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插混SUV實(shí)力派 試駕2024款奇瑞風(fēng)云T9

來(lái)源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:張洋 日期:2024年10月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  中型SUV憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用的車內(nèi)空間以及相對(duì)親民的售價(jià),深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛,因此該細(xì)分市場(chǎng)也成為各車企必爭(zhēng)之地,紛紛帶來(lái)了自家全新的產(chǎn)品。前不久,奇瑞汽車就推出了旗下全新插混中型SUV——風(fēng)云T9,其不僅擁有中型SUV的諸多優(yōu)勢(shì),而且百公里綜合油耗僅為1.35L,起售價(jià)更是不到13萬(wàn),可謂插混SUV實(shí)力派。

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  外觀:大氣與時(shí)尚相融合

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  外觀方面,風(fēng)云T9的前臉采用了大尺寸無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部還輔以直瀑式元素進(jìn)行點(diǎn)綴,再搭配格柵上下與車身同色的裝飾條,令整個(gè)前臉看上去既大氣又時(shí)尚。

  側(cè)面的車頂線條流暢動(dòng)感,再加上犀利的腰線以及密輻式輪圈,運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得非常出色。尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),燈組內(nèi)部還加入了點(diǎn)陣式元素,點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。

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  細(xì)節(jié)方面,風(fēng)云T9的大燈造型非常犀利,內(nèi)部全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光燈。大燈下方還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽,并采用熏黑處理,進(jìn)一步提升了前臉的時(shí)尚感。

  當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)并沒(méi)有缺席,可以有效降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)。輪圈方面,評(píng)測(cè)車采用了密輻式設(shè)計(jì),視覺效果出色,與之匹配的輪胎來(lái)自固鉑EVOLUTION CTT系列,是一款主打靜音、舒適的SUV輪胎,具體規(guī)格為245/50 R20。

  內(nèi)飾:采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格

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  內(nèi)飾方面,風(fēng)云T9的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主,只保留了少量常用功能的實(shí)體按鍵,再搭配大量木紋材質(zhì)以及鍍鉻裝飾,輕奢感營(yíng)造得非常出色,很符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。

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  風(fēng)云T9全系標(biāo)配15.6英寸中控屏,屏幕分辨率達(dá)到2.5K,顯示效果細(xì)膩。車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片,系統(tǒng)操作流暢,反應(yīng)速度出眾,同時(shí)還具備4G網(wǎng)絡(luò)、雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、CarPlay等實(shí)用功能。

  在中控屏下面配備了2個(gè)手機(jī)槽,但僅有左邊的支持無(wú)線充電,并帶有散熱孔,細(xì)節(jié)考慮周到。評(píng)測(cè)車配備SONY索尼音響,擁有8個(gè)喇叭,整體音質(zhì)表現(xiàn)出色,適合播放流行音樂(lè)。

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  舒適性配置方面,評(píng)測(cè)車配備可開啟全景天窗,開口尺寸較大,有著出色的透光性。座椅雖然是仿皮材質(zhì),但支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)且填充物較為柔軟,再加上前排座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能,乘坐舒適性表現(xiàn)值得肯定。

  性能:動(dòng)力滿足需求 底盤以舒適為主

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,評(píng)測(cè)車采用鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成,系統(tǒng)綜合功率為265kW,綜合扭矩達(dá)到530N·m,CLTC純電續(xù)航里程為120km,WLTC最低荷電狀態(tài)油耗僅為5.2L/100km。

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  實(shí)際體驗(yàn)上,得益于電動(dòng)機(jī)的加持,評(píng)測(cè)車的起步很輕快,并且一點(diǎn)也不竄,整個(gè)提速過(guò)程非常平順、舒服,調(diào)校風(fēng)格偏向平穩(wěn)。雖然有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,但即便在運(yùn)動(dòng)模式下,整體駕駛風(fēng)格也只是稍微激進(jìn)了一些,不過(guò)整體動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求了。

  方向盤的手感較為輕盈,很容易上手,而隨著車速增加,方向盤也會(huì)隨之變沉,增加高速行車時(shí)的安全性。NVH方面,憑借前排雙層隔音玻璃,評(píng)測(cè)車整體NVH表現(xiàn)令人滿意,只有高速行駛時(shí)有較為明顯的風(fēng)噪聲,但不會(huì)影響到車內(nèi)人員駕乘舒適性。

  評(píng)測(cè)車還具備L2級(jí)輔助駕駛能力,包含車道偏離預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等多項(xiàng)功能,可幫助用戶降低駕駛疲勞感。使用時(shí)只需通過(guò)方向盤左側(cè)的按鍵便可一鍵開啟,此時(shí)儀表盤左側(cè)會(huì)有藍(lán)色方向盤圖標(biāo)進(jìn)行提示。

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  評(píng)測(cè)車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,懸架對(duì)于路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾得非常徹底,面對(duì)長(zhǎng)波起伏也能輕松應(yīng)對(duì),保障了車內(nèi)人員的乘坐舒適性,是非常適合家用的調(diào)校。

  空間:七座布局 滿足家用

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  乘坐空間方面,評(píng)測(cè)車采用了2+3+2的七座布局,實(shí)測(cè)身高175cm的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是第二排,都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是,評(píng)測(cè)車支持一鍵電動(dòng)前移副駕和第二排座椅,方便乘客進(jìn)入第三排。體驗(yàn)者來(lái)到第三排,此時(shí)腿部已經(jīng)完全頂?shù)搅饲芭抛慰勘?,頭部也只有一指的空間,受限于車型定位,第三排空間略顯局促,不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

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  儲(chǔ)物空間方面,評(píng)測(cè)車配有6個(gè)杯架,可以很好地滿足車內(nèi)乘客的使用需求。除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間,中控臺(tái)底部還進(jìn)行了鏤空處理,形成一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間,不僅能夠放置一些大件物品,還帶有一定的私密性。

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  評(píng)測(cè)車的后備廂較為平整,常規(guī)容積達(dá)到815L,并且第二排及第三排座椅靠背均支持電動(dòng)放倒或抬起,十分便捷。放倒座椅后,此時(shí)后備廂的容積可達(dá)到2065L,不僅可秒變大床,即便用來(lái)搬家也綽綽有余。

  安全:搭載豐富的主/被動(dòng)安全配置

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  安全配置方面,評(píng)測(cè)車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測(cè)車上均有配備,可以有效提升行車安全性,在同級(jí)中占有一定的優(yōu)勢(shì)。

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  總結(jié):

  23年前,奇瑞風(fēng)云系列憑借高性價(jià)比,在2年內(nèi)便取得了近78000臺(tái)的銷量成績(jī)。而通過(guò)本次評(píng)測(cè)可以感受到,風(fēng)云T9不僅具有高顏值、高配置以及大空間的優(yōu)勢(shì),而且奇瑞鯤鵬插混系統(tǒng)的加入,也令其擁有更低的油耗以及更長(zhǎng)的綜合續(xù)航,再加上不到13萬(wàn)的起售價(jià),可以說(shuō)風(fēng)云T9依舊保持了奇瑞風(fēng)云系列高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),是一款非常適合家用的插混中型SUV。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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