5年超過(guò)70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,對(duì)于凱越這次改款,是動(dòng)力也是壓力。好在上海通用深諳中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的游戲規(guī)則,再次用典型的“中國(guó)式智慧”,打造出一款對(duì)消費(fèi)者非常有吸引力的新車(chē)。
記得在4月下旬的北京車(chē)展上,有位中國(guó)記者讓日產(chǎn)雷諾的雙CEO戈恩來(lái)評(píng)價(jià)一下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的前景。戈恩說(shuō):“以1000個(gè)人為計(jì)算單位,美國(guó)人有800輛車(chē)。法、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家的人有600輛車(chē),而中國(guó)人還不到100輛。因此,誰(shuí)都不會(huì)懷疑中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的巨大空間?!倍绻麚Q個(gè)角度來(lái)看這組數(shù)據(jù),還可以得出這樣的結(jié)論:就是對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō),即將購(gòu)買(mǎi)的是他們的第一輛車(chē)。
那么對(duì)于第一輛車(chē),我們的消費(fèi)者通常會(huì)有什么期望呢?空間、排量、動(dòng)力、操控,還是空調(diào)是否夠勁兒?可能都有,但到最后,他很可能會(huì)說(shuō):“算了吧,有這么麻煩嗎?讓這些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題見(jiàn)鬼去吧!我不過(guò)是要一個(gè)看著舒服,不麻煩的代步工具罷了?!?/CLK>
可能很多人會(huì)對(duì)我虛構(gòu)的這個(gè)購(gòu)車(chē)人物失望,因?yàn)樗钠?chē)消費(fèi)觀念太不成熟,更談不上半點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。但遺憾的是,我們身邊的很多人的確就是這個(gè)狀態(tài),有的略知一二,但多半來(lái)源于道聽(tīng)途說(shuō)。
(本文來(lái)源:汽車(chē)與運(yùn)動(dòng) 作者:張靈犀)