提起藍(lán)電汽車大家或許會(huì)感覺(jué)到陌生，其實(shí)它是賽力斯旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌，主要生產(chǎn)新能源品類的車型，背靠大集團(tuán)自然能夠得到很多共享技術(shù)，這也是藍(lán)電汽車的底氣來(lái)源。而通過(guò)對(duì)3\4線市場(chǎng)的逐步覆蓋，藍(lán)電汽車目前的銷量約在月均2000臺(tái)左右。為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，新款藍(lán)電E5應(yīng)運(yùn)而生，新車命名為“藍(lán)電E5 PLUS”，廠家對(duì)其的定位是十萬(wàn)級(jí)家用中型SUV，預(yù)計(jì)將會(huì)在廣州車展前后發(fā)布。
藍(lán)電E5 PLUS的車身尺寸為4760x1865x1710mm（長(zhǎng)寬高），軸距2785mm，與現(xiàn)款藍(lán)電E5保持一致，定位中型SUV，并且提供5座/7座車型可選。
車輛外觀上的明顯變化來(lái)自車頭，采用了流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，相比較老款藍(lán)電E5，新車取消了進(jìn)氣格柵，使用了封閉風(fēng)格的面部造型，同時(shí)車標(biāo)的位置也向上調(diào)整，再加上貫穿式燈組的點(diǎn)綴，讓其新能源車型的特征更加明顯。
車尾造型與現(xiàn)款的藍(lán)電E5基本一致，未見(jiàn)明顯調(diào)整，最主要的變化來(lái)自于車尾標(biāo)識(shí)的不同，以顯示車輛身份的不同。
新車的側(cè)面線條，保持了這個(gè)級(jí)別車型該有的流暢與低調(diào)，腰線從前燈一直貫穿到尾燈，車窗與車門(mén)下方的兩條鍍鉻裝飾提升了車身的精致度，既不標(biāo)新立異也沒(méi)有不順眼的硬拗，流暢且和諧計(jì)。
輪轂根據(jù)車型的不同提供多樣選擇，主推車型上的19寸星輝輪轂也是外觀上的一個(gè)重點(diǎn)升級(jí)。
內(nèi)飾方面，是藍(lán)電E5 PULS改變最大的部分，新車取消了老款E5上采用的雙聯(lián)屏儀表，轉(zhuǎn)而采用了獨(dú)立布置的液晶儀表盤(pán)和尺寸達(dá)到15.6英寸的超大懸浮中控屏，方向盤(pán)造型也一改之前的雙幅式，轉(zhuǎn)而采用更加運(yùn)動(dòng)的三幅式造型。T型臺(tái)的下方也發(fā)生了顯著的變化，由于取消了傳統(tǒng)的換擋方式，改為懷擋布局，正副駕駛之間的區(qū)域全部重新設(shè)計(jì)，不僅增加了儲(chǔ)物空間，還新增了手機(jī)無(wú)線充電面板。
前排配備了66W有線和50W無(wú)線雙快充，中央儲(chǔ)物箱里還帶有空調(diào)出風(fēng)口，可以臨時(shí)冷藏一些飲料。
新車中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，這比老款車型無(wú)論是在視覺(jué)還是手感上都提升很多，另外內(nèi)飾顏色搭配上，除了拍攝的胡桃棕車型外，還提供一款曜石黑配色可供選擇。
新的15.6英寸FHD懸浮中控大屏是藍(lán)電E5 PLUS上的一大重點(diǎn)改進(jìn)，同時(shí)座艙搭載了HUAWEI HiCar4.0，擁有雙音區(qū)、支持連續(xù)指令、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能，尤其是對(duì)于華為手機(jī)來(lái)說(shuō)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫流轉(zhuǎn)，搖一搖就能直接發(fā)起導(dǎo)航。
車機(jī)流暢性和靈敏度都不錯(cuò)，1920x1080的屏幕分辨率在視覺(jué)體驗(yàn)上良好，UI細(xì)節(jié)還設(shè)計(jì)了各種“小動(dòng)畫(huà)“，整體界面設(shè)計(jì)十分用心了。有了賽力斯的賦能，藍(lán)電E5 PLUS的車機(jī)交互更絲滑。
空間布局方面，藍(lán)電E5 PLUS車內(nèi)有效空間長(zhǎng)度達(dá)到了3162mm，擁有66.4%的得房率，根據(jù)廠商提供的資料介紹，前排腿部空間為917mm、二排腿部空間815mm、三排腿部空間也有715mm。
柔軟舒適的座椅算是藍(lán)電E5 PLUS上留給人印象深刻的一個(gè)裝備，廠家給其命名為“舒芙蕾座椅“，前排座椅帶有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)帶有通風(fēng)和加熱功能，尤其是裝備通風(fēng)功能這點(diǎn)比較越級(jí)和實(shí)用。
二排座椅除了擁有不錯(cuò)的腿部空間之外，支持前后手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅靠背也能夠支持125°的角度調(diào)節(jié)，方便長(zhǎng)時(shí)間乘坐減輕疲勞感。
第三排的整體空間對(duì)于這個(gè)尺寸的車型來(lái)講屬于主流水準(zhǔn)，但它的確更適合短途的臨時(shí)乘坐，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面7座車型的二排坐墊長(zhǎng)度也要比5座車型略短一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)7座車型給用戶提供了一種更多的選擇，各取所需吧。
此外，通過(guò)將第二排和第三排座椅放倒，藍(lán)電E5 PLUS的最大容積可擴(kuò)展至1694升，只放倒第三排座椅也能獲得一個(gè)進(jìn)深為1188mm，容積845L的常用后備箱空間。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供足夠的裝載能力。
三排座椅全部開(kāi)啟的狀態(tài)下，后備箱空間為221L，滿足放置一些隨手的行李。
7座車型常規(guī)后備箱空間（對(duì)比）
5座車型常規(guī)后備箱空間
根據(jù)之前的相關(guān)資料顯示，藍(lán)電E5 PLUS的電池組是來(lái)自國(guó)軒高科提供的碳酸鐵鋰電池，長(zhǎng)續(xù)航版本的車型擁有165km的純電續(xù)航里程。
依托賽力斯的DE-i超級(jí)電混系統(tǒng)，藍(lán)電E5 PLUS搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT330電動(dòng)機(jī)，最大功率160Kw、最大扭矩330N.m，資料顯示0-100km/h的加速時(shí)間為7.8s。這是一套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，具體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們會(huì)在隨后的動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)進(jìn)行體驗(yàn)。
總結(jié)：
藍(lán)電E5 PLUS作為一款追求實(shí)用的務(wù)實(shí)派，其定位清晰明確。未來(lái)在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含凱翼、瑞虎等等，不算高的車輛售價(jià)加上不算小的車內(nèi)空間，以及靈活的座椅布局，廠家希望無(wú)論是中年大家庭，還是年輕小家庭，都能夠有能力愛(ài)家人，也有余力愛(ài)自己。珍視價(jià)格與價(jià)值的統(tǒng)一，適合自己的才是最好的。
下一篇：沒(méi)有了
