創(chuàng)領(lǐng)安全新競界 帝豪EC8系BMBS版即將上市

    爆胎已經(jīng)成為高速公路上眾多交通事故的元兇，其對汽車安全的影響一直受到汽車業(yè)界和社會公眾的關(guān)注。各種防爆胎技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，主要以TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)與超扁平輪胎技術(shù)為代表，但是只停留在對爆胎的預(yù)防和胎壓的監(jiān)測上，治標(biāo)不治本。吉利BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，有效的解決了困擾汽車百年發(fā)展史的難題。據(jù)吉利內(nèi)部人士透露，搭載BMBS系統(tǒng)的帝豪EC8系BMBS版車型將于9月初在濟(jì)南首發(fā)上市，帝豪EC8系也因此將成為全世界首款不怕爆胎的中高級轎車。

    BMBS系統(tǒng)全稱爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，是吉利全球首創(chuàng)的主動安全技術(shù)。BMBS的出現(xiàn)具有劃時(shí)代的意義，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，并獲得了國家發(fā)明專利。在國內(nèi)外汽車行業(yè)屢受贊譽(yù)，顯示了中國汽車工業(yè)技術(shù)的巨大進(jìn)步。 
    與目前流行的TPMS胎壓監(jiān)測相比，BMBS不僅具有其全部功能，還彌補(bǔ)了 TPMS無法對突發(fā)爆胎做出即時(shí)響應(yīng)和提供有效救助的缺陷。其集主動預(yù)警和被動安全智能控制為一體，采用智能化自動控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)駕駛員生理局限，在爆胎后的最短時(shí)間內(nèi)(≤0.5秒)，替代駕駛員實(shí)施行車制動，并把速度迅速降低至40 Km/h的安全車速，有效化解高速爆胎帶來的嚴(yán)重危害，保障行車安全。

帝豪EC8 BMBS版的量產(chǎn)曝光圖

    據(jù)了解，本次搭載在帝豪EC8車型上的BMBS系統(tǒng)最新一代產(chǎn)品。是吉利匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)、控制學(xué)、人體生理學(xué)、電子信息學(xué)等方面的專家和工程技術(shù)人員經(jīng)過多年的潛心研究而誕生的科技成果。由爆胎監(jiān)測模塊（分機(jī)）、微電腦智能控制器（主機(jī)）、電控行車制動器（制動設(shè)備）、顯示終端（GPS、儀表）等部件組成。其采用的增強(qiáng)型天線及接收電路設(shè)計(jì)，3倍于常規(guī)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收有效率，制動控制部分為雙路冗余驅(qū)動，軟硬件結(jié)合實(shí)時(shí)對制動設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)，內(nèi)部的黑匣子也將適時(shí)有效的對胎壓與爆胎的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，確保爆胎時(shí)車輛和人員的安全。
    關(guān)注安全，關(guān)愛生命，安全駕控，不僅是對自己、對家人負(fù)責(zé)，更是一種社會責(zé)任。吉利BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)的量產(chǎn)不僅破解了汽車安全技術(shù)百年難題，同時(shí)為車內(nèi)乘員提供了最妥帖的安全保護(hù)，既可以將爆胎危情排除于萌芽狀態(tài)，又可以在危險(xiǎn)來臨之際，將險(xiǎn)情化于無形，最終使消費(fèi)者安享無憂的出行體驗(yàn)。 

帝豪EC8 BMBS版的量產(chǎn)曝光圖

    除BMBS之外，帝豪EC8以歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)及C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、做工、零部件配套、供應(yīng)商選擇，塑造了滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的全方位安全體系。固若金湯的車身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼板的使用比重高達(dá)42.8%，在安全配置方面，多達(dá)6個(gè)安全氣囊，博世最高版本的ABS+EBD，預(yù)緊式安全帶、兒童安全座椅、倒車?yán)走_(dá)也是全系標(biāo)配。

    作為自主品牌中高端代表車型，帝豪EC8外觀、內(nèi)飾、配置、動力都達(dá)到了自主品牌產(chǎn)品力的巔峰，甚至與不少合資車型B級車相媲美。其突出的安全性能，成為帝豪EC8的叩開中高端市場的敲門磚。尤其是BMBS版車型的上市將為這款自主中級車的最大賣點(diǎn)，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能一定會獲得消費(fèi)者的信賴。