高溫假不會(huì)影響整體車市

    轉(zhuǎn)眼七月份已經(jīng)過(guò)半，記者從一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和上海大眾三品牌了解到的信息表明，本月環(huán)比無(wú)太大差別，同比有些許下降，但是降幅也只是在3%~5%之間，幾十臺(tái)車的差別對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)影響不大。三品牌也表示這樣的淡季還將持續(xù)一段時(shí)間?，F(xiàn)在氣溫和車市呈現(xiàn)反比走勢(shì)，即將到來(lái)的廠家高溫假是否會(huì)對(duì)車市產(chǎn)生影響？記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。

    日系

    假期短 貨源足

    記者從東莞東部豐田市場(chǎng)部了解到，華南區(qū)日系的物流以水運(yùn)為主，在高溫季節(jié)不會(huì)受到太大影響，其他各個(gè)日系品牌的高溫假也一般在10到20天左右，充足的貨源足以維持這一段時(shí)間的空缺，基本不會(huì)造成影響，加上現(xiàn)在正處市場(chǎng)淡季，正是廠家生產(chǎn)線工人放假的良機(jī)。

    但是我們也了解到，目前各經(jīng)銷商的庫(kù)存還處于高位，7月，車市繼續(xù)走低。這并沒(méi)有讓人們感到如何驚奇，畢竟連續(xù)幾個(gè)月的“脫力”，人們似乎已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)既成的事實(shí)。前幾年因?yàn)楸就恋卣鹚斐傻募铀購(gòu)?fù)產(chǎn)，使得原配件數(shù)量大增，進(jìn)而也拔高了車輛的生產(chǎn)數(shù)量。雖然在這個(gè)傳統(tǒng)的銷售淡季里，各大車企紛紛施盡渾身解數(shù)，各種促銷手段鋪天蓋地，目前的卡羅拉和RAV4都有很大幅度的價(jià)格松動(dòng)，也反映出經(jīng)銷商打破庫(kù)存壓力的決心。

    記者在南城豐田市場(chǎng)部了解到，由于汽車庫(kù)存已經(jīng)很高，所以7月份放高溫假的廠家增多，降低了乘用車的產(chǎn)量和批發(fā)量，減小了經(jīng)銷商的庫(kù)存。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)六月份狹義乘用車完成產(chǎn)量922061輛，環(huán)比下降5.4%；廣義乘用車完成產(chǎn)量1041209輛，環(huán)比下降5.9%。產(chǎn)大于銷的局面仍然存在。在市場(chǎng)不利因素并未明顯減小的情況下，因此他們告訴記者，近期乘用車市場(chǎng)仍然不容樂(lè)觀。

    但是從高溫假的層面來(lái)說(shuō)，廠家放緩了生產(chǎn)的速度，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)經(jīng)銷商“施壓”也是一件好事，經(jīng)銷商就可以抓緊時(shí)間清理庫(kù)存，為即將到來(lái)的九、十月份旺季留出足夠的資金空間。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)理也告訴記者，在車市提前預(yù)熱的影響下，月底銷量或?qū)⒋蠓黾?。所以，車市仍然有望擺脫淡季的陰影，開(kāi)始向上發(fā)展。這個(gè)時(shí)候的高溫假也就是廠家給經(jīng)銷商自我調(diào)整的時(shí)機(jī)。

    德系

    行程長(zhǎng) 供應(yīng)緊

    相對(duì)于豐田水運(yùn)的從容不迫，德系車要從遙遠(yuǎn)的北方運(yùn)車下來(lái)就沒(méi)那么輕松了，還好現(xiàn)在并不是大型法定節(jié)假日，物流還能夠應(yīng)付。

    東莞萬(wàn)里大眾市場(chǎng)經(jīng)理說(shuō)，目前上海大眾的銷售情況還不錯(cuò)，雖然6月份車市銷量整體環(huán)比下滑，但占據(jù)月銷量榜前三位的依然是那幾張老面孔。上海通用、上海大眾、一汽大眾分列榜單前三名。在東莞的銷售同比也有所上升，目前除了一些客戶要求顏色的車型提貨時(shí)間稍長(zhǎng)之外，其他的提車還算快。兩家大眾的高溫假期均將來(lái)臨，經(jīng)銷商認(rèn)為不會(huì)造成太大影響。

