東莞紅綠燈
開(kāi)篇語(yǔ)
從今天開(kāi)始，廣州日?qǐng)?bào)《東莞新聞》與東莞市交警支隊(duì)聯(lián)合開(kāi)設(shè)《東莞紅綠燈》欄目，逢周二刊發(fā)。
《東莞紅綠燈》致力于為廣大讀者播報(bào)安全出行、交通管制、業(yè)務(wù)手續(xù)辦理等與車(chē)主、司機(jī)息息相關(guān)的服務(wù)信息。讀者朋友如有上牌、年審、換牌、交通違法處理等方面的疑問(wèn)，可以發(fā)送電子郵件到litianhong6@163.com，也可以傳真到0769-22436542，廣州日?qǐng)?bào)《東莞新聞》與東莞市交警支隊(duì)將為您提供權(quán)威解答。
他們走出駕校門(mén)、考試合格（駕考）、拿到畢業(yè)證（駕駛證）不到一年，本以為他們會(huì)是“好榜樣”，雖然技術(shù)上是菜鳥(niǎo)，但態(tài)度上應(yīng)該“端正”，小心翼翼開(kāi)車(chē)，安全文明駕駛。但事實(shí)上，不知道是我們錯(cuò)了還是他們錯(cuò)了，不少新手司機(jī)很快就“學(xué)壞”，酒后駕駛、闖紅燈、超速……交通違法他們“五毒俱全”。
據(jù)東莞市交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，從今年1月1日起至7月23日，一年以?xún)?nèi)駕齡的新司機(jī)在東莞引發(fā)了352起交通事故，造成了31人死亡、385人受傷。
新司機(jī)為何剛上路就頻出車(chē)禍？引發(fā)車(chē)禍的交通違法行為主要是哪些？本報(bào)邀請(qǐng)東莞市交警支隊(duì)警官，為讀者解答。
案例
錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)撞死人
鐘先生在虎門(mén)鎮(zhèn)經(jīng)商，打拼多年后事業(yè)蒸蒸日上，今年初買(mǎi)了一輛中檔小轎車(chē)，專(zhuān)門(mén)雇了司機(jī)開(kāi)車(chē)。5月初，他通過(guò)考試拿到了駕駛證之后，很多時(shí)候就自己開(kāi)車(chē)。
7月22日中午，鐘先生開(kāi)車(chē)給客戶送貨后返回，經(jīng)過(guò)虎門(mén)鎮(zhèn)懷德大坑路段時(shí)，看見(jiàn)前面一名男子騎著自行車(chē)，于是就想趕緊踩剎車(chē)把車(chē)停下來(lái)讓其先行。沒(méi)想到的是，慌亂之中他錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，座駕飛奔上前直撞，將自行車(chē)和騎車(chē)人撞飛數(shù)米遠(yuǎn)。騎車(chē)人送醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)天死亡。
目前，因?yàn)榻煌ㄕ厥轮氯怂劳?，鐘先生已被虎門(mén)交警大隊(duì)刑事拘留。一條無(wú)辜的生命就此畫(huà)上句號(hào)，賠償、刑事處罰、座駕被毀、生意受影響……一著之差帶來(lái)了無(wú)盡的損害和悔恨。
觀察
新手司機(jī)“五毒俱全”
“從事故原因來(lái)看，操作不當(dāng)比較少，多數(shù)還是由交通違法引起的”，東莞市交警支隊(duì)警官分析說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從今年1月1日起至7月23日，一年以?xún)?nèi)駕齡的新司機(jī)在東莞引發(fā)了352起交通事故，造成了31人死亡、385人受傷，其中因?yàn)橛烷T(mén)控制不當(dāng)?shù)炔僮魃系腻e(cuò)誤引發(fā)的交通事故有11起，造成了1人死亡、11人受傷；沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛故障、道路路況引發(fā)的交通事故；其他341起交通事故都是由于司機(jī)交通違法引起的。
