江淮和悅榮獲C-NCAP五星認(rèn)證

     2011年12月29日，C-NCAP（中國新車安全評價規(guī)程）2011年第四批測試車型的評價結(jié)果正式公布，江淮乘用車旗下主力車型——江淮和悅完美通過C-NCAP安全考驗，榮獲五星級安全評價。作為品質(zhì)口碑出眾的“五星家轎”，和悅此次榮獲C-NCAP五星級安全評價，不僅是自身安全性能的力證，更是和悅“五星品質(zhì)”的現(xiàn)身說法。 

    江淮乘用車營銷公司總經(jīng)理王朝云表示，和悅之所以可以在國內(nèi)最權(quán)威的汽車安全評估中獲此優(yōu)異成績，這與和悅為駕乘人員貼心打造的“越級安全”分不開的。作為旗下中高級明星車型，和悅不僅以超長車身尺寸越級，在安全方面更是配置越級，以A+級車的標(biāo)準(zhǔn)躋身A級車市場，從“行車無虞”、“碰撞無憂”、“行人安全”三個方面均衡考慮，在同級別車型中盡顯“越級安全”實力。

    越級配置引領(lǐng)行車無虞 

     為充分保證駕駛者“行車無虞”，和悅通過越級安全配置在主動安全性方面下足功夫。和悅采用了同級少見的博世全球最新8.1版本ABS系統(tǒng)（防抱死制動系統(tǒng)）。博世8.1版本ABS系統(tǒng)是目前汽車上最先進(jìn)、制動效果最佳的制動裝置，它既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。測試顯示，博世全球最新8.1版本ABS系統(tǒng)反應(yīng)時間僅為0.02－0.05秒，大大縮短了剎車距離，安全性高。同時，和悅采用了四輪盤式制動，制動精準(zhǔn)，乘坐安全，即使在高度行駛或惡劣環(huán)境中，表現(xiàn)依然穩(wěn)定。而其倒車?yán)走_(dá)所監(jiān)視的距離和范圍也更為精準(zhǔn)，讓用戶倒車輕松便捷，給消費者增添了更為周全的關(guān)懷。 

     集47年造車經(jīng)驗，江淮乘用車擁有 “汽車底盤技術(shù)專家”的美譽(yù)，旗下中級車和悅擁有“五星底盤”的口碑，其底盤無論是從懸架、還是剎車都經(jīng)歷了嚴(yán)格的調(diào)整和改進(jìn)。在行駛過程中，沉穩(wěn)扎實的底盤結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的懸掛能夠表現(xiàn)出良好的抓地力和重心穩(wěn)定性，在行駛彎道時不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，同時指向明確。憑借“五星底盤”的精準(zhǔn)操控，駕駛者可以在行車過程中做出準(zhǔn)確的判斷并且及時得到車輛的響應(yīng)，從而真正實現(xiàn)“行車無虞”。

    調(diào)查顯示多數(shù)汽車事故往往發(fā)生在黑暗之中，和悅獨特的前大燈設(shè)計采用一體化晶鉆式高亮度組合頭燈，銳利而有神，活化車頭神韻；通透感極強(qiáng)的遠(yuǎn)近光組合配合角度可調(diào)的光線，即便在惡劣的天氣也可以為駕駛者保駕護(hù)航。而在通過光線較暗區(qū)域時(如穿越隧道、涵洞等)只要輕松將大燈按鈕撥到AUTO檔，其大燈將會自動點亮，為駕駛者提供360°安全呵護(hù)。只有在高端車上使用的綠色無污染環(huán)保內(nèi)飾和無毒水性漆，更是大大降低了對環(huán)境及人體健康的損害。

    越級保護(hù)成就碰撞無憂 

     為了全面提升車身安全性，和悅采用了歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，加上40%以上高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，既減輕車身的重量，節(jié)省油耗，又保障了車身安全剛度；側(cè)圍外板為整塊鋼板沖壓而成，無焊點，強(qiáng)度高，大大提高車側(cè)的碰撞安全性。此外，前、后高強(qiáng)度防撞鋼梁及側(cè)門防撞梁的采用，全方位對駕乘人員提供了額外的保護(hù)，成功實現(xiàn)和悅的“碰撞無憂”。
和悅前排配備預(yù)緊式安全帶和雙安全氣囊，通過先進(jìn)的電感器的精確感應(yīng)，可以迅速做出正確反應(yīng)，在人體撲到氣囊上之前將氣囊完全打開，與安全帶相配合，最大限度地降低了沖撞所對駕乘人員造成的傷害。和悅配備的預(yù)緊式安全帶，其特點是當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時，能夠在0.1秒左右憑借其控制裝置和預(yù)拉緊裝置加強(qiáng)對乘員的約束力，即當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全。和悅還配備三級潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，在發(fā)生碰撞時能夠自動潰縮，大大降低方向盤對駕駛者造成傷害的可能。

    越級理念開啟行人保護(hù)

    在汽車安全方面，主動安全和被動安全一直是汽車廠商和消費者關(guān)注的焦點，而行人保護(hù)的設(shè)計卻往往被忽視。汽車安全不僅要保護(hù)駕乘者的安全，同時也要考慮行人的安全，才能最大限度避免事故的發(fā)生。目前行人保護(hù)尚未進(jìn)入C-NCAP等新車安全評價規(guī)程之內(nèi)，但在歐洲已經(jīng)有一套標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)。

    基于人性化的安全思考，江淮和悅在設(shè)計之初就始終遵循歐洲行人安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的反復(fù)測試活動，得出的測試數(shù)據(jù)更為科學(xué)，通過了國家嚴(yán)格的安全碰撞試驗。江淮和悅配備了效能極高的前后盤式制動，能夠在緊急制動時快速提供最大制動力，縮短制動距離，對于保護(hù)行人安全具有重要意義。同時，較高的引擎蓋、采用高密度泡沫材料和新設(shè)計結(jié)構(gòu)的前保險杠吸能墊、大面積車頭以及圓潤設(shè)計的車身，使和悅一旦與行人發(fā)生碰撞，能夠增大行人與汽車的接觸面積，有效保護(hù)行人的下肢和頭部，并且減少行人發(fā)生翻滾的機(jī)率，完全滿足了歐盟第一階段的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

    業(yè)內(nèi)專家指出，隨著消費者購車?yán)砟畹娜遮叧墒欤嚨陌踩砸呀?jīng)逐漸超越了車輛的外形、空間、動力等，成為越來越多消費者購車時最重要的參考因素。和悅不僅擁有先進(jìn)、優(yōu)秀的主動與被動安全防護(hù)系統(tǒng)，更采納國際先進(jìn)的安全理念，將安全性延伸至行人保護(hù)，在同級別車型中“越級”而立，走在了自主品牌中高端轎車的前列。此次榮膺C-NCAP五星安全評價就是對其安全品質(zhì)乃至產(chǎn)品品質(zhì)的一大佐證，成功實現(xiàn)從“無冕”的五星到“有冕”的五星， “五星家轎”的市場美譽(yù)可謂實至名歸。

 
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