■一周行情
上周剛剛過完教師節(jié)，又在周末迎來了中秋假期，除開部分品牌新車上市的眼球效應(yīng)，圍繞節(jié)日進(jìn)行促銷則讓車行在進(jìn)入旺季后維持了人氣的持續(xù)增長。
雪佛蘭會通車行就在教師節(jié)期間打出了“金秋感師恩，桃李送芬芳”的促銷口號，樂風(fēng)的最高讓利達(dá)到18000元，這對于價格在10萬以下的車型來說，車商已經(jīng)表示出相當(dāng)大的誠意，對于教師這類消費(fèi)者的買車計(jì)劃，會通還另有其他優(yōu)惠相贈。而借助中秋進(jìn)行營銷的車行則數(shù)量更多，除了普通尋常的店內(nèi)活動外，周末的外展也成了很多車行每周的例行公事。
“不管有沒有人買車，這段時間看車的人是增加了不少?！睂τ谌藲獾幕厣?，車商們焦慮了很長一段時間的心稍稍有些放松，對于車商來說，人氣才是提升銷量的基礎(chǔ)。由于要為新福克斯讓路，在老款福克斯最高2萬元優(yōu)惠政策的刺激下，成了旺季中人氣回升后的第一個贏家，單店最多一天賣出12臺的成績足以讓其他車行垂涎。
在榜樣的作用下，一場由上至下的降價行為覆蓋了整個車市的幾乎所有細(xì)分市場，2008年留給車商的時間不多了，他們都明白，如果再不出招，最后的“救命稻草”都無法抓住?？梢灶A(yù)見，在國慶黃金周假期即將到來的前夕，彌漫于車市上的硝煙已越來越濃。
南方都市報(bào)記者 魏啟揚(yáng)
