鑒于第十代現(xiàn)代索納塔全球“遇冷”，現(xiàn)代汽車痛定思痛，決定不再對第十代索納塔進(jìn)行改款，直接升級為第十一代車型。不改款直接換代的做法，可見現(xiàn)代汽車對于這款明星車型進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整的決心。此次2023廣州車展上，我們已經(jīng)能看到它的“廬山真面目”了。
外觀方面，雖說是全新車型，但第十一代現(xiàn)代索納塔其實整體輪廓與上一代車型相仿，車身線條流暢優(yōu)雅，不過細(xì)節(jié)設(shè)計采用了更為激進(jìn)的運動元素，看上去極具攻擊性。同時，新車將提供普通版和N Line版兩種不同風(fēng)格，后者加入了大量黑化處理，性能氛圍更強。
現(xiàn)代官方表示，第十一代現(xiàn)代索納塔所采用的新造型優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，并加固了車身結(jié)構(gòu)，使其有著更優(yōu)秀的NVH水平。同時新車車架還有著新的碰撞能量分配結(jié)構(gòu)，能有效改善發(fā)生事故時的碰撞安全性，尤其是車身側(cè)面的保護大幅提升。
內(nèi)飾方面，新車采用了雙12.3英寸屏幕組成的曲面雙聯(lián)屏，并換裝全新樣式的三輻式多功能方向盤。同時，中高配車型將搭載12揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)，并增加智能手機遠(yuǎn)程遙控車輛功能，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程停車、前/后移動車輛以及駛?cè)?駛出停車位等操作。
韓系車的熱度可能短時間內(nèi)不會達(dá)到此前的高度，但其產(chǎn)品力的提升確實肉眼可見。無論是動力還是智能化配置，都達(dá)到了主流水平，加之韓系車一貫在配置方面的“慷慨”，未來上市后的性價比毋庸置疑。
第十代索納塔的失敗，過于前衛(wèi)的外觀設(shè)計無疑是主要因素之一，所以在第十一代車型上，我們看到了更加符合大眾審美的設(shè)計風(fēng)格，尤其是大量性能化元素點綴，很容易讓人產(chǎn)生好感。如果你不排斥韓系車，那么不妨在2023廣州車展期間，到北京現(xiàn)代展臺轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。
