如股市一樣，讓人充滿期望的車市紅六月以平淡開局。記者近日從多方獲悉，5月至今，無論是全國還是東莞本地，車市交易量均未盡人意。陸續(xù)首現(xiàn)的清明、“五一”、端午小假期，對車市基本沒有什么刺激作用。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，今年影響汽車銷售的因素有很多，從宏觀角度來看，國內(nèi)經(jīng)濟長期保持增長的趨勢未有改變。從今年本地汽車銷售情況看，東莞車市應(yīng)該處于一個穩(wěn)定調(diào)整期，因此對車市后期不必太過悲觀。
端午車市銷量不如預(yù)期
“這段時間看車的人少，出手的人更少?！倍嗉臆嚿探邮苡浾卟稍L時都不約而同反映6月份車市的平淡與冷清。業(yè)內(nèi)人士胡先生告訴記者，與去年的這個時候比，今年的銷量降了一兩成。有的品牌更可憐，銷量跌了四五成。
本月7日至9日，東莞市民首次享受到端午節(jié)法定假期，不少車行舉行了諸如包粽子、車主聯(lián)歡等活動，但卻沒能因此帶旺車市。記者從多家車行了解到，由于部分4S店上半年的銷量有欠理想，為完成半年考核任務(wù)，并減輕下半年的銷售壓力，這些車行推出較大幅度的優(yōu)惠。同比以往的禮包相贈，更多商家選擇了最實際的現(xiàn)金折讓方式。其中長安福特蒙迪歐－致勝最高降幅達2.5萬元?？梢栽囅耄绻澈笕鄙購S家的“推手”，地方經(jīng)銷商是無法推出如此幅度讓利的。
據(jù)全國乘聯(lián)公布的十大主要汽車企業(yè)5月的銷售數(shù)據(jù)顯示，整體銷量比4月出現(xiàn)了5%左右的環(huán)比下滑。在4月環(huán)比大幅下滑的基礎(chǔ)上，車企的新車銷售業(yè)務(wù)再走下坡路。而在東莞，車市的蕭條也體現(xiàn)在銷量上，部分車行的月銷量甚至下跌到歷史最高峰的三四成左右。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年東莞車市在宏觀經(jīng)濟調(diào)控的大環(huán)境下，不會再保持去年平均20%以上的高速增長。
僅靠降價難以拉動消費
連番的促銷讓利熱潮并沒有讓疲軟的車市火爆起來。記者了解到，從4月份開始，東莞車市促銷活動不斷，但市場銷量仍然不見起色。由此可見，東莞消費者購車日趨理性化，簡單的價格讓利對消費者購車的影響有限。
買車到底該看重什么？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段購車者在選購車輛時更注重車輛自身的價值，而不是單純的價格優(yōu)勢或者外觀空間等因素。車輛性價比、故障率、使用成本、二手車殘值、維修服務(wù)五方面已成為購車重要參考。
“以前東莞消費者買車都很現(xiàn)實，只要給降價，一切都好說，但事后一些消費者發(fā)現(xiàn)，買了低價車，未必就真的賺了?！睒I(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時坦言，許多消費者現(xiàn)在買車比過去理性多了，不會因為某款車降幾千元就出手。
購買一輛汽車，除了最直觀的價格，汽車的空間大小、配置高低也是衡量汽車性價比的重要因素。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些理性購車者也早早學(xué)會了掌握真實性價比的技巧。意向購車者陳先生告訴記者，他選好車型后會找資深老司機幫自己試車分析，根據(jù)老司機的駕車經(jīng)驗來判斷車輛的動力、操控、穩(wěn)定性等性能。
此外，用車的故障率是決定車輛是否省心的關(guān)鍵。“買車最怕買到故障率高、毛病不斷的車輛了”，家里已經(jīng)擁有兩輛轎車的劉小姐告訴記者，買車是為了出行的方便，但如果車輛頻繁出問題，就很讓車主煩惱。據(jù)劉小姐稱，對于汽車消費來說，購車只是消費的開始，維修的專業(yè)水平如何、收費情況、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的便利與否都是重要的考慮因素。 東莞日報記者 楊柳
