歐化的造型更加符合現(xiàn)代人的審美觀點，全面改變的內(nèi)飾造型最令人滿意
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卡羅拉的整體造型中融入了更多的歐式風格，這讓其在大方之外多了幾分飽滿與時尚感。全新設計的前臉造型，拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，線條簡化后帶來更佳的視覺效果，兩旁大角度傾斜的前大燈看上去頗具殺氣，配合寬大的前保險杠，立體感十足。加大A柱傾斜角 |
度的設計不僅有利于增加車內(nèi)空間，更直接的作用就是讓車身側(cè)面線條顯得更加流暢。
| 同車身造型相呼應，卡羅拉在內(nèi)飾處理上堅決執(zhí)行了年輕化的設計思路，上深下淺的米色調(diào)配合大面積鍍鉻裝飾，讓其體現(xiàn)出一種小車少有的運動氣質(zhì)。 |  |
三輻式方向盤顯示其運動特色，按鍵部分的鍍鉻裝飾有助于提升檔次。獨特的儀表盤造型非常顯眼，外凸的造型帶來很好的層次感，黑底紅字的顯示方式頗為清晰。鍍鉻與塑料結(jié)合的中控臺面板讓整個內(nèi)飾年輕不少，大面積液晶顯示屏與自動空調(diào)設計簡潔大方，操作也非常方便。上下兩層的手套箱設計非常獨特。此外，卡羅拉全面提升的工藝水準給人耳目一新的感覺，充分體現(xiàn)了日本車精致細膩的特點。
加大的車身尺寸以及齊全的裝備水準
| 卡羅拉車長增加了10毫米，寬度則增加了55毫米。在后排橫向距離上，并排坐下三個成年人也并不會覺得擁擠。另外，卡羅拉的配置水平值得表揚，在其高配車型上，上一代車型的DVD導航系統(tǒng)得以保留。在掛入倒擋后，液晶屏還能提供可視倒車影像，大大提高了安全性。 |  |
此外，除了真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標配名單，這在同級車中并不多見。雙氣囊、ABS＋EBD能提供足夠的安全保護，而VSC(動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))的引入，則讓整體安全性又上了一個臺階。
全新的2ZR發(fā)動機帶來更出色的動力表現(xiàn)，中途加速能力尤為突出
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作為豐田的一項看家技術(shù)，VVT-i發(fā)動機經(jīng)過多年的市場考驗已經(jīng)得到了肯定，為了在競爭中始終處于領先地位，豐田將其最新成果，擁有雙VVT-i系統(tǒng)的2ZR發(fā)動機應用在了卡羅拉身上。 |
與老款發(fā)動機相比，2ZR發(fā)動機最大的改變在于進氣氣門與排氣氣門同時裝配了VVT-i系統(tǒng)，這可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時調(diào)整對氣門的控制，以便提供更多的靈活性，從而使發(fā)動機燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大改善，不但大大提升動力性能，還可實現(xiàn)低油耗、低排放的目的。此外，這款發(fā)動機還通過重新設計部分零件，很大程度上減少了機械損失并降低了發(fā)動機自重?！ ?BR>更加沉穩(wěn)的底盤調(diào)校是卡羅拉內(nèi)在品質(zhì)提升的直接表現(xiàn)
| 在造型歐化的同時，卡羅拉的底盤調(diào)校也沉穩(wěn)了許多。在賽道上疾馳，卡羅拉車身重心保持的很好，應對連續(xù)的S彎絲毫不顯慌亂，車頭始終能按照駕 |  |
駛員車頭始終能按照駕駛員的意愿保持住方向，偶爾出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象也能立刻就被糾正過來。在繞樁及麋鹿測試中，穩(wěn)健的底盤更是讓駕駛變得充滿樂趣，而有了VSC系統(tǒng)的及時介入，更能給人足夠的安全信心，能讓人清楚的認識到舒適性才是卡羅拉所要強調(diào)的重點。
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看到這里，現(xiàn)在的您是否蠢蠢欲動？ 據(jù)永佳的相關負責人表示，全新第十代卡羅拉現(xiàn)已到店，歡迎諸位車迷朋友們來店賞車！永佳豐田為卡羅拉上市舉辦了一系列活動，希望通過各種形式將卡羅拉的卓越品質(zhì)、實實在在的優(yōu)惠和高品質(zhì)的服務明明白白地展示給廣大消費者！
