更硬朗更科技 全新一代現(xiàn)代勝達新車圖解

　　說到現(xiàn)代勝達，相信國內(nèi)消費者一定不會陌生，雖然這款韓系SUV最近兩年在中國市場表現(xiàn)一般，但之前的華泰現(xiàn)代圣達菲和北京現(xiàn)代勝達，都在市場上取得過不錯成績。2023年8月10日，全新一代勝達正式亮相，在年底的廣州車展上，它也出現(xiàn)在北京現(xiàn)代展臺上。按照計劃，國產(chǎn)全新一代勝達將于今年在國內(nèi)市場正式上市，它肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代銷量和品牌形象的雙重任務(wù)。

　　外觀：強調(diào)硬朗感

　　車身尺寸方面，韓國版全新勝達長寬高分別為4830mm*1900mm*1780mm，軸距2815mm，相比現(xiàn)款大眾途觀L在尺寸方面要稍占上風(fēng)，已經(jīng)達到中型SUV水準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾：科技感全面提升

　　全新一代現(xiàn)代勝達的換擋機構(gòu)采用懷擋式設(shè)計，增強科技感的同時，也更利于前排儲物空間的優(yōu)化?？照{(diào)區(qū)域雖然采用了觸控面板設(shè)計，但也保留了實體按鍵，做到功能性與科技感兼顧。此外，空調(diào)出風(fēng)口處同樣可以看到“H”元素。

　　動力：燃油混動雙選擇

　　考慮到目前國內(nèi)市場需求情況和北京現(xiàn)代現(xiàn)有資源，未來的國產(chǎn)全新勝達汽油版車型或匹配2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的組合，混動版車型大概率是采用與途勝L相同的2.0L混動系統(tǒng)。

　　市場前景分析：面臨多方壓力

　　總結(jié)：

　　從過去兩年的銷量表現(xiàn)來看，北京現(xiàn)代在20萬元市場沒能取得讓人滿意的成績，無論是中級車索納塔還是SUV車型勝達，都屬于市場上的邊緣車型。對于即將上市的全新勝達，它所面臨的銷量壓力依然很大，大眾途觀L或在2024年迎來全新?lián)Q代車型，別克昂科威Plus則是在巨大的銷量壓力面前，選擇了以價換量，上述兩款車型也會嚴(yán)重壓縮國產(chǎn)全新勝達的生存空間。相比選購經(jīng)濟車型的消費群體，20萬元級別車型的目標(biāo)客戶在選車時會考慮到品牌因素，而這恰恰又是北京現(xiàn)代的短板。未來的國產(chǎn)全新勝達要靠什么打動中國消費者，這確實是一件值得思考的事情。