出行好伙伴 試駕比亞迪漢DM-i榮耀版

　　提起國產(chǎn)新能源，首先想起的往往會是比亞迪，其憑借先進(jìn)的三電技術(shù)和產(chǎn)品性價(jià)比，不斷鞏固自身地位，使其成為新能源市場中的“一哥”。在新能源中大型車這一細(xì)分市場中，比亞迪漢憑借“低價(jià)高配”，不僅穩(wěn)住自身地位，還讓自身銷量不斷增長。作為比亞迪漢的改款車型，比亞迪漢DM-i榮耀版又有何出色的表現(xiàn)？不如一起通過試駕體驗(yàn)來找找答案吧！

　　外觀：“龍顏美學(xué)” 盡顯東方特色

　　比亞迪漢DM-i榮耀版在外觀方面繼續(xù)沿用“龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，整體更具辨識度。車頭部分采用懸浮式龍晶LED大燈，啟動時(shí)逐級點(diǎn)亮的效果十分吸睛。前格柵依舊為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處“倒三角”的搭配，讓其顯得更加年輕。車身側(cè)面，多條腰線的勾勒使其更具層次感。此外，在C柱位置，比亞迪漢DM-i榮耀版還加以特殊形狀進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來更加生動。作為新能源車型，隱藏式門把手也并沒有缺席，對于降低風(fēng)阻有一定幫助。

　　車尾部分，比亞迪漢DM-i榮耀版采用多條橫向線條進(jìn)行勾勒，使車尾具有極強(qiáng)的層次感。此外，比亞迪的英文LOGO被放置在貫穿式尾燈的下方，可帶來更高的辨識度。

　　細(xì)節(jié)方面，比亞迪漢DM-i榮耀版在車頭兩側(cè)配有風(fēng)道的設(shè)計(jì)，可降低整車風(fēng)阻系數(shù)。尾部最亮眼的莫過于中國結(jié)造型的貫穿式LED尾燈，流水式的點(diǎn)亮效果可凸顯出滿滿的高級感。輪胎方面，評測車搭載的是固特異EAGLE F1系列輪胎，擁有良好的抓地力表現(xiàn)，輪胎規(guī)格為245/45 R19。

　　內(nèi)飾：環(huán)抱式座艙 細(xì)節(jié)到位

　　比亞迪漢DM-i榮耀版內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，給人一種豪華既視感。在細(xì)節(jié)處，評測車采用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，中控臺的夾層處還采用真木飾板，高級感營造得十分到位。值得一提的是，評測車還配有HUD抬頭數(shù)字顯示功能，并支持高度可調(diào)，在日常駕駛時(shí)，HUD區(qū)域可顯示導(dǎo)航路徑、時(shí)速等行車信息，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　車機(jī)系統(tǒng)一直是比亞迪引以為豪的存在。在駐車時(shí)，這塊15.6英寸的中控屏完全可當(dāng)作娛樂屏來使用，旋轉(zhuǎn)后還可豎屏刷抖音。此外，車機(jī)內(nèi)部還配有全新的D100 6nm芯片，算力優(yōu)于主流的高通驍龍8155芯片，可使車機(jī)操作更加絲滑。6個(gè)USB接口及1個(gè)前排手機(jī)無線充電面板可時(shí)刻保證駕乘者的手機(jī)充電需求。12個(gè)Dynaudio丹拿揚(yáng)聲器在實(shí)際體驗(yàn)中也有出色的表現(xiàn)，低音夠沉、高音夠高的表現(xiàn)，也可讓車內(nèi)瞬間變?yōu)椤皧蕵稫歌場”。

　　舒適性配置方面，評測車配備可開啟全景天窗，并且還帶有電動遮陽簾，可有效保證車內(nèi)的隔熱性。主/副駕駛座椅分別支持12向電動及10向電動調(diào)節(jié)。此外，評測車還配備了前排座椅加熱、通風(fēng)及按摩功能。同時(shí)，車內(nèi)空調(diào)可通過喚醒語音助手、屏幕觸控及實(shí)體按鍵調(diào)節(jié)，語音助手的響應(yīng)速度很快，并支持語音連續(xù)識別功能，日常使用中的功能操作也更加便捷。

