記者近日從東莞新力進口車中心獲悉，進口豐田小霸王WISH從去年年底開始銷售以來取得了良好的市場反映，一直處于供不應求的局面，直到春節(jié)后，貨源情況有所好轉，據該車行負責人介紹，全新2011款豐田小霸王WISH已經抵達東莞新力進口車中心，有運動版、科技版兩個型號，售價分別為25.8萬、26.8萬元，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。
豐田小霸王在80年代就已經風靡中國大陸，但是目前抵達東莞車市的小霸王卻并非原來的小霸王，而是一款基于卡羅拉平臺衍生的MPV車型—全新WISH。豐田小霸王以進口的形式在國內銷售，售價人民幣29.8萬元。號稱擁有動感流線的亮眼外觀能惹人注意，強勁的動力，無與倫比的操控性能，舒適的內部空間以及先進的安全系統(tǒng)，最新穎的設計工藝與造車技術，以人為本的思考邏輯來滿足每一位車主，體現豐田原廠造車工藝水平。
豐田小霸王新WISH外觀設計理念
豐田小霸王新WISH前視覺外觀流露蓄勢待發(fā)的精悍氣息，兼具跑車風格的年輕與動感。薄型化頭燈搭配厚實的前美規(guī)保險杠，營造出低重心視覺感。精悍鍍鉻水箱護罩則展現前衛(wèi)運動風格。車側圓滑流暢車身曲線，刻畫年輕個性品味。前移A柱及飾黑處理B柱，延伸整個車側線條，展現優(yōu)雅車側身影。車尾橫幅式LED尾燈組，辨識性佳又美觀大方。后美規(guī)保險桿飽滿曲面設計，不僅增加安全防護，同時展現帥勁運動感。一體式后擾流尾翼附LED第三剎車燈，提升視覺美感及安全感。
豐田小霸王動力系統(tǒng)
豐田小霸王新WISH采用最新世代2.0 3ZR-FE發(fā)動機，搭載Dual VVT-I連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，兼具高性能及低油耗特性。最大馬力141匹/5600rpm，最大扭力19.3公斤-米/4400rpm。平均百公里油耗7.3L，為同級別車型省油冠軍。搭載四速手自排變速箱，附斜坡邏輯控制系統(tǒng)，除了給予駕駛享受自主操作換擋樂趣，并可有效降低上下坡道時，檔位來回切換頓挫感。EPS電動輔助方向盤，具車速感應系統(tǒng)，能提供良好駕駛路感，方向盤四向調整功能，讓不同體型駕駛者輕松調整最就手位置，方向盤還新增換擋撥片系統(tǒng)，增添駕駛樂趣。
豐田小霸王內部設計理念
豐田小霸王新WISH中控臺設計來自飛機機翼造型概念，簡潔設計風格，打造出開闊自由的座艙。富人工體學概念雙層中控臺，將排檔桿、空調等不同形狀、不同操作功能的設備井然有序對稱排列。自發(fā)光儀表采用雙環(huán)鍍鉻外框，并以橘色背光增添強烈運動感。MID多功能資訊顯示屏在行駛中顯示行車資訊(里程、平均車速、行駛時間、油耗等)或特定警示信息，輔助駕駛者掌握車況及行車動態(tài)。此外，還采用了[Eco Meter]Eco節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)。在平均油耗模式下，Eco Bar依據駕駛者踏油門的深淺度顯示，方便駕駛者隨時確認自己的駕駛方式是否符合節(jié)能原則。第一排駕駛座、乘客座座椅骨架全新改良，并采用薄型化設計，藉由椅背曲面化，提高第二排腿部空間。且乘坐舒適性、包覆性、貼服及支撐性大幅提升。豐富的座椅變化彈性，讓使用者可依據乘載人數、物品多寡，彈性調整多種模式，以應付不同狀況需求。
豐田小霸王新WISH安全設計
豐田小霸王新WISH的GOA車體，以可潰縮車體結構及高強度座艙，有效確保車體遭受外力撞擊時能分散撞擊力并壓制座艙最小變形。車身前后配備大型美規(guī)保險杠附防撞鋼梁。全車配備ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子剎車力道分配系統(tǒng)及BAS剎車力道輔助系統(tǒng)。加大面積A柱三角窗，確保駕駛者視野清晰。另外還配備雙前座SRS安全氣囊、雙前座束力限制預縮式安全帶提供全員高水平安全防護。
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