無(wú)環(huán)保標(biāo)志車明年不準(zhǔn)上路

　　近日記者從環(huán)保局了解到，《東莞市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治實(shí)施方案》在9月8日已經(jīng)正式向各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處），市府直屬各單位印發(fā)，該方案提到，從明年1月1日起，環(huán)保局將對(duì)安全技術(shù)檢測(cè)合格的機(jī)動(dòng)車發(fā)放綠色標(biāo)志，超過(guò)年限且排放污染物符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車（不含國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)放黃色標(biāo)志，沒(méi)有這類標(biāo)志的車輛將不得上路行駛。由于目前東莞的機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)了120萬(wàn)輛，因此這個(gè)方案一出臺(tái)，立即在廣大市民與車友中引起了廣泛討論。

　　環(huán)保局

　　東莞機(jī)動(dòng)車密度全省排第二

　　在東莞市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作會(huì)議上，環(huán)保局局長(zhǎng)袁紹東引用了一組數(shù)據(jù)來(lái)證明機(jī)動(dòng)車尾氣的污染有多嚴(yán)重：機(jī)動(dòng)車排氣污染占大氣總污染的52%以上，其中對(duì)城市氮氧化物污染貢獻(xiàn)達(dá)50%以上，對(duì)城市一氧化碳污染貢獻(xiàn)達(dá)80%以上。而東莞就有65%的貨運(yùn)車和40%的公交車尾氣排放超標(biāo)，導(dǎo)致了市民長(zhǎng)期以來(lái)感到不適的酸雨和灰霾天氣。

　　據(jù)袁紹東介紹，按照全市65.4萬(wàn)輛汽車每天行駛40公里計(jì)算，每天排出的一氧化碳457.8噸，氮氧化物31.4噸，碳?xì)浠?5.7噸。東莞機(jī)動(dòng)車的密度高達(dá)486.8輛/平方公里，僅低于深圳585.4輛/平方公里的密度，位列第二，并高于廣州261.6輛/平方公里。

　　在當(dāng)天的會(huì)議上，來(lái)自公安局的代表形象解釋了機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)人類健康的危害性：“一個(gè)交警在路面上站一年的崗，就吸進(jìn)去了2.5公斤的廢氣、廢物。”

　　市民 首先要治理貨車與公交車污染

　　在新規(guī)出臺(tái)后，記者在公車站隨機(jī)采訪了多個(gè)市民，很多人都支持政府的這一政策，認(rèn)為整治尾氣能夠?yàn)榇蛟臁熬G色東莞”做出積極貢獻(xiàn)，好幾個(gè)受訪者告訴記者，要減少機(jī)動(dòng)車污染，首先必須要拿公交車與貨車“開(kāi)刀”。

　　和孫子在體育路口公交車站等車的退休工人潘大叔告訴記者，他覺(jué)得東莞的公交車污染太嚴(yán)重了，大部分車一開(kāi)動(dòng)，都會(huì)拖著一條黑黑的“尾巴”，這會(huì)嚴(yán)重影響到東莞市民，尤其是老人與小孩的健康?！袄先说牡挚沽^差，而尾氣多在1.5米以下排放，小孩子受害比大人更深。我覺(jué)得政府應(yīng)該使用混動(dòng)車或者電動(dòng)車來(lái)當(dāng)公交車?！?/P>

　　即將搭車去大朗的李小姐則在采訪中提到，在鎮(zhèn)區(qū)，每天來(lái)來(lái)往往的貨車是環(huán)境污染的一大殺手?！柏涇囉玫拇蟛糠质遣裼停旧砦廴揪痛?，加上每天上路時(shí)間長(zhǎng)、排量又大。10輛小轎車排放出來(lái)的尾氣都抵不上一輛貨車產(chǎn)生的污染。我基本上每次看到貨車就得捂住鼻子，等它過(guò)后才敢透氣?！钡钚〗阏J(rèn)為，除了采取措施限制它們行駛外，有關(guān)部門還得想辦法為這些車輛升級(jí)，減少污染源才是治本之道。

　　車主 新規(guī)實(shí)施前要多調(diào)研

　　在采訪中，很多車主則針對(duì)該項(xiàng)新規(guī)，提出了一些困惑。不少人提到，東莞現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車數(shù)量超過(guò)了120萬(wàn)輛，這是個(gè)相當(dāng)龐大的數(shù)目，因此新政策實(shí)施之前，政府最好能夠舉行聽(tīng)證會(huì)，或者有其他的溝通渠道，讓大家可以把意見(jiàn)反饋給相關(guān)部門，這樣可以保證新規(guī)在減少空氣污染的同時(shí)，又不會(huì)給部分車主的用車造成麻煩。

　　葉先生現(xiàn)在使用的是一輛自主品牌轎車，雖然已經(jīng)達(dá)到了國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，但據(jù)他了解，該車使用幾年后油耗與尾氣排放會(huì)有較大幅度的上升，而國(guó)Ⅲ標(biāo)志有效期為2年，他擔(dān)心再過(guò)幾年，愛(ài)車就會(huì)因?yàn)榕欧懦瑯?biāo)而被限行，“但假如出現(xiàn)這樣的情況并不是我的錯(cuò)，我買的是符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。希望環(huán)保局在出臺(tái)細(xì)則的時(shí)候能考慮到這一點(diǎn)。”

　　家住揭陽(yáng)、經(jīng)常需要到東莞拉貨的王司機(jī)聽(tīng)到外地車也要符合相應(yīng)的標(biāo)志管理規(guī)定才能在東莞行駛，則表示自己最擔(dān)心的就是驗(yàn)車、貼標(biāo)志的手續(xù)會(huì)不會(huì)很復(fù)雜，會(huì)不會(huì)因此而耽擱了送貨時(shí)間。

　　王小姐是個(gè)典型的環(huán)保主義者，聽(tīng)到“明年元旦之后，不貼環(huán)保標(biāo)志的車輛不準(zhǔn)上路”的消息后非常高興。她很希望有關(guān)部門可以公布一個(gè)舉報(bào)電話，當(dāng)普通車主或者市民看到有超標(biāo)車在路上行駛時(shí)可進(jìn)行舉報(bào)。

南方都市報(bào)