在賽道體驗(yàn)開始前，我們先來對鈴木雨燕的歷史做下簡單回顧以及現(xiàn)售的新款車型進(jìn)行下講解。2005年長安鈴木將外觀時(shí) 尚個(gè)性的雨燕引進(jìn)到了國內(nèi)。雖然當(dāng)時(shí)配備了不算先進(jìn)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，但酷似MINI造型的雨燕憑借著著靈動(dòng)的氣質(zhì)和前衛(wèi)個(gè)性的外形，吸引了一大批“80”后的人群購買。2007年底，搭載新款1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的雨燕上市，充沛的動(dòng)力加上穩(wěn)健的底盤操控使雨燕在市場上的表現(xiàn)更加出色。以后的每年鈴木都推出雨燕的小該款車型。
第一代雨燕生產(chǎn)于1985年，配備了當(dāng)時(shí)罕見的5速手動(dòng)變速器；二代相比一代在外觀上的改進(jìn)不大；到了第三代雨燕我們看起來比較熟悉了，是的它就是“羚羊”的原型車，1993年國內(nèi)的長安汽車與日本鈴木合資生產(chǎn)處的第一款轎車；隨后的四代車型并沒有引進(jìn)到國內(nèi)，我們在國內(nèi)也很少見到。
5代雨燕在空間和實(shí)用性上進(jìn)行了不小的改進(jìn)，在歐洲更名為IGNIS，有點(diǎn)類似于小跨界SUV的味道。我們現(xiàn)在看到的國產(chǎn)雨燕就是其第六代車型，外觀上更顯圓潤和動(dòng)感。
