2024年8月24日，新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV上市。新車本次除了提供雙風(fēng)格外觀（新增立標(biāo)版本）以外，還大幅提升了配置體驗(yàn)，例如MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)內(nèi)置第三方音樂(lè)和視頻APP。此外，新車還全面升級(jí)了動(dòng)力總成，由現(xiàn)款的代號(hào)M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更換為代號(hào)M254的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏ISG電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV本次共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為49.68萬(wàn)-66.98萬(wàn)元。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV外觀最明顯的變化，就是更換了全新風(fēng)格的前臉，新車除了實(shí)拍車型的經(jīng)典立標(biāo)專屬前進(jìn)氣格柵以外，還提供采用動(dòng)感大標(biāo)的“璀璨星河”進(jìn)氣格柵，雙風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)讓新車不僅能滿足商務(wù)需求，還能滿足家用場(chǎng)景。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV的前臉，也采用了奔馳家族產(chǎn)品最新的電氣化光影設(shè)計(jì)思路。例如新車兩種前格柵都帶有U形LED燈帶，夜晚降臨時(shí)看上去非常帥氣。此外，新車還換裝了全新造型的幾何多光束LED大燈，并且全系標(biāo)配。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV的側(cè)面線條與現(xiàn)款大體一致，但在側(cè)裙處增加了銀色飾條，進(jìn)一步提升視覺(jué)質(zhì)感，頂配的V 300 L豪華型還采用了經(jīng)典的“大餅”輪圈，進(jìn)一步凸顯商務(wù)氣息。此外，新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV本次還新增了時(shí)空銀和鈉石藍(lán)兩款全新車色。
至于車身尺寸方面，新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV標(biāo)準(zhǔn)軸距版的的長(zhǎng)/寬/高分別為5140mm/1928mm/1880mm，軸距為3200mm。長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)/寬/高分別為5370mm/1928mm/1920mm，軸距為3430mm。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，看上去更加時(shí)尚，并且采用了更具質(zhì)感的木飾板，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口還采用了與全新C級(jí)轎車同款設(shè)計(jì)。此外，新車還升級(jí)了奔馳主流產(chǎn)品上的64氛圍燈，讓整體內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV本次依然提供6座和7座兩種座椅布局。新車的第二排頭等艙座椅舒適性毋庸置疑，提供加熱、通風(fēng)、按摩和原廠腳托，而且還升級(jí)了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如第二排座椅扶手上的手機(jī)無(wú)線充電前方加入了凹槽擋板，不僅能防止手機(jī)滑落，上面的Mercedes-Benz徽標(biāo)也更顯高端。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV本次在功能配置上也有大幅升級(jí)，新車采用了雙12.3英寸高清小視頻，屏幕分辨率非常出色。內(nèi)置的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)增加了方便操作的零層級(jí)菜單，而且提供火山車娛、QQ音樂(lè)和騰訊視頻等第三方APP，定制的高德導(dǎo)航支持AR實(shí)景穿越和紅綠燈倒計(jì)時(shí)，且可通過(guò)讀心語(yǔ)音助理操作。
此外，新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV還配備了Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，擁有15個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)低音反射式音響，這套音響的解析力、音場(chǎng)和立體感在MPV領(lǐng)域都很難找到對(duì)手。此外，新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV還支持第三排對(duì)話聲音放大功能，第一排說(shuō)話時(shí)，第三排音響會(huì)放大音量，非常貼心。
新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV本次另一大升級(jí)亮點(diǎn)就是換裝了全新的動(dòng)力總成，由老的代號(hào)M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了奔馳產(chǎn)品線主流的代號(hào)M254的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48伏ISG啟動(dòng)電機(jī)，不僅改善了油耗，還大幅提升了動(dòng)力平順性和NVH體驗(yàn)，新車發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率170kW，峰值扭矩370N·m，ISG電機(jī)可短時(shí)提供15kW的最大輸出功率和200N·m的峰值扭矩，新車傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配9速自動(dòng)變速箱，另外新車還全系標(biāo)配了空氣懸架，擋車速達(dá)到110公里/小時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)下降10mm來(lái)提升穩(wěn)定性，而當(dāng)打開(kāi)后備廂時(shí)，后輪空氣懸架也會(huì)降低，方便拿取物品。
編輯點(diǎn)評(píng)：
奔馳V級(jí)在國(guó)內(nèi)一直是一款很獨(dú)特的MPV，新車除了擁有奔馳的品牌光環(huán)和豪華感以外，強(qiáng)大的后市場(chǎng)改裝潛力，也讓V級(jí)成為很多商務(wù)接待出行首選，購(gòu)買V級(jí)的用戶有相當(dāng)一定比例后期進(jìn)行不同的改裝，讓車內(nèi)變得更豪華，豐富的改裝選項(xiàng)也是奔馳V級(jí)在同級(jí)的一大競(jìng)爭(zhēng)力。而在本次提供雙風(fēng)格外觀、大幅提升配置體驗(yàn)后，新車不僅依然擁有強(qiáng)大的商務(wù)屬性，還更適合家用。放眼50多萬(wàn)價(jià)位的MPV產(chǎn)品，新一代梅賽德斯-奔馳 V級(jí) MPV各方面表現(xiàn)都很突出。
