記者近日從福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司了解到,倍受關(guān)注的奔馳外交級MPV唯雅諾、威霆即將上市,目前銷售渠道的搭建已經(jīng)初步完成。憑借著安全、豪華的配置,奔馳唯雅諾和威霆在國際市場上受到廣泛矚目。國產(chǎn)奔馳唯雅諾和威霆將填補(bǔ)中國高端MPV市場的空白,作為首款國產(chǎn)高端MPV,其品質(zhì)和定價如何引來了多方關(guān)注。
奔馳唯雅諾、威霆早在2006年就以進(jìn)口的方式引入國內(nèi),該產(chǎn)品系列以其乘坐的舒適性、功能的實(shí)用性、空間的靈活性、駕駛的安全性及操控的動力性而聞名于世。此次國產(chǎn)的奔馳MPV采用了最新的發(fā)動機(jī)技術(shù),2.5L發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率可以達(dá)到140KW,其動力性能遠(yuǎn)超目前市場上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高于3.3L國產(chǎn)MPV,在提升澎湃動力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保。同時,座椅的軟硬、顏色也根據(jù)國人的習(xí)慣進(jìn)行了升級改進(jìn),極大的提升了乘坐舒適性。
經(jīng)過30年的改革開放,蓬勃發(fā)展的中國崛起為世界四大經(jīng)濟(jì)實(shí)體之一。躋身世界經(jīng)濟(jì)舞臺前沿的中國及其企業(yè)界需要一款與其實(shí)力相匹配的高端商務(wù)車,而目前主流的MPV無論品牌、外形、動力、安全性都難以滿足需求。國產(chǎn)奔馳唯雅諾、威霆的問世,必將真正定義中國高端MPV市場。
福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司相關(guān)人士介紹說,國產(chǎn)后的奔馳唯雅諾、威霆的目標(biāo)受眾仍集中于企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)以及酒店、航空、建筑等行業(yè)客戶的高級商務(wù)接待,而奔馳的品牌效應(yīng)還有提升企業(yè)形象的作用。
品質(zhì)、服務(wù)能否保證也是市場關(guān)注的問題之一。記者了解到,為了更好地滿足市場的需求,奔馳唯雅諾、威霆的渠道開發(fā)和售后服務(wù)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。據(jù)悉,2009年福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司已設(shè)置24個經(jīng)銷點(diǎn),并計(jì)劃到2014年發(fā)展至77家。而原戴姆勒海外的零部件供應(yīng)商也紛紛落戶福建,為國產(chǎn)后的服務(wù)品質(zhì)提供保證。
記者了解到,奔馳唯雅諾、威霆配備的發(fā)動機(jī)將分兩步進(jìn)行,初期采用進(jìn)口方式,后期考慮國產(chǎn)化。首批下線的國產(chǎn)奔馳唯雅諾、威霆包括發(fā)動機(jī)、變速箱在內(nèi)的動力總成均為進(jìn)口,這種小排量大功率的發(fā)動機(jī),體現(xiàn)著世界發(fā)動機(jī)發(fā)展的方向,不但動力強(qiáng)勁而且節(jié)能環(huán)保。在安全性方面,奔馳唯雅諾、威霆均標(biāo)配了Adaptive ESP,既包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能,同時全面升級,在此基礎(chǔ)上增加了側(cè)翻干預(yù)、側(cè)翻緩解、載荷自適應(yīng)控制、擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制、高速轉(zhuǎn)向制動控制等功能,這在同級別車中是絕無僅有的。
前期如此大面積的網(wǎng)絡(luò)布局成本,以及重要配件均采用進(jìn)口,雖然能保證奔馳唯雅諾、威霆的品質(zhì),但是價格就成為業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司相關(guān)人士說,目前進(jìn)口唯雅諾的售價在68萬左右,國產(chǎn)之后必將有所調(diào)整,具體售價雖然不方便透露,但一定是極具競爭力的價格。這個價格也勢必會對目前國內(nèi)主流MPV的價格帶來極大的壓力。