6月19日，2011年CTCC第三站成都站的比賽，海馬福美來車隊獲得第3站廠商杯冠軍，車手林立峰獲得分站車手亞軍。
在雨天賽道濕滑的不利因素影響下，海馬福美來車隊依然能夠取得如此好的成績，不僅取決于車手的技術(shù)實力與戰(zhàn)術(shù)配合，同時，福美來三代戰(zhàn)車出色的操控、動力表現(xiàn)也成為此次奪冠的利器。
6月19日，2011年中國房車錦標賽（CTCC）第三站比賽在成都驚險落幕。在中國量產(chǎn)車組別的比賽中，海馬福美來車隊繼續(xù)以林立峰、孫正、何子賢、陳旭4位車手組成的最強陣容出戰(zhàn)，并憑借福美來三代賽車強大產(chǎn)品力的支持，以及合理的技戰(zhàn)術(shù)配合，勇奪車隊本賽季第一個廠商杯冠軍，林立峰也喜獲車手亞軍。
海馬汽車榮獲CTCC成都站廠商杯冠軍
在正賽前一天的排位賽中，海馬福美來車隊遇到了來自合資品牌車隊的較大挑戰(zhàn)，車手林立峰、陳旭、何子賢的排位成績分別為5、7、8位，而在上一站獲得冠軍的孫正由于車身加重，僅位列10號發(fā)車位，這無疑給第二天的比賽增加了不少的懸念。
海馬福美來車隊4輛戰(zhàn)車整裝待發(fā)
6月19日下午，成都降下了CTCC賽史上最大的一場雨，雖然在中國量產(chǎn)車組比賽之前雨勢有所減弱，但濕滑的賽道讓場地更富于挑戰(zhàn)性。在現(xiàn)場數(shù)百名助威團的吶喊聲中，海馬福美來車隊的4臺戰(zhàn)車，從發(fā)車伊始就緊緊地咬住了排位靠前的4臺合資品牌戰(zhàn)車。
但在第二圈之后，碰撞、側(cè)滑、沖出賽道等現(xiàn)象頻頻發(fā)生。北京現(xiàn)代縱橫車隊崔岳、張志強先后出現(xiàn)事故，日產(chǎn)基亞車隊郭海生也由于駕駛失誤而錯失領(lǐng)先地位。而海馬福美來車隊則守住了陣型，林立峰在發(fā)車后迅速從第5位上升至第2位，并一直保持到賽事終點；上站冠軍小將孫正雖然面臨加重問題，但卻穩(wěn)穩(wěn)地的完成了他的防守任務。最終，何子賢、孫正、陳旭分獲該組別第6、8、12名，海馬福美來車隊也靠著完美的團隊配合拿下了本賽季車隊的首個廠商杯冠軍。
此外，海馬汽車福美來助威團也成為了今天成都國際賽車場最為亮麗的風景線?！昂ｑR福美來，我為冠軍來”的口號響徹賽場，盡顯海馬汽車對于成都福地車隊冠軍志在必得的信心與勇氣。
賽后，海馬福美來車隊總監(jiān)張子煜表示，由于天氣的原因，比賽增添了很大難度。但4位車手的團隊協(xié)作，較好地緩解了賽車加重帶來的不利因素，同時，福美來三代賽車的RCBS運動底盤也保證了在多彎且顛簸的成都賽道能夠較好地發(fā)揮。在本場比賽后，海馬福美來車隊與北京現(xiàn)代車隊的積分差距進一步縮小。相信在隨后的比賽中，海馬福美來車隊也將保持愈戰(zhàn)愈勇的勢頭，向著分站冠軍以及年度總冠軍進發(fā)。
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