之前我們曾經(jīng)曝光過豐田新款普拉多的效果圖，近日，記者又得到了一組新款普拉多的無偽裝諜照，現(xiàn)在就和大家分享一下。
外觀方面新款普拉多的改變還是不小，整體線條感更強。首先看下前臉的變化，發(fā)動機蓋上的線條平緩了許多，而進氣格柵變得更為寬大，雙豎線的鍍鉻裝飾，令新款普拉多看起來更具侵略性。中間的豐田L(fēng)OGO也更加突出鮮明。大燈的新造型更加時尚，采用了時下較為流行的圓潤的多邊型，內(nèi)側(cè)的尖角令大燈看起來更銳利。新設(shè)計的前保險杠向外突出，并且降低了離地高度，霧燈也換成了圓形。
在后面，新設(shè)計的尾燈也采用了尖角的效果呼應(yīng)前大燈，同時采用分色燈罩。后門原來沒把手的地方換成了豐田的LOGO標(biāo)志，由此我們可以推測新款普拉多的后備箱開啟方式有可能會從之前的側(cè)開改為了普通開啟方式。此外，保險杠也和前面一樣降低了離地距離。關(guān)于備胎，諜照中我們看到了兩個版本，其中一款配備了外掛式備胎，并采用了新款同色備胎罩。而另一款并沒有配備外掛式備胎，牌照位置也從側(cè)面改為尾門的正中間。
從側(cè)面看，D柱不再采用豎直的樣式而是在下方進行了加粗，因此后側(cè)窗的面積減小了一些。輪轂的設(shè)計也從單條五幅式換為雙條五幅式。
據(jù)悉，豐田新款普拉多將配備KDSS系統(tǒng)，一種懸掛自動調(diào)節(jié)技術(shù)。這套純機械構(gòu)造的設(shè)備大致相當(dāng)于可控制剛度的穩(wěn)定桿，在良好路面上可抑制懸架收縮，崎嶇道路上則會放任懸架自由伸展。車輛公路行駛時有平衡桿支撐車架和懸掛，保障減少側(cè)傾和提升操控，越野時自動斷開平衡桿，讓車子懸掛行程自如工作，提高越野性能。
新款普拉多在動力方面預(yù)計仍會搭載2.7L的直列四缸發(fā)動機和4.0L的V6發(fā)動機。預(yù)計將會在今年秋季在海外率先上市。汽車之家將繼續(xù)關(guān)注，為您及時報道更多消息。
