東風(fēng)日產(chǎn)驪威外觀圖片
2006年北京車展期間，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了一款小型MPV俊逸(試駕報(bào)告見(jiàn)本刊2006年12月號(hào))。由于大眾圖安、馬自達(dá)普力馬、陸風(fēng)風(fēng)尚等相近車型都有五座、七座兩種座椅配置，面對(duì)只有七座一種配置的俊逸，有記者問(wèn)東風(fēng)日產(chǎn)的相關(guān)人員會(huì)不會(huì)推出五座版車型，而對(duì)方的回答似乎有些神秘：“會(huì)專門推出一款五座車的?！?/P>
果然，時(shí)隔數(shù)月，我們見(jiàn)到了俊逸的“小弟”，五座的“全時(shí)多能轎車”，驪威。“驪威”和“俊逸”這兩個(gè)中文名似乎沒(méi)什么關(guān)系，但看看英文名：俊逸是Livina Geniss，驪威是Livina，二者的聯(lián)系就很明顯了。而驪威這個(gè)名字也很有講究：驪，深黑色的馬(摘自《新華字典》)，而根據(jù)《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》，黑馬意為實(shí)力難測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)者或出人意料的優(yōu)勝者。根據(jù)來(lái)自官方的消息，日產(chǎn)公司將針對(duì)全球市場(chǎng)推出一個(gè)全新的家用車系列，該系列的年銷量預(yù)計(jì)在20萬(wàn)輛左右。作為在該系列中繼俊逸之后的第二款車型，驪威將最先在本月底的上海車展上面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，然后逐漸推向全球市場(chǎng)。日產(chǎn)公司對(duì)他寄予了厚望，應(yīng)該在銷售目標(biāo)中占據(jù)很大的份額。那么驪威是否有能力完成公司賦予他的重任呢？下面就讓我們通過(guò)正式發(fā)布前的這次試駕和您一起了解一下這匹“黑馬”究竟有多黑。
東風(fēng)日產(chǎn)驪威外觀圖片
在武漢機(jī)場(chǎng)一下飛機(jī)，我們就坐上大巴直接來(lái)到了試駕的出發(fā)地，東風(fēng)日產(chǎn)的一家4S店，20多輛顏色各異的驪威已經(jīng)排好隊(duì)在那里等著我們了(驪威的車身顏色共有五種：明銳橙、象牙白、碧玉黑、冰晶藍(lán)和鉆石銀)。伯樂(lè)相馬是從馬的體型相起，我們?cè)u(píng)車自然也是按慣例從外形開(kāi)始。從外形上看，驪威確實(shí)可以稱的上是俊逸的小弟，因?yàn)槎叽_實(shí)在輪廓上很相似：大角度傾斜、與前風(fēng)擋幾乎連成一條直線的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，三角形前大燈組，平坦形成直線的車頂輪廓，豎值的尾門，典型的小型MPV造型。不過(guò)從后懸部分來(lái)看，驪威更像比他小一號(hào)的日產(chǎn)Note，只是沒(méi)有沿用Note D柱上一直向上延伸到車頂?shù)奈矡?，而是采用了接近四邊形的組合式尾燈，雖然與前大燈形成了一定的呼應(yīng)，但缺少了Note上那股標(biāo)新立異的俏皮勁兒。
在驪威身上還能看到另一款日產(chǎn)車的造型元素，就是車頭。他的格柵沒(méi)有使用俊逸的三層電鍍式，而是使用了Murano這款SUV的全黑雙層式，中間是大大的日產(chǎn)徽標(biāo)(Note也是這樣)，車頭下方還加上了黑色底護(hù)板，使他平添了一分小型車上難得一見(jiàn)、通常為SUV所獨(dú)有的粗獷之氣，不過(guò)在下進(jìn)氣口兩側(cè)前霧燈的位置上只是兩塊圓形的裝飾，未免有點(diǎn)遺憾。從整體上看，驪威是綜合了俊逸、Note和Murano這三者的造型元素。
東風(fēng)日產(chǎn)驪威內(nèi)飾圖片
