延長(zhǎng)保修期:被迫的免費(fèi)午餐

最近一段時(shí)間，汽車(chē)商家爭(zhēng)相開(kāi)打延長(zhǎng)汽車(chē)保修期。從雷克薩斯到寶馬，從新雅閣到新飛度，保修期一家比一家長(zhǎng)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，天上掉餡餅，免費(fèi)午餐有何玄機(jī)呢？

7月4日，北京現(xiàn)代宣布，2008年1月1日以后售出的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成的保修期從2年/6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至5年/10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))。5年/10萬(wàn)公里保修，這是北京現(xiàn)代打出的一張售后服務(wù)的“狠”牌。在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，還沒(méi)有哪個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如此為消費(fèi)者保障售后服務(wù)。也是在近日，廣州本田新一代飛度在上市時(shí)也宣布，享受和第八代雅閣同樣的整車(chē)3年或10萬(wàn)公里保修政策，這將拉開(kāi)經(jīng)濟(jì)型車(chē)免費(fèi)保修競(jìng)爭(zhēng)的序幕。

延長(zhǎng)保修期，可謂汽車(chē)商家在售后領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的延續(xù)，取代了過(guò)往的單純的價(jià)格戰(zhàn)，而且更容易讓消費(fèi)者接受這種柔性的服務(wù)，而許多商家也把免費(fèi)保修作為宣傳的噱頭來(lái)吸引顧客。其實(shí)，早在去年年底，奇瑞A1和謳歌就宣布，分別實(shí)行4年/12萬(wàn)公里、4年/10萬(wàn)公里的保修政策，各自把小型車(chē)和豪華車(chē)領(lǐng)域的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提到了一個(gè)新的高度。由于目前車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非?；靵y，新車(chē)又層出不窮，要想消費(fèi)者比較忠誠(chéng)于某款車(chē)，就需要汽車(chē)廠家和商家有推出有足夠吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。在目前車(chē)市，由于汽車(chē)“三包政策”遲遲沒(méi)有出臺(tái)，對(duì)汽車(chē)廠家自行規(guī)定的保修政策，就成了消費(fèi)者保護(hù)自身利益、享受一定期限免費(fèi)保養(yǎng)的依據(jù)。目前的車(chē)市，在保修政策上，大部分一線品牌實(shí)行的是2年/5萬(wàn)公里或2年/6萬(wàn)公里。而北京現(xiàn)代再度把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)抬升至5年/10萬(wàn)公里，雖然公里數(shù)比奇瑞A1要少，但作為中級(jí)轎車(chē)，這一保修期已經(jīng)顧及到家庭用車(chē)5年內(nèi)可以行駛的距離。

不少客戶(hù)認(rèn)為，延長(zhǎng)保修期是汽車(chē)商家在競(jìng)爭(zhēng)重壓下被迫給消費(fèi)者的免費(fèi)午餐。但商家卻不這么認(rèn)為，他們認(rèn)為延長(zhǎng)保修期一方面會(huì)使車(chē)行增加保養(yǎng)費(fèi)用，減少保養(yǎng)利潤(rùn)；同時(shí)也讓消費(fèi)者形成了依賴(lài)心理。許多車(chē)開(kāi)到5年左右，消費(fèi)者基本就要換車(chē)了。業(yè)界認(rèn)為，許多汽車(chē)廠家都延長(zhǎng)了保修期，在競(jìng)爭(zhēng)重壓之下，這也算是車(chē)商的無(wú)奈之舉。 (本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) 作者：薛偉)