5年超過(guò)70萬(wàn)輛的銷量，對(duì)于凱越這次改款，是動(dòng)力也是壓力。好在上海通用深諳中國(guó)汽車市場(chǎng)的游戲規(guī)則，再次用典型的“中國(guó)式智慧”，打造出一款對(duì)消費(fèi)者非常有吸引力的新車。
記得在4月下旬的北京車展上，有位中國(guó)記者讓日產(chǎn)雷諾的雙CEO戈恩來(lái)評(píng)價(jià)一下中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)的前景。戈恩說(shuō)：“以1000個(gè)人為計(jì)算單位，美國(guó)人有800輛車。法、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家的人有600輛車，而中國(guó)人還不到100輛。因此，誰(shuí)都不會(huì)懷疑中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的巨大空間。”而如果換個(gè)角度來(lái)看這組數(shù)據(jù)，還可以得出這樣的結(jié)論：就是對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，即將購(gòu)買的是他們的第一輛車。
那么對(duì)于第一輛車，我們的消費(fèi)者通常會(huì)有什么期望呢？空間、排量、動(dòng)力、操控，還是空調(diào)是否夠勁兒？可能都有，但到最后，他很可能會(huì)說(shuō)：“算了吧，有這么麻煩嗎？讓這些專業(yè)的問(wèn)題見(jiàn)鬼去吧！我不過(guò)是要一個(gè)看著舒服，不麻煩的代步工具罷了?！?/CLK>
可能很多人會(huì)對(duì)我虛構(gòu)的這個(gè)購(gòu)車人物失望，因?yàn)樗钠囅M(fèi)觀念太不成熟，更談不上半點(diǎn)專業(yè)。但遺憾的是，我們身邊的很多人的確就是這個(gè)狀態(tài)，有的略知一二，但多半來(lái)源于道聽(tīng)途說(shuō)。
(本文來(lái)源：汽車與運(yùn)動(dòng) 作者：張靈犀) 
