作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端電動(dòng)汽車品牌，嵐圖在2021年推出了首款SUV車型——嵐圖FREE。這款車以其卓越的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)和創(chuàng)新的科技配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。然而，在今年，2024款嵐圖FREE車型數(shù)量由最初的9款縮減至現(xiàn)在的1款車型，售價(jià)也大幅拉低至26.69萬元。這波操作會(huì)讓很多人擔(dān)心新款車型可能在某些看不見的地方有所“精簡(jiǎn)”，那么2024款嵐圖FREE到底哪變了？咱們就一同深入了解一下吧。
外觀：立體且精致
2024款嵐圖FREE的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了“游艇式”輪廓造型，展現(xiàn)出優(yōu)雅而流暢的視覺效果。前臉部分，新車對(duì)前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了扁平化處理，內(nèi)部使用亮黑飾板裝飾，搭配下進(jìn)氣口以及下包圍裝飾線條，營(yíng)造出強(qiáng)烈的立體感。同時(shí)，新車采用了全新的頭燈設(shè)計(jì)，使用矩陣式LED光源，并配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈和大燈高度可調(diào)等功能。
車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4905mm*1950mm*1645mm，軸距為2960mm。車身造型流暢且狹長(zhǎng)，看上去頗有幾分跨界車型的韻味。車頂末端設(shè)置了小鴨尾擾流板和高位剎車燈，為整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈組采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)置了具備流水燈效的轉(zhuǎn)向燈，視覺效果十分醒目。后包圍處則配備了亮黑色的飾板包裹，并將牌照區(qū)域融入其中，簡(jiǎn)潔而不失動(dòng)感。
內(nèi)飾：豪華且富有科技感
2024款嵐圖FREE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于外觀而言，并沒有做出太多的調(diào)整。整體布局依然保持了“游艇式”環(huán)抱座艙的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬敞舒適的車內(nèi)氛圍。新車取消了一鍵啟動(dòng)功能，取而代之的是更加便捷的感應(yīng)式啟動(dòng)。換擋系統(tǒng)采用了懷擋設(shè)計(jì)，中央通道因此變得更加簡(jiǎn)潔。在中央通道位置，新車設(shè)置了手機(jī)無線充電區(qū)域，方便駕駛者放置手機(jī)并為其充電。在無線充電板后方配有兩個(gè)可伸縮的杯架，方便放置飲料或其他小物品。
中控臺(tái)上搭載了超過1米長(zhǎng)并支持升降功能的大聯(lián)屏，這是嵐圖FREE內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。聯(lián)屏設(shè)計(jì)集成了多種功能，包括導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)控制等，為駕駛者提供了更加直觀、便捷的操作體驗(yàn)。同時(shí)，新車還配備了高通驍龍8155芯片，使得車機(jī)系統(tǒng)更加流暢、穩(wěn)定。這種高科技配置的加入，讓駕駛者能夠更好地享受到車內(nèi)的娛樂功能。
2024款嵐圖FREE采用了皮/翻毛材質(zhì)混搭包裹的座椅，主駕駛座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅則支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，本次試駕車型還選裝了不可開啟全景天窗和光感天幕功能，可實(shí)現(xiàn)透光度10級(jí)調(diào)節(jié)。在空調(diào)配置方面，新車搭載自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)，配有車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車內(nèi)香氛裝置功能。
動(dòng)力：舒適且充沛
動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率為110kW，電動(dòng)機(jī)總功率360kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩720N·m。相較于之前的版本，新的混動(dòng)系統(tǒng)能夠更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，實(shí)現(xiàn)更快的電能轉(zhuǎn)化。
電池方面，新車配備了39.2kWh高品質(zhì)電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)210km，足以滿足日常城市代步需要。此外，新車還采用了更嚴(yán)苛的電池保護(hù)設(shè)計(jì)和測(cè)試，給用戶最安全可靠的保障。
