每年年末的冰雪試駕是各個汽車品牌的必修課，也是這一年來對于工作的總結(jié)和實力的展示。正所謂鐵打的冰雪試駕，流水的汽車品牌，隨著新能源車型普及和技術(shù)更新，很多新能源車型也加入到了年末大戲“冰雪試駕”中來。我這次也應(yīng)吉利汽車的邀請，來到了東北黑龍江素有冰城之稱的哈爾濱，來試駕吉利銀河序列開山之作-吉利銀河L7。
其實這次的試駕不像是常規(guī)的冰雪試駕那樣，劃出一塊場地來讓我們盡情享受冰上行走和失控的樂趣，而這次更像是一次北國之旅，駕駛吉利銀河L7穿梭在哈爾濱的大街小巷，去打卡去感受冰城哈爾濱的煙火氣，結(jié)合場景來體驗吉利銀河L7的優(yōu)異產(chǎn)品力，一整天的打卡體驗下來，還是有很多不一樣的感受的。
有這樣一句話叫，電車不過山海關(guān)，這句話的意思是說過了山海關(guān)在冬天氣溫條件會比較惡略，而就目前的純電新能源技術(shù)來講，很難讓純電車型在東北的冬天這種極端的嚴寒下無焦慮的使用。就拿哈爾濱為例，這里的冬季大約可以維持4個月左右，最冷時氣溫要在零下30°附近，所以在里不太容易見到純電的新能源車型，如果要追求經(jīng)濟性的話，插電式混動車型確實是個不錯的選擇。
其實在這種冬季較長且寒冷的地方，即便是燃油車型在早上啟動和駕駛時也會出現(xiàn)一些問題，比如長時間停放蓄電池虧電、車內(nèi)空調(diào)使用不當(dāng)導(dǎo)致起霧、發(fā)動機溫度上升慢前格柵“穿秋褲”等等問題。吉利銀河L7作為一臺插混新能源車型針對北方這種情況作出了一系列的應(yīng)對。
吉利銀河L7雖然一臺插電混動式車型，但前格柵部分確使用了封閉式的設(shè)計，可以更好的保護機艙內(nèi)電驅(qū)、發(fā)動機以及液冷回路的溫度。寒冷冬天的早晨啟動后，車輛可以在26分鐘左右將電驅(qū)溫度從-10°升溫至30°左右，快速升溫讓整車系統(tǒng)工作在適宜的溫度下，工作效率和打開空調(diào)后車內(nèi)的環(huán)境也能快速的達到舒適溫度?；蛘咭部梢允褂檬謾CAPP端進行遠程啟動。
很多新手朋友在冬季使用空調(diào)時，處理不當(dāng)會導(dǎo)致車內(nèi)起霧影響駕駛安全。吉利銀河L7提供了智能防結(jié)霜/防冷風(fēng)功能，只需要將溫度設(shè)置為舒適的 24 度，全自動模式即可 。冷啟動時吹風(fēng)溫度比較低，車輛將自動開啟放冷風(fēng)功能，風(fēng)量調(diào)小，吹風(fēng)角度也會避免用戶；當(dāng)暖風(fēng)溫度逐步升高，風(fēng)量也會逐步提升，模式調(diào)整為吹腳除霜提升舒適性； 如果外部的溫度逐步更為寒冷 ， 空調(diào)也會逐步增加內(nèi)循環(huán)的比例 ， 比如在外界 -10 攝氏度時 ， 銀河 L7 內(nèi)循環(huán)比例提升至 25% ， 既能保證風(fēng)擋除霜效果 ， 空調(diào)的功率還能降低 800w ，開1小時車，相當(dāng)于省1 度電。另外，在高配車型上還提供了外后視鏡加熱功能。
冬季12V電瓶饋電是比較常見的問題，吉利銀河L7電池智能防虧電管理，在車輛長期戶外停放時，BMS監(jiān)測到12V蓄電池電壓過低動力電池將自動為蓄電池充電補能，并且在車輛啟動時，僅由蓄電池為動力電池繼電器發(fā)出信號，再由動力電池帶動 P1電機啟機， 可以說，只要動力電池有電， 你就永遠不用擔(dān)心吉利銀河L7無法啟動，發(fā)動機無法啟機的問題。
插電混動車型在東北寒冬之所以好用，就是因為它擁有純電車型起步快，純電行駛成本低，以及燃油車型無續(xù)航焦慮的雙重優(yōu)勢。吉利銀河L7搭載新一代的雷神電混系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5T四缸插混專用發(fā)動機+3擋變頻電驅(qū)DHTpro組成，系統(tǒng)最大功率為287kW，最大扭矩535N.m。本次試駕的車型為頂配車型，CLTC純電續(xù)航里程為115公里。
雖然官方稱這臺車的零百加速成績?yōu)?.9秒，但在剛下過雪的哈爾濱開車動力顯然不那么重要。為了讓車輛能有更好的燃油經(jīng)濟性，可以將駕駛模式調(diào)整為純電優(yōu)先，這樣車輛就會先優(yōu)先使用電驅(qū)。
在冰雪路面駕車切記不要全速起步和大力制動，吉利銀河L7的加速踏板調(diào)校比較輕柔，初段的反應(yīng)并沒有那么激進，相對還是很好控制起步和加速力度的。動能回收我建議調(diào)整到強，在盡量少踩剎車的情況下，用動能回收來控制車速，是個很不錯的辦法。我們對這臺車更換了雪地胎，配合輕柔的起步和制動，開起來是很舒服的。
在一些冰雪覆蓋較少的路段，可以適當(dāng)?shù)奶崴賮砀惺芤幌萝囕v在加速的平順性以及發(fā)動機啟動時有無明顯介入感。智能驅(qū)動模式下，需要動力時發(fā)動機啟動，振動控制和噪聲控制的還不錯，沒有明顯的介入感。得益于3DHT變頻電驅(qū)，車輛在各個速域下的行駛穩(wěn)定性還是很不錯的。