距離發(fā)車還有點(diǎn)時(shí)間，我坐進(jìn)車內(nèi)開(kāi)始觀察驪威的內(nèi)室。日系車的做工向來(lái)不會(huì)遭到詬病，在風(fēng)格上，作為統(tǒng)一系列中的兩款車，驪威保持了與俊逸很相似的內(nèi)室設(shè)計(jì)，但要簡(jiǎn)潔一些：整體色調(diào)為上黑下米的雙色搭配；同樣形式的三輻方向盤，只是驪威減去了上方的木飾和兩邊的鋁材；同樣的一塊弧形面板將儀表板和中控臺(tái)連為一體；三個(gè)炮筒狀儀表都有電鍍飾邊，很有賽車的感覺(jué)；中控臺(tái)同樣分為上下兩部分，上部為音響，下部為空調(diào)控制鈕，但俊逸上原來(lái)放在CD機(jī)艙口上方的空調(diào)出風(fēng)口分開(kāi)擺在了兩邊，原來(lái)的位置由一個(gè)很深的方形儲(chǔ)物盒占據(jù)，看大小應(yīng)該是專為放置CD盒設(shè)計(jì)的，不過(guò)我想駕車時(shí)把手機(jī)或票據(jù)放在這里也很方便。對(duì)車輛音響系統(tǒng)向來(lái)比較挑剔的我又仔細(xì)觀察了驪威音響系統(tǒng)的控制面板：CD機(jī)是單碟的，不兼容MP3，除了電源開(kāi)關(guān)和調(diào)諧鈕，其他的功能按鈕都很小，液晶顯示屏也很小，駕車時(shí)操作會(huì)不大方便(不過(guò)后來(lái)發(fā)現(xiàn)播放CD時(shí)的音響效果還算不錯(cuò)，起碼與這款車的定位很吻合)，而且按鈕布局顯然是照搬了供應(yīng)日本市場(chǎng)的產(chǎn)品，調(diào)諧在左開(kāi)關(guān)在右，希望在將來(lái)改款時(shí)能有所改進(jìn)。
分給我們的試駕車是全能型(屬于中等配置，還有低配的多能型和高配的超能型)，座椅表面采用了高檔絨布，視覺(jué)效果柔和，手感柔軟，椅墊和椅背的厚度和硬度都傾向于舒適性設(shè)計(jì)。驪威和俊逸(以及Note)一樣都使用了我們熟悉的日產(chǎn)Tiida系列(頤達(dá)和騏達(dá))的平臺(tái)，軸距同樣為2600毫米，而且后排座椅可以前后移動(dòng)，作為一款“小”車，為前后排乘客都提供了較為優(yōu)秀的腿部空間。驪威車高1565毫米，雖然比俊逸矮了25毫米，但以為內(nèi)也是平頂設(shè)計(jì)，后排乘客的頭部空間倒也不顯擁擠隨行的攝影師是本社編輯部的第一大漢，身高超過(guò)1米9，在后來(lái)的試駕過(guò)程中因?yàn)橛性囻{工程師要坐在前面帶路，他只能一直坐在后排，兩個(gè)多小時(shí)的路程中他沒(méi)有對(duì)空間發(fā)出絲毫抱怨，反而是贊賞有加。
作為汽車媒體的一員，經(jīng)常會(huì)有朋友來(lái)找我咨詢買車的問(wèn)題，很多人在購(gòu)置私家車時(shí)都會(huì)提出“空間要大”的要求，其中對(duì)行李空間要求更高。日系車在處理“小車大空間”的問(wèn)題上向來(lái)拿手，騏達(dá)就是個(gè)很好的例子。作為同一平臺(tái)上的車型，驪威當(dāng)然不能和七座的俊逸相提并論，但在同為五座車的騏達(dá)面前自然也不會(huì)示弱，否則也對(duì)不起他“全時(shí)多能”的定位了。驪威車長(zhǎng)4178毫米，寬1690毫米，高1565毫米，同時(shí)因?yàn)檐図斊教?、尾門豎直，行李空間達(dá)到383升，如果將可4/6分折的后排座椅放倒，就會(huì)形成1548升的超大空間，無(wú)論是周末郊游、假日旅行還是偶爾充當(dāng)一次“物流工具”，都絕對(duì)夠用。廠家給我們做產(chǎn)品介紹時(shí)能感覺(jué)到他們將驪威的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手設(shè)定為與騏達(dá)同級(jí)別的兩廂車，但我感覺(jué)無(wú)論是造型還是空間他都超出了普通兩廂車的范疇，而是緊隨“大哥”俊逸的步伐進(jìn)入了小型MPV的領(lǐng)域。也許他該算兩廂半？