    大眾在過(guò)去也曾傳出因汽車二廠停產(chǎn)改造，朗逸在華南的銷量嚴(yán)重下滑的傳聞，但是緊接著就傳出全新帕薩特經(jīng)過(guò)連續(xù)的產(chǎn)能爬坡，在今年7月份銷量登頂，雖然是尚未證實(shí)的傳言，但是可以看出因?yàn)樯a(chǎn)線眾多，所以大眾想要趕回這十幾天的產(chǎn)能進(jìn)度，絕非難事。

    進(jìn)口車方面也傳來(lái)德國(guó)人的好消息，奔馳E級(jí)仍位首位，奔馳S級(jí)繼上月超過(guò)雷克薩斯ES后本月再次超過(guò)寶馬3系以微弱的差距坐上亞軍的寶座，寶馬7系以兩輛的差距超過(guò)雷克薩斯ES上升至第四位。而且服務(wù)歷來(lái)也是豪華車集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)，他們深信“旺季做銷售，淡季做服務(wù)”的信條，紛紛在淡季里加強(qiáng)客戶服務(wù)，開(kāi)展客戶關(guān)愛(ài)活動(dòng)等，從而提升保有客戶忠誠(chéng)度、增加品牌口碑，為下半年的沖量做好準(zhǔn)備。

    眼下，南城的豪華品牌眾多淡季營(yíng)銷活動(dòng)接踵而至，幾乎每個(gè)周末都會(huì)有各種試駕活動(dòng)，但就目前的影響力來(lái)看，似乎并未引起車市多大波瀾。有寶馬經(jīng)銷商就告訴記者，豪華品牌的銷量在現(xiàn)在只能通過(guò)活動(dòng)來(lái)產(chǎn)生波動(dòng)，這也是現(xiàn)在廠家營(yíng)銷策略的重點(diǎn)。至于貨源方面，不用太過(guò)擔(dān)心，由于從海運(yùn)過(guò)關(guān)進(jìn)來(lái)的路程還有手續(xù)都非常冗長(zhǎng)，現(xiàn)在來(lái)的都是幾個(gè)月之前就上路的車輛，所以只有個(gè)別車型會(huì)輕松，大部分進(jìn)口車型還是會(huì)略顯緊張。國(guó)外的高溫假也會(huì)放得比國(guó)內(nèi)早一點(diǎn)，不過(guò)相信對(duì)于整體影響不大。

    美系

    時(shí)間足 替補(bǔ)多

    六月份上牌前幾名的卡羅拉、福克斯、比亞迪F3、五菱榮光、途觀的位置沒(méi)有發(fā)生太多改變，卡羅拉總上牌量為669輛，無(wú)論從總量還是增量均位居首位，增幅更是高達(dá)41%以上；福克斯以總上牌量461輛，增幅46.8%的好成績(jī)成功衛(wèi)冕亞軍，證明了好車還是有市場(chǎng)的。

    記者在東莞福豐了解到，馬上就要進(jìn)入廠家的高溫假期，但是經(jīng)銷商對(duì)貨源的儲(chǔ)備還是非常足的，今年廠家沒(méi)有大強(qiáng)度的壓貨，使得上半年顯得比較輕松。銷售人員告訴記者雖然人們依然對(duì)車市預(yù)期較差，但由于8月份是天數(shù)和工作日最多的月份，并且多數(shù)車企減少放高溫假的時(shí)間，因而產(chǎn)量和批發(fā)銷量相比7月份會(huì)得到明顯改觀。

    隨后記者走訪了會(huì)通雪佛蘭。因?yàn)樾逻~銳寶的上市賺足了眼球，目前店內(nèi)除了邁銳寶之外的其他車型銷售也是比較好，經(jīng)銷商似乎也看到了旺季來(lái)臨前的曙光。8月下旬天氣開(kāi)始轉(zhuǎn)涼，同時(shí)又臨近車市9、10月份的“金邊銀角”，在車市提前預(yù)熱的影響下，月底銷量或?qū)⒋蠓黾?。所以，車市仍然有望擺脫淡季的陰影，開(kāi)始向上發(fā)展。

    在別克我們也了解到，目前廠家對(duì)于經(jīng)銷商的壓貨力度放緩，隨著高溫假的來(lái)臨，還將進(jìn)一步減少，而且像別克這種品牌，車型眾多，銷售也比較平均，替補(bǔ)多了就不會(huì)擔(dān)心貨源問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)，高溫假期并不會(huì)影響品牌的供貨，自然也不會(huì)對(duì)整體車市產(chǎn)生多大的影響了。