打破壟斷 東莞豪華車市暗戰(zhàn)升級

    從2010年始，東莞豪華車的市場表現(xiàn)相當給力，大部分豪華品牌汽車銷量達到100%的增幅。今年，豪華車熱銷勢頭不減，但伴隨著豪華車市場的迅猛增長，各種市場暗戰(zhàn)也愈發(fā)白熱化。最為突出的表現(xiàn)就是壟斷式經營被打破，價格戰(zhàn)打響，以及衛(wèi)星店興起。

　　【表現(xiàn)一】

　　壟斷式經營被打破

　　在東莞，一個經銷商獨家“壟斷”一個豪華品牌的現(xiàn)象在前幾年很常見。但是，隨著豪華車充分競爭時代的來臨，一家“壟斷”制被徹底打破。如去年底開業(yè)的聚星行奔馳4S店，其投資商并非來自先前的香港仁孚集團，而是來自本土的大東集團。經營奧迪的世奧車行來自頗有實力的長久集團，與東奧車行的投資商雖有合作，但基本也算獨資。傳聞已久的虎門寶馬4S店與厚街寶馬4S店分別為兩個投資商，并非來自宏寶與合寶的投資方合誠集團。

　　“上個月，我們的銷量達到120多輛，破了中汽南方有史以來的最高單月紀錄。豪華車市場的增長勢必會催生多家4S店。目前我們代理的三個品牌中，沃爾沃在東莞已有第二家4S店。而路虎品牌目前也有三家企業(yè)在競爭代理權，就廠家而言，一個地區(qū)不會只允許一家經銷商做，所以未來東莞還會再有一家路虎4S店?！敝衅戏娇偨浝碇苄陆諏τ浾弑硎?，目前豪華車4S店越來越多，并且打破一家代理制，未來競爭會非常激烈。

　　【表現(xiàn)二】

　　價格戰(zhàn)勢必形成

　　“一個市場內，同一家經銷商做一個品牌，會在價格把控方面有極大的優(yōu)勢，相反就無優(yōu)勢可言。比如我們東莞雷克薩斯的兩家經銷商來自不同的集團，而廣州、惠州等地的雷克薩斯4S店因相鄰較近，也會在東莞賣車，這種情況讓我們怎么去堅守價格呢？”美東雷克薩斯總經理張慧曾經在接受記者采訪時如是說。

　　就目前來看，隨著不同經銷商的加入，豪華品牌的價格戰(zhàn)已一觸即發(fā)。以奔馳而言，之前仁孚溢華與仁孚華星一個占據(jù)南城，一個占據(jù)寮步，但去年底位于厚街的聚星行開業(yè)之后，奔馳車型的價格開始變得相當“詭異”。據(jù)業(yè)內人士透露，雖然奔馳廠家不允許經銷商相互壓價，但仁孚集團的兩家奔馳4S店與大東集團的聚星行，仍在暗中進行價格戰(zhàn)。并且饒有意味的是，連競爭對手寶馬4S店經銷商都在暗中關注奔馳車型的優(yōu)惠，以拿到其最低報價單為快。

　　除了奔馳，奧迪目前也有兩家經銷商，而寶馬今年也將在厚街與虎門各增一家4S店。如業(yè)內人士所言，在一個不被壟斷的市場，價格競爭是鐵定的事實。

　　【表現(xiàn)三】

　　建衛(wèi)星店搶市場

　　如何在現(xiàn)有的市場中爭奪更多地盤，是時下東莞豪華品牌經銷商需要思考的事。在無法新建新的4S店的狀態(tài)下，建立城市展廳與衛(wèi)星店開始風靡。

　　據(jù)了解，東莞中升雷克薩斯先后在第一國際與新華南MALL成立了2號城市展廳與3號城市展廳，加大中升雷克薩斯的覆蓋區(qū)域。近期，位于寮步國際汽車城的龍華英菲尼迪也把觸角伸向莞太路，其投資35萬元左右的英菲尼迪城市展廳正式亮相。業(yè)內人士認為，出于節(jié)約成本與拓展市場考慮，此類的城市展廳與衛(wèi)星店是一個發(fā)展趨勢。東莞保時捷中心相關負責人告訴記者，其實作為經銷商，他們也希望在東莞成立一家城市展廳，以便服務與輻射更多的區(qū)域，但目前廠家管控很嚴，并且建造標準苛刻，所以現(xiàn)在只能是一個期待。