去韓國起亞汽車總部參觀的時間被安排在了5月初的幾天，最深的印象除了現(xiàn)場觀看新索蘭托的碰撞試驗外，還尤其驚訝于起亞每年拿出全球銷售額的5%進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的做法。當(dāng)然，了解和試駕即將在中國上市的Forte是此行的主要目的。
Forte性能得到認(rèn)可
Forte現(xiàn)場試駕
5月6日至8日，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車在韓國首爾舉辦了“科技動力 尊享生活”mdash——Forte韓國試駕會。來自全國范圍內(nèi)的汽車類媒體，在風(fēng)光秀美的首爾起亞華城工廠零距離感受了Forte的科技魅力和優(yōu)異性能。去年8月，F(xiàn)orte已經(jīng)在韓國上市，但是在中國市場的時間則被推遲到了今年的6月18日，因此試駕更顯意義非凡。
現(xiàn)代起亞副會長薛榮興向記者講解發(fā)動機(jī)
在起亞汽車位于韓國首爾的華城工廠，有一塊先進(jìn)的試駕場地，它真實模擬了現(xiàn)實道路環(huán)境，彎道、路障等設(shè)置一應(yīng)俱全，是體驗Forte的最佳場所。Forte作為起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，凝聚了起亞的尖端技術(shù)和前沿的設(shè)計理念。其外觀強(qiáng)韌動感、凸顯KIA品牌形象的全新前中網(wǎng)配合速度感造型的霧燈，讓整車更顯犀利前衛(wèi)；內(nèi)飾凸顯未來感和科技感，一鍵式啟動、多功能方向盤等諸多高科技配置讓Forte散發(fā)著強(qiáng)烈的科技魅力。
新索蘭托通過歐洲NCAP五星級碰撞
此外，寬敞的空間、卓越的安全性能也讓人驚嘆。最為出彩的是，搭載新一代1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動機(jī)的Forte，試駕過程中表現(xiàn)出持續(xù)不斷的強(qiáng)勁動力；只是輕踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速便隨即飆升，推背感強(qiáng)勁。同時，F(xiàn)orte靈敏的油門反應(yīng)、平順流暢的換擋等，表現(xiàn)也相當(dāng)突出。
即將上市的國產(chǎn)車型Forte福瑞迪，就是基于起亞全球戰(zhàn)略車型Forte的優(yōu)異性能，融入更多適合中國消費(fèi)者的實際需求推出的一款中級車。與Forte相比，F(xiàn)orte福瑞迪在前霧燈等方面做了一些調(diào)整，更顯穩(wěn)重大氣，更加符合中國消費(fèi)者的審美觀念，而在內(nèi)飾、動力方面，F(xiàn)orte福瑞迪也更加優(yōu)化。經(jīng)過此次試駕，F(xiàn)orte優(yōu)異的性能得到了充分的認(rèn)可。
今年還有兩款新車投放
金達(dá)萊映襯下的Soul將于10月在中國上市
5月6日，起亞汽車高層對中國媒體表示，起亞在中國的合資公司今年將引進(jìn)投產(chǎn)兩款新車，除了之前發(fā)布的起亞Forte(福瑞迪)之外，起亞Soul也將在東風(fēng)悅達(dá)起亞國產(chǎn)上市，時間則定在今年的10月。
眼中的起亞Soul是一款跨界車型，從風(fēng)格上看，接近日產(chǎn)逍客和鈴木SX4，但尺寸更大、排量卻略小，采用1.5升發(fā)動機(jī)，據(jù)推測定價可能在10萬元左右。除了這款新車國產(chǎn)外，起亞新索蘭托也將于年內(nèi)實現(xiàn)在中國進(jìn)口銷售，其中2.4升汽油版將在7月進(jìn)入中國，2.2升柴油版將在12月進(jìn)入中國，新車定位在城市中高端SUV市場，競爭對手為本田cr-v。新索蘭托已經(jīng)經(jīng)過了歐洲五星級碰撞試驗。很明顯，現(xiàn)場經(jīng)歷新Sorento的碰撞實驗，感受到起亞是在顯示其造車實力。
在韓國的大街上，人們眼中看到的汽車目前已經(jīng)有80%是現(xiàn)代和起亞品牌。起亞的擁有量目前還排在其同門大哥現(xiàn)代的后邊，但是在起亞總部，記者還是看到了起亞13個產(chǎn)品品牌18個車型的規(guī)模。不僅如此，起亞目前在全球的研發(fā)力量十分強(qiáng)大，其資金支持則來自于起亞每年拿出了銷售額的5%做后盾。這是一個驚人的5%。
目前，金融危機(jī)肆虐，讓不少汽車巨頭遭遇到嚴(yán)重的經(jīng)營困難。在這種背景下，汽車跨國企業(yè)該如何應(yīng)對是一個關(guān)鍵問題。在韓國總部，39歲的起亞汽車集團(tuán)社長鄭義宣對中國媒體表示，危機(jī)之下，未來的汽車企業(yè)應(yīng)該考慮如何做強(qiáng)，而不是如何做大。他的計劃是，力爭到2010年進(jìn)入全球品牌100強(qiáng)。
一直以來，起亞汽車將自己定位為動感的、年輕的品牌形象，并逐漸向尊貴攀登。它的目標(biāo)消費(fèi)者是有顆“年輕的心”，充滿活力、積極和開明的人，這些人樂于體驗充滿激情的事物。
體育營銷助事半功倍
面對今后兩年的銷售目標(biāo)，起亞高層顯得底氣十足，他們感到了前所未有的機(jī)遇。值得關(guān)注的是，起亞的體育營銷已經(jīng)做得風(fēng)生水起。
在韓國本部，起亞高層向記者透露，在去年137萬輛的基礎(chǔ)上，今年起亞全球銷量目標(biāo)定為146萬輛，明年將達(dá)到170萬輛。不可否認(rèn)，通過贊助2008年的歐洲杯和2010年、2014年的世界杯，以及澳網(wǎng)、戴維斯杯等國際體育賽事，起亞的品牌認(rèn)知度得到了顯著提升。
在中國市場起亞同樣嗅到了契機(jī)。
今年一季度，東風(fēng)悅達(dá)起亞終端銷量突破4.55萬臺，同比增長27%，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。4月份，全月累計銷售17521臺，同比增長高達(dá)78%，是行業(yè)增幅的3倍。同時，17068臺的提車量也創(chuàng)下了企業(yè)單月提車量的新高。東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下中級車賽拉圖4月銷量再次破萬，同比增長71%，成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者；于4月初在全國拓界上市的09款獅跑，備受消費(fèi)者的青睞，各地訂單不斷，共銷售3180臺，同比增長27%，繼續(xù)穩(wěn)固了在國內(nèi)SUV市場第一集團(tuán)的地位。
面對這樣的佳績主機(jī)廠信心十足，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長王敦明對記者透露，該企業(yè)已經(jīng)把今年的銷售目標(biāo)從18.5萬輛調(diào)整為19萬輛。
