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法式浪漫MPV 雪鐵龍e-Berlingo新車圖解

來源:車質網(wǎng) 作者:李東 日期:2024年01月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  雪鐵龍e-Berlingo在2021年正式換代,兩年多時間過去,它迎來了一次改款。國內的朋友們或許對這款車比較陌生,但我要是說它是“法國版”五菱宏光,大家是不是就明白了?

  現(xiàn)如今國內新能源汽車蓬勃發(fā)展,無論是轎車、SUV或是MPV,都陸續(xù)推出了純電版本。今天,我們一起看看來自雪鐵龍的這臺純電MPV——e-Berlingo有何亮點。

  外觀:細節(jié)優(yōu)化 視覺觀感更犀利

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  2024款雪鐵龍e-Berlingo在外觀上的變化不小,前臉的調整尤其明顯。比如,老款車型的分體式大燈在2024款車型上變成了一體式設計。同時,老款車型上的“大嘴”格柵,在2024款車型上也明顯縮小。當然,最大的變化,還得是車頭的LOGO變化。2024款雪鐵龍e-Berlingo換裝了最新的品牌LOGO,觀感更加扁平化,符合當前審美趨勢。一句話來形容2024款雪鐵龍e-Berlingo前臉的變化,那就是更犀利了。

  車側來看,2024款雪鐵龍e-Berlingo的造型變化不大,依舊是純純正正的MPV造型。當然,你說它像“貨車”也沒太大毛病。2024款雪鐵龍e-Berlingo線條平直方正,這對于車內空間有著極大的幫助。同時,側滑門也得以保留,無論是為了裝載還是乘坐,側滑門都能起到輔助作用。另外,還有一個小細節(jié)我很喜歡。2024款雪鐵龍e-Berlingo的后排車窗和車尾玻璃都進行了“隱私”處理。這個細節(jié)不起眼,但能夠感受到雪鐵龍用心了,給好評。

  內飾:延續(xù)經(jīng)典 空間靈活

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  進入車內,整體有著濃濃的“家族味”,法系車內飾用料有口皆碑,2024款雪鐵龍e-Berlingo自然也不例外。雖說2024款雪鐵龍e-Berlingo是一款平民家用車,但內飾用料和細節(jié)處理還是相當?shù)轿坏?,沒有太強的廉價感,反而有著一些高級感。

  2024款雪鐵龍e-Berlingo提供了全液晶儀表、懸浮式中控屏,顯示效果夠清晰。相比較老款車型,2024款車型更多是在細節(jié)上有所優(yōu)化,換裝了一個全新樣式的方向盤,保留了小撥桿換擋機構,中控區(qū)設計比較簡潔,沒有太多花里胡哨的元素。

  動力:經(jīng)濟為上 夠用就行

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  動力和續(xù)航方面,2024款雪鐵龍e-Berlingo確實不夠出彩,其搭載一臺電機總功率100kW的驅動電機,匹配容量為50kWh的新型LFP電池組,WLTP工況下續(xù)航里程320km。雖說相較于老款車型提升了20%,但與國內主流的純電動車型相比,仍有較大差距。當然,在除歐洲以外的其他市場,雪鐵龍e-Berlingo還提供柴油、汽油版本動力可選,算是豐富了消費者的選擇。

  市場前景分析:極具地區(qū)“特色”的產(chǎn)品

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  2024款雪鐵龍e-Berlingo在空間方面有著不小優(yōu)勢,2+3+2的7座布局相當靈活,能裝又能坐。但考慮到它的動力和續(xù)航,個人認為它只能算是一款“特色”車型,對于國土面積不大的歐洲來講,WLTP工況下320km的純電續(xù)航夠用,也僅此而已。

  總結:

  2024款雪鐵龍e-Berlingo在外觀設計、內飾空間層面表現(xiàn)不錯,繼承了老款車型優(yōu)點。但作為一臺純電MPV,電池容量50kWh和WLTP工況320km的純電續(xù)航顯然不太夠看。哪怕不與中國市場的純電MPV相比,它也存在許多可提升和優(yōu)化的空間,希望等到下次換代能看到雪鐵龍e-Berlingo做出一些改變。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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