在歐洲CC車型總是被人們定義為，敞篷轎跑車（即：Cabrio-Coupe）。而喜歡別出心裁的德國人，又賦予了CC一個(gè)新的概念，因?yàn)樗麄兺瞥隽艘豢钔瑯咏蠧C的硬頂轎跑車——大眾CC。在大眾的字典里CC應(yīng)該是Comfort和coupe的縮寫，在他們心中CC的定義應(yīng)該是：華麗、動(dòng)感、舒適、個(gè)性的另類四門轎跑車的代名詞。
大眾CC自從面世之后，不僅得到了不少國內(nèi)外汽車媒體相當(dāng)高的評價(jià)，也吸引了許多追求獨(dú)特風(fēng)格消費(fèi)者的關(guān)注，這部新車除了配備諸多大眾汽車最新的高科技之外，特殊的外觀造型設(shè)計(jì)，更凸顯出它獨(dú)特的定位。
雖然之前叫做帕薩特CC，但外形上和那個(gè)低調(diào)的中型車沒有太多的聯(lián)系，唯一相同的可能就是那個(gè)碩大的VW商標(biāo)了。扁平的車頭、扁平的車燈以及扁平的進(jìn)氣格柵讓大眾CC更具攻擊性，而兩側(cè)向外突出的保險(xiǎn)杠則是運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)志性特點(diǎn)。
另一個(gè)吸引到我的則是CC個(gè)性帥氣的無框車門，這種車門一般只在豪華跑車上才能找到。CC上的無框車門在國產(chǎn)車中也算是獨(dú)此一家，別無分號了。據(jù)一汽大眾介紹，為了降低風(fēng)噪，側(cè)窗玻璃作了進(jìn)一步加厚處理。無框車門在開關(guān)時(shí)，側(cè)窗也會相應(yīng)地自動(dòng)升高和降低，當(dāng)然仍然能聽到熟悉的厚重關(guān)門聲。
進(jìn)口版本CC的全景式天窗只能向上傾斜開啟卻不能完全打開，很多人希望國產(chǎn)CC能夠進(jìn)行針對性改進(jìn)。遺憾的是，不知道是不是由于車頂弧線的緣故，國產(chǎn)CC和進(jìn)口CC在這項(xiàng)設(shè)計(jì)上還是完全一樣,只能上揚(yáng)一定的角度。
