對(duì)于A0級(jí)純電車(chē)型來(lái)說(shuō),一直以來(lái)大家都沒(méi)有太多要求。似乎在這個(gè)級(jí)別,只要把價(jià)格做的夠親民,消費(fèi)者會(huì)自帶超高的包容度。然而,吉利星愿的橫空出世,似乎將改變這一情況。
基于GEA純電架構(gòu)開(kāi)發(fā)、獨(dú)立懸架、后驅(qū)、Flyme智能車(chē)機(jī)、超大空間等等,你很難想象這是一輛預(yù)售價(jià)不超8萬(wàn)元的車(chē)。正因?yàn)槿绱?,在我接到前往平潭島試駕星愿的任務(wù)時(shí),可謂是相當(dāng)期待,期待星愿能給我一些驚喜。
1分鐘快速了解吉利星愿:
1、外觀設(shè)計(jì)線(xiàn)條簡(jiǎn)約耐看,而且雖然走得是可愛(ài)風(fēng),但設(shè)計(jì)接受度較高,并不會(huì)過(guò)于女性化,男性用戶(hù)也不會(huì)有違和感。
2、吉利星愿車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為 4135×1805×1570mm , 軸距2650mm。
3、內(nèi)飾簡(jiǎn)單耐看,做工用料也相當(dāng)出色。配備14.6英寸中控高清大屏 + 8.8英寸液晶儀表,顯示清晰且內(nèi)容豐富,車(chē)機(jī)搭載Flyme Auto 車(chē)機(jī)系統(tǒng),體驗(yàn)堪稱(chēng)同級(jí)天花板。
4、后排腿部空間相當(dāng)充裕,后排座椅靠背角度達(dá)到117°,加上較長(zhǎng)的坐墊,帶來(lái)越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。
5、儲(chǔ)物空間方面有很多巧思,全車(chē)有多打36處儲(chǔ)物空間。
6、動(dòng)力方面搭載后置單電機(jī),低功率版電機(jī)功率58KW,高功率版則為85KW。
7、電池搭載寧德時(shí)代電芯,采用CTP無(wú)模組電池包。CLTC續(xù)航里程分別為310km與410km。
8、采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛,在A0級(jí)中非常少見(jiàn)。
9、實(shí)際駕駛感受相當(dāng)出色,無(wú)論是底盤(pán)的質(zhì)感還是駕駛的體驗(yàn),都相較同級(jí)別有明顯優(yōu)勢(shì)。
關(guān)于吉利星愿的靜態(tài)表現(xiàn),新浪汽車(chē)之前已經(jīng)做了詳細(xì)的靜態(tài)解析,感興趣的讀者可以點(diǎn)擊擴(kuò)展閱讀>>>精品小車(chē)新標(biāo)桿 靜態(tài)體驗(yàn)吉利星愿
關(guān)于靜態(tài)也簡(jiǎn)單聊聊我的看法。首先吉利星愿的外形設(shè)計(jì),運(yùn)用了很多曲線(xiàn),看上去十分圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。不可否認(rèn)的是,星愿的整體設(shè)計(jì)還是偏可愛(ài)風(fēng)格的。一般來(lái)說(shuō),這種設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)喪失不少男性消費(fèi)者,然而星愿的實(shí)車(chē)給人的感覺(jué),并不會(huì)有明顯的性別審美區(qū)分??偟膩?lái)說(shuō),它的外觀接受度極高。而且7種不同的外觀顏色,也能讓大多數(shù)消費(fèi)者找到適合自己的選擇。
而且星愿的整體比例非常協(xié)調(diào)。它的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為 4135×1805×1570mm , 軸距為 2650mm。長(zhǎng)和高幾乎與比亞迪海豚(配置|詢(xún)價(jià))一致,但由于寬度加長(zhǎng),整體視覺(jué)效果會(huì)更加飽滿(mǎn)。微微突出的肩線(xiàn)設(shè)計(jì),對(duì)生產(chǎn)工藝要求很高,一般來(lái)說(shuō)A0級(jí)車(chē)上很難見(jiàn)到這樣的設(shè)計(jì)。但不得不說(shuō),呈現(xiàn)出的效果確實(shí)很好,讓星愿的外觀造型給人一種越級(jí)的風(fēng)采。
內(nèi)飾方面,這輛車(chē)無(wú)論是造型還是做工用料,與主流的15萬(wàn)級(jí)車(chē)型相比也不落下風(fēng)。但要注意的是,我們?cè)囻{的車(chē)型是預(yù)售價(jià)10.78萬(wàn)的頂配車(chē)型,低配車(chē)型能有其幾成的質(zhì)感,我們暫時(shí)還不得而知。
車(chē)機(jī)部分,星愿配備14.6英寸中控高清大屏,低配是10.1英寸屏幕。重點(diǎn)是,新車(chē)全系搭載Flyme Auto 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。在這個(gè)價(jià)位下,它就是你能買(mǎi)到的智能化天花板,甚至沒(méi)有之一。
空間方面有很多巧思,比如手套箱采用了抽屜式設(shè)計(jì),并且容量極大,后排座椅下方還加入了儲(chǔ)物格。并且由于是后驅(qū)設(shè)計(jì),還擁有一個(gè)極大的前備廂。但與儲(chǔ)物空間相比,星愿更大的亮點(diǎn)在于乘坐上的感受。
