快科技7月30日消息,新款寶馬i4純電動轎跑車已于今年4月在國內(nèi)首發(fā),預計將在年內(nèi)上市。
作為一次重要的改款,新款i4在外觀和內(nèi)飾設計細節(jié)上進行了調(diào)整,但依舊保持了進口銷售的方式。
新款寶馬i4在設計上進行了一些更新,如前臉造型的更新、豎向雙箭頭樣式的LED日間行車燈,以及全新設計的激光尾燈。
內(nèi)飾方面,新款i4延續(xù)了現(xiàn)款車型的曲面雙聯(lián)屏布局,并匹配了第8.5代寶馬操作系統(tǒng),提供了更豐富的智能交互體驗。
日前,寶馬官方在海外發(fā)布了新款i4的動力及續(xù)航信息,顯示在電池容量不變的情況下,續(xù)航數(shù)據(jù)有所優(yōu)化。
新款寶馬i4提供了eDrive35、eDrive40、xDrive40、M50等多種動力級別,電機參數(shù)與老款車型保持一致,同時新增了i4 xDrive40規(guī)格車型。
具體來看,i4 eDrive35采用后置單電機驅(qū)動,最大功率210千瓦,峰值扭矩400?!っ?;
i4 eDrive40搭載高功率單電機,最大功率250千瓦,峰值扭矩430牛·米;
i4 xDrive40和M50車型則采用雙電機驅(qū)動,最大功率分別為295千瓦和400千瓦,峰值扭矩分別為600?!っ缀?95牛·米。
海外官網(wǎng)的信息顯示,新款寶馬i4 eDrive40的EPA工況續(xù)航增加了19至27公里,新續(xù)航數(shù)據(jù)為475至512公里;
i4 xDrive40的EPA工況續(xù)航為431至462公里;而i4 M50的EPA工況續(xù)航則為365至430公里,與老款車型基本持平。
作為參考,國內(nèi)現(xiàn)款在售的寶馬i4 eDrive35配備70千瓦時電池組,CLTC純電續(xù)航為511公里,而i4 eDrive40和M50車型使用83.9千瓦時電池組,對應CLTC純電續(xù)航分別為625公里和560公里。
目前,國內(nèi)純電動中型轎車市場競爭激烈,寶馬i4作為進口車型,面臨著阿維塔12、蔚來ET7、北京奔馳EQE等尺寸更大車型的競爭。
隨著國產(chǎn)寶馬i5的上市,寶馬i4的市場空間可能會受到進一步壓縮,未來寶馬可能會對其定價策略進行調(diào)整以適應市場變化。
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