智能車機評測：2024款上汽大眾途觀L Pro

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。上汽大眾途觀堪稱是中國SUV市場無法逾越的豐碑，“神車”名號更是當(dāng)之無愧?？v使有著輝煌的過往，2024款上汽大眾途觀L Pro卻依然沒有躺在“功勞簿”上吃老本，而是積極求變打破固有認(rèn)知，試圖重新定義行業(yè)新標(biāo)桿。對于“智能化”這個當(dāng)下車圈兒的熱點話題，官方甚至喊出了“最聰明的油車”口號，顯得底氣十足。那么對于2024款上汽大眾途觀L Pro而言，其搭載的智能車機系統(tǒng)究竟有哪些亮眼表現(xiàn)？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　2024款上汽大眾途觀L Pro配備10.3英寸全液晶儀表以及15英寸中控屏，顯示效果清晰細(xì)膩，觀感十分出色。車機內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作絲滑流暢，實測過程中并未出現(xiàn)明顯的卡頓情況。

　　值得一提的是，為了滿足國內(nèi)消費者的喜好，其還加入了一塊11.6英寸副駕娛樂屏，這是海外版車型所不具備的配置，屬于“中國特供”。屏幕清晰度表現(xiàn)不錯，而且內(nèi)置功能也比較豐富，包括音樂、視頻以及應(yīng)用商店等。屏幕左側(cè)配有獨立的觸控開關(guān)，不用的時候可以關(guān)閉。

　　2、硬件評測

　　實測來看，即使是在白天陽光比較充足的情況下，中控屏也并不存在反光情況，整體觀感相當(dāng)出色。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，簡約的設(shè)計風(fēng)格十分符合時下主流趨勢。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計，實際體驗下來，除了按壓手感略微有些生硬外，基本沒有槽點。

　　雖然HUD抬頭數(shù)字顯示的面積不算很大，但是清晰度和內(nèi)容豐富程度都可圈可點。此外，在系統(tǒng)內(nèi)的“平視顯示設(shè)置”界面，還可以對其進(jìn)行多項調(diào)節(jié)，實用性表現(xiàn)令人滿意。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　2024款上汽大眾途觀L Pro配備的車機系統(tǒng)啟動速度很快，當(dāng)車輛啟動后屏幕就會進(jìn)入主界面，響應(yīng)時間幾乎可以忽略不計。評測車的系統(tǒng)軟件版本為0172.11.02，后期還可以通過OTA持續(xù)進(jìn)行升級。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

　　2024款上汽大眾途觀L Pro車機系統(tǒng)界面設(shè)計得十分簡約，桌面即是導(dǎo)航地圖，另外在左側(cè)還配有功能欄，布局十分合理。通過位于屏幕左上角的圖標(biāo)就能夠打開APP頁面，傳統(tǒng)的白底黑字組合清晰易讀，并且圖標(biāo)以及字體尺寸也都比較適中。

　　屏幕頂部配有快捷欄，可以DIY擺放功能模塊，例如電話、多媒體、泊車以及座椅等。在“車控中心”界面內(nèi)，則可以集中調(diào)節(jié)車輛的諸多設(shè)置，包括電子穩(wěn)定程序以及自動駐車功能等。同樣的，這個界面也支持DIY，可以添加有關(guān)于車輛控制的具體內(nèi)容。

　　2024款上汽大眾途觀L Pro配備360度全景影像，支持多角度查看。此外，影像畫面內(nèi)還配有可隨動的倒車輔助線，能夠為駕駛員提供參考。倒車影像畫質(zhì)較為清晰，不足之處在于畫面“顆粒感”偏重，顯得不夠細(xì)膩。影像畫面存在畸變情況，好在并不嚴(yán)重，對于整體觀感影響不大。設(shè)置界面內(nèi)提供豐富的調(diào)節(jié)功能，例如泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)置、下車警示系統(tǒng)以及泊車制動功能等，頗為實用。

　　3、地圖導(dǎo)航評測

　　評測車除了系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航之外，還安裝了騰訊地圖，不過兩者的使用感受高度同質(zhì)化，包括操作邏輯以及內(nèi)容設(shè)置等。好在導(dǎo)航界面清爽簡潔，另外功能區(qū)布局排列也十分常規(guī)。搜索欄位于左上角，輸入目的地時，系統(tǒng)支持手寫、拼音、語音等多種搜索方式，日常操作簡單方便。值得一提的是，AR實景導(dǎo)航功能確實相當(dāng)實用，通過全液晶儀表盤進(jìn)行顯示，非常直觀。

　　4、影音娛樂評測

　　車機系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用商店，用戶可以根據(jù)需求下載APP。收音機提供AM和FM兩種，可以根據(jù)喜好自行選擇。界面設(shè)計相當(dāng)簡約，快捷欄位于左側(cè)，收藏列表單獨排列，方便快速查找。

　　評測車選裝Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統(tǒng)，配備12個揚聲器，支持多種模式調(diào)節(jié)。除了常規(guī)的均衡器之外，還可以針對聲音區(qū)域、聲音聚焦以及環(huán)繞系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置。相信只要不是重度的音樂發(fā)燒友，普通消費者應(yīng)該都能接受。

　　5、車載互聯(lián)評測

　　2024款上汽大眾途觀L Pro配備車聯(lián)網(wǎng)，支持OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠(yuǎn)程功能，表現(xiàn)十分主流。實測來看，手機藍(lán)牙搜索及連接速度都比較快，能夠令人滿意。值得一提的是，這套車機系統(tǒng)支持的手機互聯(lián)類型相當(dāng)豐富，基本涵蓋了目前主流的幾種方式，適配性很強。

　　6、智能交互評測

　　在語音交互方面，2024款上汽大眾途觀L Pro支持語音免喚醒詞、語音分區(qū)域喚醒識別、語音連續(xù)識別以及可見即可說。實測來看，語音系統(tǒng)可以快速精準(zhǔn)地執(zhí)行指令，交互感受較為出色。喚醒方面，除了官方預(yù)設(shè)的“你好大眾”之外，系統(tǒng)還支持自定義喚醒詞。

　　此外，對于2024款上汽大眾途觀L Pro這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進(jìn)行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進(jìn)行互動。

　　實測后發(fā)現(xiàn)，語音系統(tǒng)能夠全部理解上述問題并給出合理回應(yīng)，表現(xiàn)相當(dāng)驚艷。當(dāng)說出“我有點餓了”后，系統(tǒng)會自動搜索附近的餐廳。如果是“我有點渴了”，系統(tǒng)則會查找附近的便利店；“我有點累了”對應(yīng)目的地為酒店。在此前的測試過程中，很多車型都無法理解“我不太舒服”這個指令，而2024款上汽大眾途觀L Pro則主打一個“有問必答”，不僅會給予語言安慰提供情緒價值，而且還能查找附近的醫(yī)院提供實際解決辦法，表現(xiàn)可圈可點。

　　總結(jié)：

　　實測來看，2024款上汽大眾途觀L Pro的車機系統(tǒng)確實亮點頗多，“最聰明的油車”這個稱號也所言非虛。無論屏幕素質(zhì)、系統(tǒng)流暢性還是操作便利性，都并不存在明顯硬傷，軟硬件結(jié)合完成度相當(dāng)高。毫無疑問，這套車機系統(tǒng)就是2024款上汽大眾途觀L Pro的最大亮點之一，證明了燃油車也可以很智能！