代步小車(chē)也有質(zhì)感 試吉利星愿410km探索+版

　　對(duì)于A0級(jí)純電車(chē)型來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)大家都沒(méi)有太多要求。似乎在這個(gè)級(jí)別，只要把價(jià)格做的夠親民，消費(fèi)者會(huì)自帶超高的包容度。然而，吉利星愿的橫空出世，似乎將改變這一情況。

　　基于GEA純電架構(gòu)開(kāi)發(fā)、獨(dú)立懸架、后驅(qū)、Flyme智能車(chē)機(jī)、超大空間等等，你很難想象這是一輛預(yù)售價(jià)不超8萬(wàn)元的車(chē)。正因?yàn)槿绱?，在我接到前往平潭島試駕星愿的任務(wù)時(shí)，可謂是相當(dāng)期待，期待星愿能給我一些驚喜。

　　1分鐘快速了解吉利星愿：

　　1、外觀設(shè)計(jì)線(xiàn)條簡(jiǎn)約耐看，而且雖然走得是可愛(ài)風(fēng)，但設(shè)計(jì)接受度較高，并不會(huì)過(guò)于女性化，男性用戶(hù)也不會(huì)有違和感。

　　2、吉利星愿車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為 4135×1805×1570mm ， 軸距2650mm。

　　3、內(nèi)飾簡(jiǎn)單耐看，做工用料也相當(dāng)出色。配備14.6英寸中控高清大屏 + 8.8英寸液晶儀表，顯示清晰且內(nèi)容豐富，車(chē)機(jī)搭載Flyme Auto 車(chē)機(jī)系統(tǒng)，體驗(yàn)堪稱(chēng)同級(jí)天花板。

　　4、后排腿部空間相當(dāng)充裕，后排座椅靠背角度達(dá)到117°，加上較長(zhǎng)的坐墊，帶來(lái)越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

　　5、儲(chǔ)物空間方面有很多巧思，全車(chē)有多打36處儲(chǔ)物空間。

　　6、動(dòng)力方面搭載后置單電機(jī)，低功率版電機(jī)功率58KW，高功率版則為85KW。

　　7、電池搭載寧德時(shí)代電芯，采用CTP無(wú)模組電池包。CLTC續(xù)航里程分別為310km與410km。

　　8、采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，在A0級(jí)中非常少見(jiàn)。

　　9、實(shí)際駕駛感受相當(dāng)出色，無(wú)論是底盤(pán)的質(zhì)感還是駕駛的體驗(yàn)，都相較同級(jí)別有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　關(guān)于吉利星愿的靜態(tài)表現(xiàn)，新浪汽車(chē)之前已經(jīng)做了詳細(xì)的靜態(tài)解析，感興趣的讀者可以點(diǎn)擊擴(kuò)展閱讀>>>精品小車(chē)新標(biāo)桿 靜態(tài)體驗(yàn)吉利星愿

　　關(guān)于靜態(tài)也簡(jiǎn)單聊聊我的看法。首先吉利星愿的外形設(shè)計(jì)，運(yùn)用了很多曲線(xiàn)，看上去十分圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。不可否認(rèn)的是，星愿的整體設(shè)計(jì)還是偏可愛(ài)風(fēng)格的。一般來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)喪失不少男性消費(fèi)者，然而星愿的實(shí)車(chē)給人的感覺(jué)，并不會(huì)有明顯的性別審美區(qū)分?？偟膩?lái)說(shuō)，它的外觀接受度極高。而且7種不同的外觀顏色，也能讓大多數(shù)消費(fèi)者找到適合自己的選擇。

　　而且星愿的整體比例非常協(xié)調(diào)。它的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為 4135×1805×1570mm ， 軸距為 2650mm。長(zhǎng)和高幾乎與比亞迪海豚(配置|詢(xún)價(jià))一致，但由于寬度加長(zhǎng)，整體視覺(jué)效果會(huì)更加飽滿(mǎn)。微微突出的肩線(xiàn)設(shè)計(jì)，對(duì)生產(chǎn)工藝要求很高，一般來(lái)說(shuō)A0級(jí)車(chē)上很難見(jiàn)到這樣的設(shè)計(jì)。但不得不說(shuō)，呈現(xiàn)出的效果確實(shí)很好，讓星愿的外觀造型給人一種越級(jí)的風(fēng)采。

　　內(nèi)飾方面，這輛車(chē)無(wú)論是造型還是做工用料，與主流的15萬(wàn)級(jí)車(chē)型相比也不落下風(fēng)。但要注意的是，我們?cè)囻{的車(chē)型是預(yù)售價(jià)10.78萬(wàn)的頂配車(chē)型，低配車(chē)型能有其幾成的質(zhì)感，我們暫時(shí)還不得而知。

　　車(chē)機(jī)部分，星愿配備14.6英寸中控高清大屏，低配是10.1英寸屏幕。重點(diǎn)是，新車(chē)全系搭載Flyme Auto 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。在這個(gè)價(jià)位下，它就是你能買(mǎi)到的智能化天花板，甚至沒(méi)有之一。

