質(zhì)選車：星途星紀(jì)元 ET能否站穩(wěn)高端市場

　　作為奇瑞的高端品牌，星途近年來的曝光率似乎一直不算很高，不過在如今這個(gè)流量為王的時(shí)代，想要生存下去就必須有能力在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出。想要提升品牌影響力，推出旗艦車型肯定是最為行之有效的辦法之一。不久前，星途星紀(jì)元 ET正式上市，新車定位中大型SUV，提供純電動和增程式兩種動力選擇。那么，星途星紀(jì)元 ET能否助力品牌向上突破，并成功站穩(wěn)高端市場？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年5月13日的價(jià)格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2024款星途星紀(jì)元 ET共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間18.98-31.98萬元。新車基于E0X電動平臺打造，采用全域800V高壓系統(tǒng)，并搭載寧德時(shí)代神行超充電池。

　　外觀方面，星途星紀(jì)元 ET整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，前臉采用分體式大燈組，視覺效果個(gè)性前衛(wèi)，極具辨識度。封閉式中網(wǎng)進(jìn)一步強(qiáng)化了新能源屬性，弧面過渡搭配“EXEED”星途品牌標(biāo)識，勾勒出很強(qiáng)的層次感。車側(cè)過渡舒展流暢，無框車門以及隱藏式門把手均充分迎合時(shí)下的主流趨勢。車尾造型簡潔規(guī)整，貫穿式流水燈組與前臉遙相呼應(yīng)，內(nèi)置262顆LED燈珠，點(diǎn)亮效果十分出色。

　　內(nèi)飾部分，新車融入“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計(jì)理念，我個(gè)人比較喜歡淺色方案，倍感溫馨。懸浮式全液晶儀表以及中控屏營造出很強(qiáng)的科技感，基于Lion AI大模型智能家居語音系統(tǒng)，支持車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能場景。中控臺處簡化了大量物理按鍵，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)簡約。官方表示，內(nèi)飾所采用的大理石巖板、實(shí)木飾板以及Microfiber超細(xì)纖維等，均為高端環(huán)保材料。

　　動力方面，星途星紀(jì)元 ET提供純電動和增程式兩種配置選擇。其中，純電版車型分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，匹配寧德時(shí)代神行超充電池。由于配置不同，因此電動機(jī)輸出功率、電池容量和綜合續(xù)航里程也均有所區(qū)別。官方表示，依托全域800V平臺，在25℃常溫條件下，充電10分鐘即可續(xù)航400km。增程版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率195kW，最大扭矩324N·m，匹配由寧德時(shí)代提供的32kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)200km。

　　二、產(chǎn)品競爭力分析

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年5月13日的價(jià)格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　國內(nèi)中大型SUV市場長久以來都被牢牢掌握在合資和進(jìn)口品牌手中，不過近年來，很多自主品牌都開始向上突破，“殺”入了這個(gè)領(lǐng)域。除了今天的主角星途星紀(jì)元 ET之外，也有不少來自新勢力品牌的車型，例如小鵬G9以及阿維塔11，這兩款車型都是星途星紀(jì)元 ET的主要競品。

　　對比來看，除了更為親民的售價(jià)區(qū)間，2024款星途星紀(jì)元 ET的最大優(yōu)勢還是在于其提供純電動和增程式兩種動力，共計(jì)8款配置，選擇相當(dāng)豐富。相比之下，2024款小鵬G9和2024款阿維塔11均為純電動車型，且車型數(shù)量分別只有5款和4款。不過，無論是小鵬還是阿維塔，在國內(nèi)新能源領(lǐng)域的地位都無須贅述，因此在品牌影響力和流量熱度方面，星途確實(shí)占不到任何便宜。

　　具體到車輛配置層面，我們挑選了售價(jià)盡可能相近的車型。雖然均為中大型SUV，但是星途星紀(jì)元 ET的車身尺寸卻“力壓”另外兩款競品，其軸距更是達(dá)到3000mm。另外，在配置方面，星途星紀(jì)元 ET也是三款車型中表現(xiàn)最好的，具備多項(xiàng)獨(dú)有配置。例如前排中間氣囊、空氣懸架、記憶泊車、感應(yīng)后備廂、后排液晶屏幕、車載KTV、后排座椅電動放倒以及后排獨(dú)立空調(diào)等，另外兩款車型要么未能提供，要么就是需要通過選裝才能得到。當(dāng)然，小鵬G9和阿維塔11表現(xiàn)稍差也完全可以理解，畢竟這兩款車型受制于價(jià)格，因此未能像星途星紀(jì)元 ET一樣派出頂配版車型參與對比。不過，這也進(jìn)一步體現(xiàn)了星途星紀(jì)元 ET確實(shí)具備更高的性價(jià)比。

　　三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為全新車型，星途星紀(jì)元 ET是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年星途汽車旗下車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

　　通過篩選星途品牌旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“影音系統(tǒng)故障”問題相對較多，涉及的車型主要為星途凌云和星途追風(fēng)?？紤]到星途星紀(jì)元 ET是基于E0X電動平臺打造的全新車型，因此可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述問題的幾率較低，具體情況如何，還要待其使用一段時(shí)間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　從服務(wù)投訴問題點(diǎn)來看，“系統(tǒng)升級問題”和“銷售承諾不兌現(xiàn)”成為車主對于星途品牌抱怨相對較多的服務(wù)問題。通過進(jìn)一步分析可知，這兩類服務(wù)問題主要來自于星途瑤光、星途凌云以及星途追風(fēng)等車型。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年星途品牌投訴的回復(fù)率為4.9%，可見廠家對于車主訴求的重視程度亟待提升。

　　四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

　　售后服務(wù)政策方面，2024款星紀(jì)元 ET整車質(zhì)保為4年或12萬公里（首任車主不限年限/不限里程）；三電質(zhì)保8年或16萬公里。此外，官方還提供道路救援、取送車服務(wù)、代步服務(wù)以及事故無憂等車主權(quán)益（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM(fèi)者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，星途目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共271家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、安徽、山東和四川省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

　　總結(jié)：

　　雖然市場競爭壓力非常大，但是依托奇瑞汽車的技術(shù)支持，星途星紀(jì)元 ET的動力系統(tǒng)及配置表現(xiàn)都十分亮眼，再結(jié)合其極具誠意的售價(jià)，性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)高。星途星紀(jì)元 ET采取了純電動和增程式兩條新能源路線，給予消費(fèi)者更多的選擇。與此同時(shí)，新車在設(shè)計(jì)層面還徹底改變了以往的傳統(tǒng)風(fēng)格，更加傾向目前行業(yè)主流的簡約科技范兒。向上攀登的路注定會遍布荊棘，好在星途星紀(jì)元 ET已經(jīng)成功邁出了第一步，算是個(gè)好的開始。