車市進入平靜期，售后卻進入活躍期。為了爭取到售后市場的巨大利潤空間，打造品牌美譽度，最近汽車品牌加緊了售后方面的營建。
7月2日，廣州本田新飛度宣布，新飛度將享受老大哥第八代雅閣的待遇：整車三年或者10萬公里的免費保修。在高端兩廂車的售后上先行一步；
7月4日，北京現(xiàn)代宣布旗下產品保修期從2年/6萬公里延長至5年/10萬公里。針對目前消費者普遍關注的汽車消耗品配件，北京現(xiàn)代也推出了3個月/5000公里的保修政策；
7月24日，“2008長安福特經銷商全方位服務競賽”進入東莞，華南區(qū)的16支經銷商參賽隊伍在東莞冠駿4S店內展開激烈對決。
延長保修期
7月2日,定位于精品小車的廣州本田新飛度在北京重裝上市。之前先于新飛度的廣豐雅力士推出了“包牌價”的營銷方式,吸引了眾多眼球,并在精品小車之爭中搶得先機。作為雅力士最大競爭對手的新飛度使出何種“殺手锏”成了各方矚目的焦點。廣州本田宣布新飛度在售后向八代雅閣看齊,享受整車3年或10萬公里的免費保修,在精品兩廂車的售后上拔得頭籌。
“雅力士和新飛度在產品已經趨于同質化競爭的情況下,只能走售后的差異化道路,所以在營銷方式和售后服務方面的競爭將成為今后的重點,保修期延長也是打拼售后戰(zhàn)場的一部分?！睎|莞某廣豐經銷商分析。
這其實也是當前市場環(huán)境下所有車型的縮影。汽車銷售利潤大幅縮水,不少車型在終端市場甚至以“跳樓價”大甩賣的時候,售后市場的黃金寶地正吸引著經銷商來精耕細作,以獲得更多利潤。
“國外汽車市場售前和售后的利潤比為3:7,國內趨于成熟的汽車市場也會朝這個方向前進。”東莞汽修協(xié)會秘書長張華文說,“售后市場的巨大利潤空間會讓中國的汽車市場結構發(fā)生根本性的變動,品牌方和經銷商會更加注重差異化的服務方式。”
7月4日北京現(xiàn)代宣布,凡在2008年1月1日以后售出的非營運車輛,其發(fā)動機、變速箱總成的保修期從普遍實行的2年/6萬公里延長至5年/10萬公里。針對目前消費者普遍關注的汽車消耗品配件,包括12類零部件,北京現(xiàn)代也推出了3個月/5000公里的保修政策。
作為新三樣的伊蘭特推出悅動后,月銷量連續(xù)破萬,重振家轎之王的雄風。此次售后升級在中級車上影響更大。
拓寬服務面
7月24日,來自長安福特華南區(qū)的16支經銷商參賽隊伍在東莞冠駿4S店內展開對決,這是“2008長安福特經銷商全方位服務競賽”進入初賽術科測試(實作)環(huán)節(jié)后東莞站的賽事。據(jù)介紹,在本次經銷商全方位服務競賽中,庫房操作知識、零件查詢和訂貨流程等成為檢測零件專員專業(yè)技能的重要項目。這些方面能力的提升直接關系到消費者的需求是否能夠在最短的時間內得到滿足,更是消費者全面體驗“Ford Service”服務品牌內涵不可或缺的一環(huán)。
汽車行業(yè)的差異化策略更多地側重于客戶服務。東莞冠駿福特副總經理葉永新表示,對消費者的服務不是僅局限于維修服務上面,“從進店開始,我們的服務就開始啟動。提高消費者的滿意度,實現(xiàn)其價值,是整個服務過程的核心,這也是提高競爭力的法寶?！?/P>
葉永新介紹說,因為福克斯是一款運動感十足的車型,購買的客戶群體以年輕人居多,所以車行聯(lián)系專業(yè)臺灣改裝店,依據(jù)年輕人的需求對選購車型進行更加運動化的改裝,現(xiàn)在已經有40多臺改裝新車交付到客戶手中。另外開拓汽車快修服務,對一些常見的小問題限制在2個半小時內完工,追求“劉翔的速度”。
記者還從某自主品牌經銷商處了解到,今年該品牌計劃建立起類似豐田e-CRB的客戶服務系統(tǒng),打造品牌車友會,通過舉行店內活動等來拓寬品牌對車主的服務面。
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華晨汽車針對尊馳車型,延長其動力及傳動系統(tǒng)重要零部件質量擔保期限至10年或20萬公里;上汽將榮威750質保期由原來的“2年或6萬公里”升級為“3年或8萬公里”;力帆汽車也將質保期由原來的3年或6萬公里延長升級至5年或10萬公里。
合資品牌也不例外:東風悅達起亞在整車質保期3年或5萬公里的基礎上,又推出了“非營運車輛發(fā)動機、變速箱保修時限延長至5年或10萬公里”的舉措;廣州本田為第八代新雅閣制定高標準的保修政策——整車3年或10萬公里保修等。高端豪華車品牌中,雷克薩斯推出了“4年或10萬公里的保修和免費保養(yǎng)”,謳歌也為中國國內用戶提供了“4年或10萬公里”的質保期等。
東莞時報