　　空間方面有很多巧思，比如手套箱采用了抽屜式設(shè)計(jì)，并且容量極大，后排座椅下方還加入了儲(chǔ)物格。并且由于是后驅(qū)設(shè)計(jì)，還擁有一個(gè)極大的前備廂。但與儲(chǔ)物空間相比，星愿更大的亮點(diǎn)在于乘坐上的感受。

　　在這個(gè)價(jià)位我們是很難見(jiàn)到真皮座椅的，星愿也大概率是仿皮。但整體的座椅質(zhì)感極佳，加上柔軟厚實(shí)的填充物，乘坐感受非常好。

　　而且，后排座椅靠背角度達(dá)到117°，加上較長(zhǎng)的坐墊，帶來(lái)越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。后排的絕對(duì)空間也相當(dāng)出色，即便駕駛員身高超過(guò)1米8，后排也能擁有充裕的腿部空間。如果您特別看重乘坐空間，那我非常建議您去體驗(yàn)一下星愿的實(shí)車(chē)，一定會(huì)給到您不小的驚喜。

　　如此出色的內(nèi)部乘坐空間，并不是靠犧牲后備箱空間實(shí)現(xiàn)的。常規(guī)狀態(tài)下，星愿仍舊擁有375L的后備箱容積，放倒座椅后能擴(kuò)展到1320L。但椅背和后備箱有較大的高度差，吉利稱(chēng)在開(kāi)發(fā)零部件，實(shí)現(xiàn)后備箱放倒后的全平。

　　搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯，采用CTP無(wú)模組電池包，CLTC續(xù)航里程為310km與410km，前者快充 30%-80% SOC 僅需要22分鐘左右，后者為24分鐘左右。另外，它還支持最大3.3KW的對(duì)外放電，在露營(yíng)時(shí)更加方便。

　　吉利星愿采用吉利11合1電驅(qū)，后置單電機(jī)，低功率版電機(jī)功率58KW，高功率版則為85KW。我們今天試駕的是高功率版車(chē)型，官方0-100km/h的加速時(shí)間為9.8秒。

　　底盤(pán)方面，吉利星愿采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，相比同級(jí)其他車(chē)型采用的后扭力梁懸掛，能大大提升行駛舒適性，這在A0級(jí)車(chē)型中難能可貴。

　　今天的重頭戲來(lái)了！星愿的實(shí)際駕駛感受究竟如何呢？首先說(shuō)加速，不到10秒的零百加速，對(duì)于以城市為主場(chǎng)的A0級(jí)小車(chē)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是夠用的。特別是低速狀態(tài)下，整車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)和平順度都非常出色。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，低于50km/h時(shí)還能給到我們一些推背感。

　　新車(chē)還擁有三種駕駛模式，三種駕駛模式的區(qū)別主要在于和加速踏板的聯(lián)動(dòng)。動(dòng)能回收也有三擋可調(diào)，其中低、中兩擋拖拽感非常輕微，高擋位會(huì)明顯一些，但也處于可接受范圍，不會(huì)造成不適感。

　　轉(zhuǎn)向的指向性一般，但勝在輕松好上手，方向盤(pán)整體的力度反饋非常輕，并且不可調(diào)。

　　懸架的調(diào)校非常高級(jí)，整體的調(diào)校是偏舒適的，能很好的過(guò)濾路面上的細(xì)碎顛簸。而且在過(guò)坑洼和減速帶時(shí)也不失韌性，沒(méi)有多余的彈跳。一般來(lái)說(shuō)，這樣的懸架設(shè)定會(huì)帶來(lái)較差的支撐性，但星愿在高速并線(xiàn)、過(guò)彎等相對(duì)極限的工況時(shí)，懸架的支撐表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，而且車(chē)身的跟隨性也相當(dāng)靈敏。不夸張的說(shuō)，這個(gè)級(jí)別和價(jià)位，星愿的底盤(pán)表現(xiàn)非常頂。

　　制動(dòng)踏板的腳感能很快適應(yīng)，有效行程也比較線(xiàn)性，同時(shí)新車(chē)配備了CST舒適制動(dòng)功能，能很好的抑制剎車(chē)點(diǎn)頭，在這個(gè)價(jià)位并不多見(jiàn)。

　　新車(chē)的NVH表現(xiàn)也算出色，特別是在低速狀態(tài)下，無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都能有很好的抑制。不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)90km后，風(fēng)噪還有胎噪就開(kāi)始變得明顯起來(lái)。對(duì)于一輛以城市路況為主的A0級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，算不上什么太大的問(wèn)題。

　　總結(jié)：我開(kāi)過(guò)很多新能源小車(chē)，受制于成本，大多都有比較明顯的小瑕疵。但吉利星愿的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，可以說(shuō)挑不出什么毛病。駕駛質(zhì)感出色、空間夠大，同時(shí)智能化也有越級(jí)表現(xiàn)，星愿的確具備了新標(biāo)桿的潛質(zhì)？但對(duì)這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，價(jià)格才是最大的王牌。新車(chē)將于10月正式上市，至于價(jià)格上是否會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜，關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道吧！