國內(nèi)CRC汽車?yán)愖?999年開辦以來，備受廣大賽車和汽車迷的追捧。今年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中長安鈴木車隊(duì)獲得了廠商杯總冠軍和俱樂部杯總冠軍。使用的賽車車就是我們看到的這輛黃色改裝雨燕。
因?yàn)楸荣愐?guī)定的原因，這些改裝車并沒有對發(fā)動機(jī)動力和排量做很大的調(diào)整，車身底盤也與量產(chǎn)車基本一致。只是在輪胎上采用了抓地力更強(qiáng)和更加耐磨的賽車輪胎。車身外表并沒有什么改動，上方的那個進(jìn)氣孔只是為了美觀，并無實(shí)際作用。
音響、空調(diào)等舒適性裝配式一定要拆除的。作為拉力賽車，要盡可能的減輕車身重量，就實(shí)際操控感受而言，方向盤、變速器、手剎是變化最大的三樣。
經(jīng)過改裝的變速器沒有了掛檔時的吸入感覺，行程更短、換擋更快。這個高高的手剎拉起來是松開，壓下去才是拉起，與普通車輛的操作方式正好相反。
雖然每輛參賽車都是出自廠家的合格產(chǎn)品，但面對高速 劇烈撞擊和翻滾時，一般未經(jīng)改裝和加固的車難以承受。防滾架就是在關(guān)鍵時刻能盡量保持車廂不發(fā)生形變的有力保證。