一年以?xún)?nèi)駕齡的新司機(jī)拿的是C牌，根據(jù)東莞市交警支隊(duì)的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從交通違法類(lèi)型來(lái)看，超速、酒后駕駛、闖紅燈、逆行、違法掉頭、違法變更車(chē)道、駕駛車(chē)輛過(guò)程中打手機(jī)……C牌司機(jī)會(huì)犯的交通違法行為在新司機(jī)身上并不鮮見(jiàn)，可以說(shuō)是“五毒俱全”。其中妨礙安全駕駛的行為（撥打、接聽(tīng)手機(jī)、觀看車(chē)載視頻、抽煙等）是新司機(jī)最常見(jiàn)的交通違法，引發(fā)的交通事故也最多，有165起，造成20人死亡、166人受傷；不按規(guī)定讓行（通過(guò)交叉路口不讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行，遇行人正在通過(guò)人行橫道或橫過(guò)道路時(shí)不停車(chē)讓行，通過(guò)有老人、兒童和殘疾人的路段和學(xué)校路段不減速慢行，發(fā)現(xiàn)后車(chē)示意超車(chē)不及時(shí)減速靠邊讓行、超車(chē)時(shí)不減速慢行讓前方正在超車(chē)的車(chē)輛先超車(chē)等）引發(fā)的交通事故位居第二，有102起，造成4人死亡、127人受傷。
分析
新司機(jī)為何容易“學(xué)壞”
在駕駛證路考、長(zhǎng)考過(guò)程中，一發(fā)生交通違法行為、甚至一些不文明的駕駛行為，考官就會(huì)按標(biāo)準(zhǔn)扣分，甚至直接判不合格，這些通過(guò)駕駛證考試、拿到了駕駛證的新司機(jī)，為什么這么快就把交通安全法規(guī)拋諸腦后？交警警官說(shuō)：“通俗一點(diǎn)講就是由于法制觀念不強(qiáng)，在從眾心理、僥幸心理作用下容易學(xué)壞，一些老司機(jī)交通違法、不文明駕駛，新司機(jī)見(jiàn)得多了，好像也沒(méi)什么事，挺方便的，慢慢地也就跟著交通違法、不文明駕駛?！?/P>
提醒
別讓交通違法成習(xí)慣
今年在東莞交通肇事的新司機(jī)中，多數(shù)還是在拿外省、外市駕駛證的，在東莞拿駕駛證的只有90人，他們?cè)斐闪?人死亡、95人受傷。交警警官說(shuō)，雖然東莞新司機(jī)的情況相對(duì)比較好，但交通違法、不文明駕駛行為是普遍存在的，如果不加以改正，就會(huì)形成駕駛惡習(xí)。
新司機(jī)怎樣開(kāi)車(chē)才能安全無(wú)虞？他提醒，首先要正確使用安裝在車(chē)內(nèi)的安全設(shè)施，如必須佩戴好安全帶，轉(zhuǎn)向或變道時(shí)要使用方向燈，及時(shí)使用剎車(chē)系統(tǒng)以確保行車(chē)安全等。其次，必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，按照交通信號(hào)指示燈或交通標(biāo)志的規(guī)定行駛，控制車(chē)速，保持車(chē)距，變道、超車(chē)時(shí)謹(jǐn)慎細(xì)心，始終以責(zé)任心規(guī)范自己的駕駛行為。第三，集中注意力，隨時(shí)收集、分析路況信息，以便及時(shí)作出正確的反應(yīng)和處置。最后，在車(chē)后粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，引起其他車(chē)輛注意避讓?zhuān)３职踩?chē)距。
一年以?xún)?nèi)駕齡司機(jī)交通事故原因
事故原因 事故起數(shù) 死亡人數(shù) 受傷人數(shù)
妨礙安全 165 20 166
駕駛的行為
不按規(guī)定讓行 104 4 127
超速行駛 11 1 14
違法變更車(chē)道 13 0 11
酒后駕駛 4 3 6
違反交通信號(hào) 6 1 9
違法倒車(chē) 6 1 3
違法占道行駛 7 0 8
違法會(huì)車(chē) 6 0 2
違法掉頭 4 0 5
違法上路行駛 4 0 4
違法超車(chē) 3 0 7
違法停車(chē) 1 0 1
逆行 1 0 1
油門(mén)控制不當(dāng) 1 1 0
其他操作不當(dāng) 10 0 14
其他違法 6 0 7
總計(jì) 352 31 385
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