新君越定價與雅凱錯位競爭？

上海通用別克新君越于7月8日正式發(fā)布，其中2.4L車型共有四款，售價分別為舒適版售價：21.99萬；雅致版售價22.99萬；豪雅版售價24.99萬以及豪華版售價26.99萬，3.0L旗艦版車型的價格為31.99萬（本文將主要針對2.4L車型進行討論，3.0L旗艦版暫時不在討論范圍之內(nèi)）。從新君越所發(fā)布的車型以及定價來看，2.4L車型應(yīng)該是整個系列中在中高級車型市場上與對手爭奪市場的主力，而目前國內(nèi)中高級車型市場中，第八代雅閣、凱美瑞無疑是最受消費者歡迎的兩款車型，新君越2.4L車型的價格與兩車對比分析后發(fā)現(xiàn)，新君越似乎采取了類似于田忌賽馬的錯位競爭法，在車型配置、價格等方面壓制對手。

去年新君威上市后，通用所奉行的全球平臺戰(zhàn)略已經(jīng)在國內(nèi)市場初現(xiàn)威力，與全球同步的車型受到了消費者比較廣泛的認(rèn)可。新君越同樣也是來自通用全球平臺、歐美科技的最新車型，這也就注定了其所蘊含的科技實力，在很多方面要超過目前在售的車型，其中當(dāng)然也包括雅凱。比如，新君越5000mm的車身長度以及2837mm的軸距，在中高級車型市場中可以說是空前的，為消費者提供了大氣現(xiàn)代的外觀以及寬敞舒適的駕乘空間，這對于以公商務(wù)用途為訴求的消費者來說，是非常重要的；還有新君越2.4L全系列標(biāo)配ESC電子穩(wěn)定程序、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子手剎車、前后17寸通風(fēng)式碟剎以及6安全氣囊等主被動安全系統(tǒng)，也是在同級車中無出其右。由此可見，哪怕是入門級的新君越2.4L舒適版，起點也要比普通的中高級車型高出不少。

反觀雅閣與凱美瑞，雅閣目前在售的2.4L車型主要有四款，價格為21.98-26.48萬，在安全性方面VSC車身穩(wěn)定程序已經(jīng)成為標(biāo)配，從這點來看確實一定程度上改變了以往對日系車安全性不佳的偏見，但被動安全方面，只有售價為26.48萬的EXL車型為6氣囊，其余均為4氣囊配置。凱美瑞目前在售的2.4L車型共有5款，價格為19.98-28.38萬，和雅閣相類似，只有豪華版以上車型才配備車身穩(wěn)定程序以及6安全氣囊，加上兩車全系沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，安全性方面相比新君越要略遜一籌。另外從公商務(wù)用車的角度來看，雅凱的軸距分別為2775mm和2800mm，后排所能提供的腿部空間受到了軸距這一硬指標(biāo)的影響，相比新君越也有所欠缺。至于外觀、內(nèi)飾方面，新君越2.4L高配的兩款車型所配備的隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈、全景天窗、P225/55R17（豪華版為P245/45R18）的寬胎等配置也是對手所不具備的。因此，新君越2.4L車型如果要與雅凱相比的話，舒適版已經(jīng)可以和雅凱的中配車型想對應(yīng)，而雅致版與豪雅版則可以全面壓制對手的高配車型，相比對手而言，不能簡單的做橫向?qū)Ρ?，而是要考慮具體的車型配置進行錯位比較，新君越的定價還是比較合理的。

最后再來看一下新君越2.4L豪華版，這款車型在豪雅版的基礎(chǔ)上增加了CDC全時主動穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛座電動記憶并帶通風(fēng)功能、打孔真皮、40G硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)、P245/45R18的寬胎等。特別是CDC全時主動穩(wěn)定系統(tǒng)，可以每秒鐘對路況進行100次以上的偵測，從而調(diào)整懸掛阻尼，使得新君越在各種路況行駛時，均能保持更為平穩(wěn)舒適的用車感受，和奧迪高端車型所配備的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相類似。目前在中高級車型市場中，配備該系統(tǒng)的車型也只有新君越一款，加上前面所提到的超長車身與軸距、一應(yīng)俱全的安全配備以及豪華配置，使得新君越2.4L豪華版在中高級車型陣營中很難找到對手，而26.99萬的價格雖然比雅閣2.4L頂配車型貴了5000元，但相對新君越2.4L豪華版所提供的車型配置而言，顯得物有所值。至于凱美瑞的2.4L頂配車型的價格反而比新君越2.4L豪華版還要貴出將近1.5萬元，Gbook是其頂配車型的亮點所在，但在乘坐空間、安全性以及其他豪華配置方面相比新君越2.4L豪華版卻有所不及，1.5萬買個Gbook是否值得，還需要消費者自己來考量。

對于以公商務(wù)為主要訴求的中高級車型市場而言，消費者對各款車型差價的敏感度并不是很強烈，而是會更多的綜合考慮車型配置與價格的匹配度，這就為新君越中高級車型陣營中的高級轎車這一定位提供了契機，以更具實力的產(chǎn)品性能，在車型配置、價格等方面與雅凱等對手形成錯位競爭，能否為消費者接受，還有待未來幾個月新君越市場表現(xiàn)的檢驗。不過，自從98年別克進入中國市場以來，在國內(nèi)的中高檔車公商務(wù)細(xì)分領(lǐng)域，憑借新世紀(jì)、老君威的出色表現(xiàn)，在消費者心目中一直有著非常好的口碑和形象。此次新君越的上市，完全可以看作別克王者歸來，相信對消費者選擇新君越將起到至關(guān)重要的作用。同時，對于國內(nèi)汽車市場而言，新君越這種高級轎車的產(chǎn)品定位，將有助于中高級車型市場產(chǎn)品力的整體提升，最終受益的還是消費者本身，以合理的價格購買到更高端的產(chǎn)品科技，或許這就是新君越帶個中國汽車市場的一個啟示。

(本文來源：網(wǎng)易汽車 作者：新君越供稿)