　　動力：滿足家用 舒適為主

　　動力部分，評測車搭載了一臺1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺電子無級變速箱。這套動力系統(tǒng)最大的好處就是平順，能營造出更為舒適的出行體驗(yàn)。121km的NEDC純電續(xù)航里程可滿足日常通勤需求，強(qiáng)制保電功能開啟后，可保證發(fā)動機(jī)介入減少，提升車內(nèi)靜謐性。

　　評測車提供運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適及雪地共四種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下，整臺車更傾向于平穩(wěn)的動力輸出，無論走走停停，評測車都會給人一種很舒適的行駛體驗(yàn)。不過美中不足的是，經(jīng)濟(jì)模式下，如果想超車加速，那么必須要深踩加速踏板，稍微延遲一秒后，動力才會響應(yīng)。

　　標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下，評測車的表現(xiàn)則要靈活一些，不僅動力響應(yīng)到位，在急加速中，也擁有不俗的表現(xiàn)。不過實(shí)現(xiàn)這些駕駛感受的前提則是一定要保電，在饋電模式下，駕駛感受則要有所下降。

　　運(yùn)動模式下，整車的動力響應(yīng)十分積極，但加速卻十分線性，即使深踩加速踏板，評測車也僅會出現(xiàn)幾秒的推背感，而不會像其他車型表現(xiàn)得那么“澎湃洶涌”。駕駛感受雖然未達(dá)到預(yù)期，但考慮到比亞迪漢DM-i榮耀版主打的就是家用、舒適，所以駕駛感受偏向柔和倒也說得過去。

　　制動方面，舒適模式下制動踏板初段虛位明顯，中后段制動力釋放更加線性，輕點(diǎn)制動踏板時(shí)，并不會出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，舒適性表現(xiàn)較好。運(yùn)動模式下制動踏板行程會變得更加緊湊，制動力也來得更快、更強(qiáng)。

　　評測車的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，搭配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可根據(jù)路面變化實(shí)現(xiàn)阻尼毫秒級調(diào)節(jié)，完美兼容了舒適性與操控性。底盤厚重感不錯(cuò)，懸架對于細(xì)碎振動和大幅顛簸過濾均較為出色，駕乘舒適性令人滿意。

　　操控方面，評測車的轉(zhuǎn)向助力同樣提供舒適和運(yùn)動兩種模式，其中舒適模式下方向盤虛位較為明顯，轉(zhuǎn)向力度也更加輕柔，適合城區(qū)道路使用；運(yùn)動模式下方向盤會明顯變沉，高速行駛穩(wěn)定性更好。

　　空間：滿足家庭用戶需求

　　空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為三拳，后排整體乘坐空間表現(xiàn)較好。

　　儲物空間方面，評測車擁有17個(gè)儲物空間及4個(gè)杯架，且杯架均配有限位器，有不錯(cuò)的實(shí)用性表現(xiàn)。前排手機(jī)無線充電面板位于扶手箱前方，拿放手機(jī)時(shí)不太方便。前排扶手箱內(nèi)部容積尚可，放置日常物品不成問題。

　　評測車的后備廂十分平整，后備廂左側(cè)還進(jìn)行擴(kuò)充，可保證日常物品的放置。不過評測車的后備廂兩側(cè)并沒有配備錨點(diǎn)、12V電源等，略有可惜。

　　安全：時(shí)刻守護(hù)出行安全

　　安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預(yù)判。此外，諸如膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置均有搭載，可為全車人員提供全方位的安全防護(hù)。

　　總結(jié)：

　　通過一系列試駕體驗(yàn)，確實(shí)可以感受到比亞迪對其產(chǎn)品的用心。比亞迪漢DM-i榮耀版所搭載的配置可滿足大部分用戶的日常需求，并且其還擁有超長的綜合續(xù)航里程，無論長途出行還是日常通勤，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可當(dāng)作家庭用車的首選。如果您近期正在關(guān)注插混中大型車，相信比亞迪漢DM-i榮耀版絕對能滿足您的需求。