更懂家的智能MPV 試駕小鵬X9高性能版Max

　　2024年伊始，新能源汽車市場(chǎng)就熱鬧起來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)打得尤為激烈。作為小鵬汽車進(jìn)軍純電動(dòng)MPV細(xì)分市場(chǎng)的首款車型，小鵬X9展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架以及出色的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)等，配置直接拉滿。那么問(wèn)題來(lái)了，它真的是家用純電MPV的不二之選嗎？評(píng)測(cè)之后給您答案。

　　外觀：獨(dú)到的“星艦”設(shè)計(jì)

　　一提到MPV，您的第一印象是不是方方正正的造型呢？但小鵬X9視覺(jué)上足夠創(chuàng)新，絕對(duì)不守舊，相信如此設(shè)計(jì)會(huì)更加迎合年輕人的喜好。當(dāng)然，好的設(shè)計(jì)所傳承下來(lái)的意義至關(guān)重要，“星艦”的設(shè)計(jì)采用大量凌厲的線條，新式MPV的設(shè)計(jì)理念，足夠吸引眼球。

　　小鵬X9的定位是家用MPV，屬于扶搖架構(gòu)2.0下的旗艦車型，搭載全域800V、前后一體式鋁壓鑄和XNGP等核心技術(shù)。值得一提的是，在同級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中小鵬X9是目前為止唯一全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的MPV。

　　此次的評(píng)測(cè)車為2024款小鵬X9 640四驅(qū)高性能Max，車頭部分，小鵬的家族式一體式貫穿車燈，搭配星蝶漸進(jìn)式前格柵，辨識(shí)度很高。另外，兩顆激光雷達(dá)采用隱藏式設(shè)計(jì)放在燈的下面，小鵬X9所采用的輕雷達(dá)設(shè)計(jì)方案，去掉了兩個(gè)前向角雷達(dá)，整體感更強(qiáng)。單看這個(gè)前臉高級(jí)感的打造確實(shí)到位；車身側(cè)面，采用了黑鏡純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，可以達(dá)到降低風(fēng)阻的效果，還增強(qiáng)視覺(jué)整體性；車輛尾部，23度的大傾角后風(fēng)擋所延伸下來(lái)的外擴(kuò)式尾部設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感、層次感不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾：夠舒適、夠科技

　　小鵬X9的中控臺(tái)布局延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格仍是以簡(jiǎn)約為主。車門與中控臺(tái)相連的氛圍燈搭配隱藏式出風(fēng)口保證了車內(nèi)一定的氛圍感。車內(nèi)沒(méi)有太多的物理按鍵，只有在方向盤上保留了部分快捷操作按鍵，雖然質(zhì)感有所提升，但是操作便利程度還需要進(jìn)一步考量。

　　評(píng)測(cè)車配備了17.3英寸中控屏幕和10.25英寸液晶儀表盤，中控屏幕內(nèi)置Xmart OS系統(tǒng)以及領(lǐng)先的高通驍龍8295芯片，流暢度和刷新率都足夠絲滑。車機(jī)內(nèi)部應(yīng)用豐富，而且應(yīng)用市場(chǎng)里的APP種類也足夠多元化，而且菜單的邏輯也比較好上手。如果遇到不太好找的功能，也可以直接喚醒車機(jī)助手“你好，小P”來(lái)尋求幫助。

　　舒適性方面，評(píng)測(cè)車第二排的航空座椅配備了座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，還支持一鍵零重力，從而為第二排乘客提供更好的乘坐效果。車內(nèi)頂棚還配備了環(huán)繞式柔風(fēng)空調(diào)，設(shè)計(jì)有6000+微孔，保證車內(nèi)空調(diào)風(fēng)均勻輸出，避免吹臉的情況。同時(shí)，評(píng)測(cè)車配備了冰箱和家庭娛樂(lè)生態(tài)屏。冰箱打開(kāi)方式為電動(dòng)開(kāi)閉，并且還能支持語(yǔ)音開(kāi)啟關(guān)閉，冰箱內(nèi)部有著10.8L容積，可容納8瓶570ml礦泉水。車內(nèi)第二排棚頂配備了21.4英寸家庭娛樂(lè)生態(tài)屏，畫面清晰、細(xì)膩。值得一提的是，該屏幕還支持0-75°無(wú)極電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，這在同級(jí)車型中是絕無(wú)僅有的。

　　動(dòng)力：MPV也可以暴躁

　　小鵬X9分為兩種動(dòng)力版本，分別是前置前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。此次的評(píng)測(cè)車為高性能的四驅(qū)版本，電動(dòng)機(jī)總功率370kW，總扭矩640N·m，參數(shù)上在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

