現(xiàn)階段,國內(nèi)新能源車市場的龍頭老大非比亞迪莫屬,其以創(chuàng)新技術、高品質產(chǎn)品和性價比,贏得了眾多消費者的青睞。最近,比亞迪為我們帶來了基于全新一代e平臺3.0 Evo打造的比亞迪海獅07EV。新車能否在新能源中型SUV市場中一戰(zhàn)成名?本期《質選車》為您解答。
上述廠家指導價僅代表2024年5月11日的價格,如有變動請以官網(wǎng)為準
2024款比亞迪海獅07EV于2024年5月10日上市,目前共推出4款配置車型,售價區(qū)間為18.98-23.98萬元。新車定位為中型SUV,軸距為2930mm。比亞迪海獅07EV是比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型,未來海洋網(wǎng)的SUV車型將整合到海獅IP下。
比亞迪海獅07EV搭載全球首創(chuàng)的十二合一智能電驅系統(tǒng),配備高轉速電機、碳化硅電控、智能升壓模塊等硬件實現(xiàn)更高效的工作狀態(tài)。根據(jù)官方宣稱,比亞迪海獅07EV的系統(tǒng)綜合工況效率可達92%,使電驅集成卷出新高度。
新車還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),可使車輛根據(jù)實時駕駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié),實現(xiàn)減振阻尼的無級自適應調(diào)節(jié),全方位提升車輛舒適性與穩(wěn)定性。前雙叉臂、后五連桿式的獨立懸架還可增強操控性和舒適性,帶來人車合一的駕駛體驗。
比亞迪海獅07EV全車搭載29個高精度傳感器,使車輛的識別范圍可達100度,車輛探測距離達200m。并可實現(xiàn)車輛自動上下匝道、主動超車/變道、避讓施工區(qū)、智慧禮讓大車等功能,做到更安全的輔助駕駛。
上述廠家指導價僅代表2024年5月11日的價格,如有變動請以官網(wǎng)為準
作為海獅IP旗下的首款車型,18.98-23.98萬元的售價使比亞迪海獅07EV面臨著諸多競爭對手。對此,我們選擇兩款目前與其定位相同的小鵬G6和極狐阿爾法T來進行對比分析。
首先從售價看,比亞迪海獅07EV的起售價最低,頂配價格也僅為23.98萬元;小鵬G6的起售價最高;極狐阿爾法T的頂配價格最高,達到28.08萬元。不過相同的是,三款車型均采用年輕化設計,更符合當下年輕群體的主流審美。從車型數(shù)量來看,比亞迪海獅07EV僅提供4款車型,少于小鵬G6提供的5款車型和極狐阿爾法T提供的6款車型。
具體到車輛配置層面,我們挑選了售價盡可能相近的車型來進行對比。比亞迪海獅07EV在三款車型中配置表現(xiàn)更為全面,同時還獨享了懸架軟硬調(diào)節(jié)、旋轉大屏及5G網(wǎng)絡等配置。相比之下,極狐阿爾法T在三款車型中配置表現(xiàn)稍差,并且是三款車型中唯一一款前置前驅車型。車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、12喇叭及Infinity燕飛利仕音響也均需要單獨選裝。
作為一款全新車型,比亞迪海獅07EV是否會有發(fā)生質量問題的隱患?由于新車基于比亞迪e3.0 Evo平臺打造,因此我們選擇基于e平臺3.0打造的比亞迪海豹進行故障問題對比。對此,我們將從過去一年比亞迪海豹車型的故障問題入手,通過故障問題比對,初步預測未來新車質量問題的發(fā)展趨勢。
據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪海豹車型近一年的質量投訴故障點數(shù)量相對較多的是“車身生銹”和“座椅故障”??紤]到比亞迪海獅07EV是全新車型,并基于全新e平臺3.0 Evo打造,因此可暫且認為其出現(xiàn)上述問題的幾率較低,具體情況如何,還要待其使用一段時間后才能有定論。
隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展,品牌售前/售后服務的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網(wǎng)大數(shù)據(jù),通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
從服務投訴問題點來看,“變更價格”和“系統(tǒng)升級問題”成為消費者抱怨相對較多的服務問題,通過進一步分析可知,這兩類服務問題來自于比亞迪漢和比亞迪宋PLUS新能源兩款車型。
在衡量新車售后服務口碑方面,我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析,相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近一年比亞迪品牌投訴的回復率為100%,超過了同期絕大部分自主品牌,可見廠家對于車主訴求的重視程度非常高。
售后服務政策方面,比亞迪海獅07EV提供非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修(首任車主),整車包修期6年或15萬公里,同時用戶還可選擇購買“1年/3萬公里”或“2年/6萬公里”原廠延保服務(詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商)。
車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng),這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。由于比亞迪海獅EV屬于全新上市車型,因此我們選擇海洋網(wǎng)旗下的海豹車型進行參考。據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,比亞迪海豹目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共803家,覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市,其中廣東、山東及江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。
總結:
在國內(nèi)新能源中型SUV市場中,比亞迪海獅07EV的出現(xiàn)確實可彌補比亞迪海洋網(wǎng)在20萬級新能源SUV市場中的空白。此外,其還擁有更可靠的產(chǎn)品質量、更高的性價比及更知名的品牌度。相信未來,比亞迪海獅07EV可憑借其特點一戰(zhàn)成名。
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