在今天試駕的個別路段，雪被大車碾壓過后再次凝結(jié)，會形成類似搓板路這種形態(tài)，甚至還有出現(xiàn)大大小小的坑洼。吉利銀河L7的后懸掛為多連桿獨立懸掛，在通過這類路段時，能車身振動幅度有效抑制，車輪始終貼住地面保證最大的附著力。
而對于快速且密集的振動，吉利銀河L7在車內(nèi)乘客舒適度表現(xiàn)上也說的過去，能感受到底盤很整，顛簸的很有節(jié)奏，至少坐在后排的小伙伴一路顛下來反應(yīng)還能接受。
在冰雪路面行車不要猛打方向，即便是并線操作也要適當(dāng)延長距離，溫柔的變換車道。吉利銀河L7的轉(zhuǎn)向手感我個人認為是偏沉的，不過這樣也恰巧帶來比較穩(wěn)健的和線性的轉(zhuǎn)向手感，不至于用力過猛一下將方向打過。
頂配車型配備了L2級智能駕駛輔助功能，并提供了多項主動安全預(yù)警，建議在雨雪天氣將這些全部開啟。360°全景倒車影像+透明底盤，在這種剛剛下過雪，車輛周圍視野不好的場景下也是非常的實用。
由于換裝了雪地胎，所以胎噪會有比較明顯的增加，這也屬于正?，F(xiàn)象。而在行駛速度超過80公里/小時的情況下，駕駛位左側(cè)A柱部分會有隱隱的風(fēng)噪，不會對車內(nèi)交談和聽音樂產(chǎn)生影響，對于一款售價20萬以下緊湊級的SUV車型來說，完全是可以接受的。
動態(tài)感受基本就這么多，整日來說吉利銀河L7在哈爾濱這種冰雪較多的城市使用，還是挺舒服的，今天行駛了100公里左右，饋電油耗大約在4.8L/100km左右，這個表現(xiàn)相當(dāng)可以了。
在外觀方面，作為銀河品牌的開山車型，自然承擔(dān)了品牌定調(diào)工作，精致的外觀和別具一格的設(shè)計，讓吉利銀河L7看上去是那么的時尚和電動化。車身線條柔中帶剛，車身前后的比例控制的也很不錯。
吉利銀河L7定位于一款緊湊級SUV車型，長款高分別為4700*1950*1685mm，軸距為2785mm。車側(cè)側(cè)面后高前低呈現(xiàn)出向前俯沖姿態(tài)，看上去也是十分的動感。值得一說的該車并沒有使用目前流行的隱藏式電動門把手，而是使用了傳統(tǒng)的車門外把手，這也讓它在東北這種地方，免去了不少的麻煩。
吉利銀河 L7 新年發(fā)布新車色，以新色之名讓駕乘“不焦綠”。目前，外觀顏色包括晨曦白、破曉灰、午夜黑、晴空藍、炫彩白、 星瀚綠 （ 新增） 、 星耀銀 （ 新增）。內(nèi)飾顏色包括玄玉黑、 燈火棕（新增）、天際白。
吉利銀河L7的內(nèi)飾也采用了非?？萍嫉脑O(shè)計理念，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格明快不厚重，突出了新能源時代車型的特點。車內(nèi)三塊實體屏幕的尺寸分別為10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏。同時還提供了一塊可視面積為25.6英寸AR HUD，AR-HUD可以選擇雪地模式，內(nèi)部字體會變成藍色高亮顯示，更加容易看清。
吉利銀河L7使用了四輻方向盤，并采用了不規(guī)則的設(shè)計，整個握持的手感還是很不錯的，懷擋設(shè)計誰用誰知道，真的是用了就回不去。中控臺杯架設(shè)計蓋板，不使用時蓋起來整體性不錯，前方還有手機無線充電面板。
車機使用了銀河N OS系統(tǒng)，8155芯片保證了車機的運行速度和穩(wěn)定性。車機內(nèi)的軟件也是老熟人了，滿足日常的在線娛樂和信息查找不在話下，智能語音識別很好用，對于指令的識別速度和效率也挺高的，這個你們可以放心的去用。
最后說是座椅的設(shè)定，吉利銀河L7采用了前排一體式運動座椅，帶有頭枕音響，高配車型主副駕均支持電動調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)以及按摩功能，尤其是加熱功能在東北的冬天真的是駕駛者的福音。
銀河L7的副駕駛可以裝備“寵愛副駕”功能，類似于女王副駕，零重力坐姿、腿托以及和副駕駛屏幕聯(lián)動。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，訂購寵愛副駕功能的比例達到了65%，看來選吉利銀河L7的都是居家好男人，很寵自己的另一半。
全文總結(jié)：本次試駕主要針對吉利銀河L7在東北這種冬季氣候比較極端的城市，使用的感受進行了體驗。整體下來，我個人認為無論從用車的經(jīng)濟性還是駕駛從面來說，吉利銀河L7的表現(xiàn)都很好，尤其是在空調(diào)和座椅的功能設(shè)定上，為冬季用增添了分暖意，而完善的主動安全配置和一些小巧思的設(shè)計，也讓這臺車型更加適合北方的嚴寒。
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