雖然2024款嵐圖FREE采用了增程式動(dòng)力，但是與一般電動(dòng)汽車相比，其駕駛體驗(yàn)并沒有太大區(qū)別。由于發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接用于驅(qū)動(dòng)車輪，因此嵐圖FREE增程版的加速過程顯得非常暢快，即使在省電的經(jīng)濟(jì)模式下起步也毫不拖沓。在日常駕駛中，使用經(jīng)濟(jì)模式就已經(jīng)完全夠用了。
為了體驗(yàn)2024款嵐圖FREE零百加速僅4.8s的快感，特意將車輛設(shè)定在高能模式下。在此模式下，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸架降低車身。在踩加速踏板的同時(shí)，儀表盤上的車速數(shù)值迅速飆升至100km/h以上，雖然整個(gè)加速過程沒有想象中那么快，但也能讓人感到十分亢奮。
在動(dòng)能回收方面，2024款嵐圖FREE配備了三個(gè)檔位。前兩個(gè)檔位的差別并不是很明顯，有著不錯(cuò)的平順性。當(dāng)檔位調(diào)至強(qiáng)檔時(shí)，拖拽感會(huì)明顯增強(qiáng)，但并不會(huì)像很多自主新能源車型那樣給車內(nèi)乘員帶來不適感。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)，2024款嵐圖FREE的車身側(cè)傾并不明顯，駕駛起來給人的感覺是非常扎實(shí)的。此外，懸架在收束性上表現(xiàn)出色，可以很好地過濾掉大部分振動(dòng)和路面顛簸，并不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。這些特點(diǎn)使得車身俯仰控制方面表現(xiàn)出色，不會(huì)有明顯的“點(diǎn)頭”或“抬頭”現(xiàn)象?？傮w而言，2024款嵐圖FREE是一款非常好開的中大型SUV。
此外，2024款嵐圖FREE在車內(nèi)靜謐性方面也進(jìn)行了不小的升級(jí)。無論是在高速公路上行駛還是在激烈駕駛過程中，即使電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電時(shí)，也幾乎不會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音。與同級(jí)別車型相比，2024款嵐圖FREE的靜謐性表現(xiàn)屬于較為優(yōu)秀的水平。
空間：處于同級(jí)正常水平
在乘坐空間方面，當(dāng)一名身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排時(shí)，他的頭部擁有一拳四指的余量。在保持前排座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部余量有一拳，同時(shí)腿部空間仍有兩拳的余量。另外，地臺(tái)幾乎純平，不會(huì)影響到后排中間乘客的舒適性。
2024款嵐圖FREE不管是門板儲(chǔ)物槽，還是中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽甚至是扶手箱，開口都非常大，而且深度也比較可觀，可以直接放入尺寸較大的物品。另外，前排還配備了手機(jī)無線充電板、1個(gè)USB Type-C、1個(gè)Type-A接口和1個(gè)12V電源。此外，兩個(gè)杯架也都配備了限位裝置，可以很好地固定住水杯。
在后備廂空間表現(xiàn)方面，2024款嵐圖FREE內(nèi)部空間較為規(guī)整，可以放置多個(gè)大件行李箱。地板下方并沒有設(shè)計(jì)隱藏式儲(chǔ)物槽，略顯遺憾。同時(shí)，后排座椅還可以按照4/6比例放倒，空間可進(jìn)一步拓展，但在座椅放倒后并不能與后備廂地板形成較為平整的儲(chǔ)物空間。此外，后備廂同樣配備了一個(gè)12V點(diǎn)煙器接口、兩個(gè)掛鉤、兩個(gè)錨點(diǎn)，進(jìn)一步提升實(shí)用性。
安全：主/被動(dòng)安全配置十分全面
2024款嵐圖FREE配備了眾多主/被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能。除了常見的主/副駕安全氣囊、頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示以及360度全景影像系統(tǒng)外，新車還選裝了Apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)配合5個(gè)毫米波雷達(dá)、全車10個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，在軟硬件的協(xié)同作用下，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。這些先進(jìn)的安全配置和輔助功能使駕駛者能夠更加安心、便捷地駕駛車輛。
總結(jié)：
2024款嵐圖FREE在續(xù)航、舒適性和安全性等方面進(jìn)行了顯著的提升。新車搭載了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高效的電動(dòng)轉(zhuǎn)化和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。其出色的駕駛輔助系統(tǒng)和主被動(dòng)安全配置也讓人印象深刻。雖然2024款嵐圖FREE相較老款車型在價(jià)格層面做了減法，但在舒適與安全上卻給出了加法才有的答案。未來，我們也期待嵐圖FREE繼續(xù)在技術(shù)、性能和舒適性上取得突破，為消費(fèi)者提供更加智能、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。
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