引領(lǐng)時(shí)尚潮流 杰德東莞媒體試駕會(huì)
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     2013年11月27日下午,東風(fēng)本田東莞聯(lián)席會(huì)在東莞植物園舉行了杰德媒體試駕會(huì),東莞主流汽車媒體齊聚一堂,親身體驗(yàn)了新概念轎車杰德的魅力。獨(dú)享“新概念轎車(Sedan Avant-Garde)”的獨(dú)特魅力,與這款全球首發(fā)的世界級(jí)戰(zhàn)略車型來一次親密接觸。

試駕地點(diǎn)

東莞市南城區(qū)植物園風(fēng)景區(qū)

路況

綜合路況

車輛提供

東風(fēng)本田東莞區(qū)域聯(lián)席會(huì)

圖/文

鄭永

車型

杰德系列

售價(jià)

14.98~18.38

  JADE(杰德)以全球80后年輕群體的需求為出發(fā)點(diǎn),是首款在中國進(jìn)行首發(fā)的全球戰(zhàn)略車型,基于 Multi Surprising 理念進(jìn)行開發(fā),具有時(shí)尚感、空間靈活和智能駕駛等特點(diǎn),能夠帶來行駛樂趣,被譽(yù)為一款真正打破產(chǎn)品界限的新概念轎車(Sedan Avant-Garde)。傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)往往是不變的兩排座與三排座,而突破常規(guī)觀念的JADE(杰德)帶來了“Surprise”的新選擇;贖onda MM(乘坐空間最大化、機(jī)械空間最小化)空間設(shè)計(jì)理念,JADE(杰德)有兩個(gè)車型版本,獨(dú)創(chuàng)4+α座版本,采用第二排V型滑軌座椅和第三排本田靈動(dòng)座椅,可隨心組合帶來多重不同用途,給顧客帶來多種體驗(yàn)。全新的設(shè)計(jì)理念和獨(dú)特風(fēng)格,帶給我們的除了震撼,還有獨(dú)樹一幟的創(chuàng)新理念。
媒體點(diǎn)評(píng)

太平洋汽車網(wǎng) 鄭永
在這個(gè)細(xì)分市場,杰德顯然有以貌取勝的資本。或許你眼中的MPV還是高高大大的GL8造型,也或許是停留在方方正正的途安階段,可是看到杰德后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來MPV的腰身可以很風(fēng)騷,一輛主打?qū)嵱玫?座車型在城市的倒影中也可以相得益彰。相比兩廂車更好的實(shí)用性,以及旅行車的累贅,杰德在這個(gè)空隙中有特定的消費(fèi)群體,但是這個(gè)價(jià)格依然是硬傷。

車天下 盧進(jìn)江
杰德是東本風(fēng)田專為80、90后年輕人打造的一款年輕座駕,憑借著時(shí)尚、靚麗的外觀,在市場上立即取得不錯(cuò)的效果。杰德的方向盤在低速的時(shí)候很輕,速度提上去之后馬上變得沉重起來,杰德有著日系車一貫的特性,油耗低,提速快,加上杰德價(jià)格定位合理,相信會(huì)取得一定的市場份額。

車主之家 洪琪
起步加速在同級(jí)別車型中表現(xiàn)適中,后期加速提速表現(xiàn)不錯(cuò),過彎時(shí)速度在40km的時(shí)候側(cè)傾不太明顯,隔音效果不錯(cuò),整車舒適性能滿足需求;試駕路段沒有減速帶,所以沒有體驗(yàn)減震懸掛系統(tǒng)帶來的感受,試乘環(huán)節(jié)中,杰德后兩排座椅空間上的自由組合,給予了不錯(cuò)的空間表現(xiàn),如果音質(zhì)不錯(cuò),駕駛這樣的一輛車去放松,心情真的不錯(cuò)!

信息時(shí)報(bào) 宋濤
杰德是東風(fēng)本田推出的一臺(tái)好車,定位很精準(zhǔn),符合城市一族追求時(shí)尚、追求個(gè)性的消費(fèi)潮流。它的顏色是個(gè)百變大咖秀,其中綠色最能代表杰德,節(jié)油環(huán)保。它精靈古怪,小身板暗含大空間,可以讓車主全家總動(dòng)員外出旅游。目前,這款車的銷量很不錯(cuò),市場的反響也證明它的定位精準(zhǔn),說明想擁有它的人還非常多。