　　小鵬X9分為三種駕駛模式，在不同的模式下所呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)截然不同，既可以滿足激昂、充沛的動(dòng)力迸發(fā)，也可以照顧一家老小的舒適出行，平穩(wěn)安逸。

　　評(píng)測(cè)車的電門踏板在運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)速度很快，隨踩隨有，這倒也是符合純電車的特性，起步時(shí)絲毫沒(méi)有頓挫，運(yùn)動(dòng)模式下不經(jīng)意間就超過(guò)了道路限速。但是在舒適模式下，所呈現(xiàn)的感受又十分居家，剎車點(diǎn)頭和起步抬頭都得到明顯的抑制。

　　制動(dòng)系統(tǒng)方面，在駕駛模式選項(xiàng)下方，還有一項(xiàng)單獨(dú)的菜單選項(xiàng)，可以提供更多元化的駕駛感受。值得一提的是在常用的舒適模式下，輕微的虛位依舊可以保證動(dòng)力的線性和充足的制動(dòng)力，電門初段輕微的虛位，進(jìn)一步保證一家老小不會(huì)出現(xiàn)前后點(diǎn)頭的乘坐感受。

　　評(píng)測(cè)車配備了空氣懸架，使其在鋪裝路面細(xì)碎顛簸時(shí)可以高效過(guò)濾，盡可能降低對(duì)車艙內(nèi)部的影響。同時(shí)，對(duì)于路面信息的傳遞也可以做到兼顧，體驗(yàn)感實(shí)屬不錯(cuò)。

　　此外，評(píng)測(cè)車前后排均采用了雙層夾膠玻璃，在隔絕車外噪音方面的作用至關(guān)重要。由于是純電車型，車內(nèi)乘員對(duì)于胎噪、風(fēng)噪會(huì)比較敏感。在雙層夾膠玻璃的加持下，對(duì)于胎噪、風(fēng)噪的過(guò)濾比較徹底，車內(nèi)乘員不會(huì)有明顯感受。

　　空間：更懂家的MPV

　　小鵬X9定位MPV車型，所以乘客乘坐空間方面也較為寬敞，實(shí)測(cè)身高1.75m的體驗(yàn)者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。評(píng)測(cè)車第二排選裝了航空座椅，所以沒(méi)有過(guò)道，上下車只能通過(guò)電動(dòng)折疊座椅。此外，第三排配備了電動(dòng)頸枕調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，坐墊的軟硬程度還是可以接受的，左右門板上還有放水的儲(chǔ)物槽，但是乘坐空間明顯更適合短途乘坐。

　　儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格數(shù)量表現(xiàn)中規(guī)中矩，中控操作臺(tái)下方的鏤空儲(chǔ)物空間較大，可以容納3-4瓶550ml的礦泉水瓶。在第二排儲(chǔ)物空間分布比較常規(guī)，只有左右門板上有水杯架，但是第二排配備了小桌板，體驗(yàn)感不錯(cuò)。車輛的第三排左右門板上也有水杯儲(chǔ)物槽和一個(gè)Type-C的充電口，對(duì)于第三批乘客也照顧到位。

　　小鵬X9的后備廂表現(xiàn)有驚喜，第三排座椅可以電動(dòng)折疊，折疊后實(shí)現(xiàn)純平，增加儲(chǔ)物空間。第三排座椅不折疊時(shí)，儲(chǔ)物空間縱深也足夠。在右側(cè)門板處還有空氣懸架的高低調(diào)節(jié)、第三排電動(dòng)折疊以及外放電插口，實(shí)用性拉滿。

　　安全：系數(shù)拉滿

　　安全配置方面，此次評(píng)測(cè)的2024款小鵬X9 640四驅(qū)高性能Max配備了齊全的安全功能，包含豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，并且均為標(biāo)配，符合旗艦車型的身份。

　　評(píng)測(cè)車還配備了360度全景影像、透明底盤等，雖然車輛車身尺寸很大，但是足夠方便駕駛員對(duì)于多種路況做出預(yù)判。另外，在輔助駕駛方面，車道偏離預(yù)警和車道保持功能反應(yīng)都比較迅速，時(shí)刻為駕駛者提供幫助。

　　總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)一天的試駕體驗(yàn)，足以看出小鵬汽車對(duì)于消費(fèi)者的寵愛(ài)，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是空間表現(xiàn)都是實(shí)打?qū)嵉某鋈Γ以谠O(shè)計(jì)和配置上面的用心，完全是傾囊而出。不過(guò)，在同級(jí)別市場(chǎng)中，同價(jià)位的MPV還是混動(dòng)車型占據(jù)主流，采用純電驅(qū)動(dòng)的小鵬X9面臨著不小的壓力。但是話說(shuō)回來(lái)，小鵬X9到底香不香，看完了本篇文章您心里應(yīng)該已經(jīng)有答案了。