在這個(gè)價(jià)位我們是很難見(jiàn)到真皮座椅的,星愿也大概率是仿皮。但整體的座椅質(zhì)感極佳,加上柔軟厚實(shí)的填充物,乘坐感受非常好。
而且,后排座椅靠背角度達(dá)到117°,加上較長(zhǎng)的坐墊,帶來(lái)越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。后排的絕對(duì)空間也相當(dāng)出色,即便駕駛員身高超過(guò)1米8,后排也能擁有充裕的腿部空間。如果您特別看重乘坐空間,那我非常建議您去體驗(yàn)一下星愿的實(shí)車(chē),一定會(huì)給到您不小的驚喜。
如此出色的內(nèi)部乘坐空間,并不是靠犧牲后備箱空間實(shí)現(xiàn)的。常規(guī)狀態(tài)下,星愿仍舊擁有375L的后備箱容積,放倒座椅后能擴(kuò)展到1320L。但椅背和后備箱有較大的高度差,吉利稱(chēng)在開(kāi)發(fā)零部件,實(shí)現(xiàn)后備箱放倒后的全平。
搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯,采用CTP無(wú)模組電池包,CLTC續(xù)航里程為310km與410km,前者快充 30%-80% SOC 僅需要22分鐘左右,后者為24分鐘左右。另外,它還支持最大3.3KW的對(duì)外放電,在露營(yíng)時(shí)更加方便。
吉利星愿采用吉利11合1電驅(qū),后置單電機(jī),低功率版電機(jī)功率58KW,高功率版則為85KW。我們今天試駕的是高功率版車(chē)型,官方0-100km/h的加速時(shí)間為9.8秒。
底盤(pán)方面,吉利星愿采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛,相比同級(jí)其他車(chē)型采用的后扭力梁懸掛,能大大提升行駛舒適性,這在A0級(jí)車(chē)型中難能可貴。
今天的重頭戲來(lái)了!星愿的實(shí)際駕駛感受究竟如何呢?首先說(shuō)加速,不到10秒的零百加速,對(duì)于以城市為主場(chǎng)的A0級(jí)小車(chē)來(lái)說(shuō),絕對(duì)是夠用的。特別是低速狀態(tài)下,整車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)和平順度都非常出色。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下,低于50km/h時(shí)還能給到我們一些推背感。
新車(chē)還擁有三種駕駛模式,三種駕駛模式的區(qū)別主要在于和加速踏板的聯(lián)動(dòng)。動(dòng)能回收也有三擋可調(diào),其中低、中兩擋拖拽感非常輕微,高擋位會(huì)明顯一些,但也處于可接受范圍,不會(huì)造成不適感。
轉(zhuǎn)向的指向性一般,但勝在輕松好上手,方向盤(pán)整體的力度反饋非常輕,并且不可調(diào)。
懸架的調(diào)校非常高級(jí),整體的調(diào)校是偏舒適的,能很好的過(guò)濾路面上的細(xì)碎顛簸。而且在過(guò)坑洼和減速帶時(shí)也不失韌性,沒(méi)有多余的彈跳。一般來(lái)說(shuō),這樣的懸架設(shè)定會(huì)帶來(lái)較差的支撐性,但星愿在高速并線(xiàn)、過(guò)彎等相對(duì)極限的工況時(shí),懸架的支撐表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),而且車(chē)身的跟隨性也相當(dāng)靈敏。不夸張的說(shuō),這個(gè)級(jí)別和價(jià)位,星愿的底盤(pán)表現(xiàn)非常頂。
制動(dòng)踏板的腳感能很快適應(yīng),有效行程也比較線(xiàn)性,同時(shí)新車(chē)配備了CST舒適制動(dòng)功能,能很好的抑制剎車(chē)點(diǎn)頭,在這個(gè)價(jià)位并不多見(jiàn)。
新車(chē)的NVH表現(xiàn)也算出色,特別是在低速狀態(tài)下,無(wú)論是風(fēng)噪還是胎噪都能有很好的抑制。不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)90km后,風(fēng)噪還有胎噪就開(kāi)始變得明顯起來(lái)。對(duì)于一輛以城市路況為主的A0級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō),算不上什么太大的問(wèn)題。
總結(jié):我開(kāi)過(guò)很多新能源小車(chē),受制于成本,大多都有比較明顯的小瑕疵。但吉利星愿的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),可以說(shuō)挑不出什么毛病。駕駛質(zhì)感出色、空間夠大,同時(shí)智能化也有越級(jí)表現(xiàn),星愿的確具備了新標(biāo)桿的潛質(zhì)?但對(duì)這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),價(jià)格才是最大的王牌。新車(chē)將于10月正式上市,至于價(jià)格上是否會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜,關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道吧!