東莞市汽車網(wǎng) 趙慶明
當(dāng)你開上了自詡最具生活化的車型以后,你接上你的小孩卻被他的同學(xué)誤認(rèn)為你是單位司機(jī)挪用公車,當(dāng)你太太去購物路上等紅燈時(shí)通過櫥窗的玻璃反射發(fā)覺自己與周圍環(huán)境完全不搭的時(shí)候,你就會(huì)意識(shí)到其實(shí)生活化同樣需要個(gè)性和時(shí)尚來點(diǎn)綴,我想這就是杰德誕生的原因。盡管它犧牲了不少實(shí)用性,但它卻能給你不少個(gè)性,這已經(jīng)讓不少人心動(dòng)起來。

陽光汽車網(wǎng) 陳秀芝
符合年輕人的口味—杰德,外形足夠槍眼,全車修長而流暢,動(dòng)感且精致,車身比例很完美;內(nèi)飾很上檔次,多變的后備廂空間讓家庭多組合變動(dòng),無論男女,一個(gè)人都可以輕松搞定,相當(dāng)便捷;至于駕駛更不用多說,開起來輕盈,從行駛感受上杰德懸架的舒適性不錯(cuò),能很好的吸收路面震動(dòng)。它絕對(duì)是迷你版MPV,亦是年輕人的心水車型!

 

汽車之家 尹泳棟
外觀時(shí)尚動(dòng)感,動(dòng)力配置良好,加速感線性,但調(diào)校偏家用,油門響應(yīng)較為平緩,內(nèi)飾做工優(yōu)良,仿木飾板較為獨(dú)特,米色座椅居家風(fēng)格。后排空間十分優(yōu)秀。助力轉(zhuǎn)向相當(dāng)輕盈,路感清晰。

愛卡汽車 張貝
環(huán)湖兩周后的感覺著實(shí)不錯(cuò),杰德整體外觀炫麗,年輕人應(yīng)該都會(huì)很喜歡,內(nèi)部空間夠大,利用率很高,起步快,剎車系統(tǒng)靈敏,方向盤輕,認(rèn)為可以把其定位為MPV車型。

網(wǎng)上車市 黎東寧
空間闊綽,動(dòng)力強(qiáng)勁,乘坐舒適。 方向盤稍重,內(nèi)飾好看。

東莞日?qǐng)?bào) 楊柳
杰德外觀無懈可擊,內(nèi)部空間靈活多變,視野很好,動(dòng)力輸出溫和平順,調(diào)校偏向舒適,易駕性很高,是時(shí)尚年輕一族的好選擇。

廣州日?qǐng)?bào) 鐘宏連
外觀比較時(shí)尚,內(nèi)飾做工精細(xì),操控也比較不錯(cuò),后排空間比較大。

易車網(wǎng) 許堅(jiān)昌
外觀簡約時(shí)尚國際范,無法挑剔的空間,兼具實(shí)用性和空間利用率,動(dòng)力提速快,不愧于1.8L黃金排量的稱號(hào),整體駕乘感覺良好,是值得期待的一款好車。

 車型評(píng)測
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     關(guān)上車門的那一刻,與外界隔絕的不只是嘈雜紛擾的噪音,同時(shí)完全屬于自我的一方空間向你豁然敞開。同級(jí)車中位列前茅的2760mm超長軸距,給乘客的坐姿留出很大的自由度,即使半躺著,腿腳的放置也很舒服。但最讓人嘆為觀止的莫過于獨(dú)創(chuàng)的4+α座,通過導(dǎo)入V型滑軌座椅,讓第二排乘客能夠自由調(diào)節(jié)乘坐空間的同時(shí)享受獨(dú)立扶手的尊貴體驗(yàn),加上第三排座椅的靈活變化,可提供多員乘坐或超大后備箱的雙模式切換,構(gòu)造出變換自如的定制化空間,這是FUNTEC技術(shù)品牌在JADE(杰德)身上又一次鬼斧神工的杰作。
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    幾個(gè)同行覺得杰德的動(dòng)力比較“肉”的感覺,我覺得可能是試駕的場地彎道太多的原因,沒法體驗(yàn)在直道猛踩油門的快感。杰德在怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的噪音很少,幾乎可以忽略,坐在車內(nèi)會(huì)覺得它比較安靜。杰德在起步加速時(shí),可以明顯發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音逐漸變大,也可以體會(huì)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷增大時(shí),它的扭矩也在增大,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4300轉(zhuǎn)時(shí),可以迸發(fā)出最大174牛米的扭矩,但是它的轉(zhuǎn)數(shù)要達(dá)到6500轉(zhuǎn)時(shí),它的發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)達(dá)到104千瓦的最大功率。也就是說,杰德在高速公路行駛才能達(dá)到最佳的動(dòng)力狀態(tài),日常在市區(qū)行駛就不需要折騰它的高效動(dòng)力了,1.8L排量完全可以滿足車主日常出行。
活動(dòng)花絮
   
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