終于要出發(fā)了。這次的試駕路線是從湖北武漢到湖南岳陽(yáng)，除了兩頭的城市道路，全程高速。在武漢市里一直是編隊(duì)行進(jìn)，又有很多的紅綠燈，面對(duì)分給我們的手擋車(三種配置都可選擇4擋自動(dòng)或5擋手動(dòng)變速器)，我開(kāi)始還有點(diǎn)“怎么沒(méi)拿到自動(dòng)擋”的遺憾，不過(guò)開(kāi)了一段，發(fā)現(xiàn)換擋的手感很柔和，離合器踏板的硬度也合適，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在接近2500轉(zhuǎn)/分時(shí)加擋過(guò)程很平順，擋桿入位也很流暢。上了高速，取消編隊(duì)，一匹匹“黑馬”都轟鳴著爭(zhēng)先恐后地向前奔去。驪威采用了與騏達(dá)和頤達(dá)相同的1.6升HR16DE全鋁合金雙頂置凸輪軸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于調(diào)校原因，最大功率和最大扭矩分別降低了3千瓦(77千瓦/5200轉(zhuǎn)/分)和3牛米(150牛米/4400轉(zhuǎn)/分)。這時(shí)駕駛手擋車的樂(lè)趣顯現(xiàn)了出來(lái)：猛踩油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000轉(zhuǎn)時(shí)再加擋，驪威的加速勢(shì)頭毫不見(jiàn)弱，100，120，140，時(shí)速很快就達(dá)到了160公里/小時(shí)。也許因?yàn)檐嚿磔^輕(整備質(zhì)量1115千克)，加之天氣不好，刮起了大風(fēng)，感覺(jué)有些發(fā)飄，趕忙把速度降回到120公里/小時(shí)，OK，很穩(wěn)當(dāng)，而且嗲子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD和同級(jí)車中獨(dú)有的輔助剎車制動(dòng)系統(tǒng)BA讓我在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都充滿信心。一直在后排體會(huì)空間的同事說(shuō)話了：“這樣才對(duì)嘛！且不說(shuō)你超速違章，家用車開(kāi)那么猛干什么？這車買到家里車上坐的就不是我們倆，而是你老婆孩子了?！睂?duì)啊，家用小車追求的并不是高速性能哦。
下了高速，進(jìn)入岳陽(yáng)市之前有一段公路的路面條件不是很好，正好可以體驗(yàn)一下驪威的懸架。他的前后懸架分別是帶穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立式和帶穩(wěn)定桿的扭力梁式，調(diào)校偏軟，并采用了脈沖控制減震器，因此能過(guò)濾掉路面上大多數(shù)坑洼和突起，駕駛感覺(jué)很是舒適，遇有顛簸車身也很安靜，反映出了驪威在裝配工藝上的精良。
從廠家的宣傳資料來(lái)看，驪威的目標(biāo)客戶是30-35歲的男性。想想自己，雖然已經(jīng)不屬于這個(gè)群體，但基本屬性還是一致的：工作多年，雖不能說(shuō)事業(yè)有成但也有穩(wěn)定的收入；不見(jiàn)了少年的輕狂，開(kāi)始表現(xiàn)中年人的穩(wěn)重；有個(gè)三口之家，父母退休不久，有了閑暇時(shí)間，希望經(jīng)常出去走走。驪威的特點(diǎn)剛好與此相符：造型平和不張揚(yáng)；不到10萬(wàn)元的價(jià)格(最終價(jià)格將在上海車展期間公布)完全可以接受，配置不算豪華但也夠用；動(dòng)力系統(tǒng)和各項(xiàng)設(shè)定要求平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格；無(wú)論是日常通勤還是舉家出游在燃油經(jīng)濟(jì)性和空間上都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。定位很準(zhǔn)確！看來(lái)這匹黑馬要完成東風(fēng)日產(chǎn)交給他的任務(wù)不是件難事。
轉(zhuǎn)自：貓撲 文/尚紅昕 圖/王垠
