自主品牌玩低價策略

    就在合資品牌新款車型上市的價格公布后，其超低價令消費者大跌眼鏡，而自主品牌的上市新車價格也是走低價路線來搶客。

　　自主品牌汽車價格走低

　　剛進(jìn)入東莞的北京汽車，其新車紳寶的定價讓業(yè)界大跌眼鏡。北京汽車旗下首款中級車紳寶共推出1.8T、2.0T、2.3T三個排量共8款車型，最低售價僅為13.98萬元，這對于一款預(yù)售價在16萬元左右的車型，低價策略顯而易見。

　　據(jù)悉，紳寶D系列基于老款薩博9-5平臺，該車采用了多橫條的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計，同時大燈內(nèi)集成了近兩年開始流行的LED日間行車燈。值得關(guān)注的是，紳寶系列軸距相比同技術(shù)平臺的薩博9-5增加了52mm到達(dá)2755mm，以貼合國內(nèi)消費者的需求。這樣的配備和空間，價格優(yōu)勢明顯。

　　另一自主品牌華晨汽車也同樣選擇走低價線路。記者從華晨汽車獲悉，中華品牌全系車型近期均在清涼促銷中，其中中華V5、中華H530促銷力度最大。活動期間，凡在華晨汽車授權(quán)經(jīng)銷商店購買中華V5車型更可尊享1萬元優(yōu)惠，最低購車價格優(yōu)惠至10萬元以內(nèi)，僅售9.98萬元；購中華H530車型可享優(yōu)惠6000元，最低購車價格僅為7.98萬元。

　　值得一提的是，除此次大幅優(yōu)惠外，中華V5和中華H530同期舉行“置換新車”活動，并可享3000~5000元置換優(yōu)惠。特別是中華V5，已經(jīng)站穩(wěn)了10萬元以上自主品牌SUV高端市場。

　　最新上市的榮威550經(jīng)典版的售價與配置，該車共分為四款配置車型，售價區(qū)間為9.98萬元~11.98萬元。作為中級車型，該款車型的入門級價格低于十萬元，對于很多消費者來說還是可以接受的。

　　在7月26日，奇瑞在上海以“至誠致真”為主題正式發(fā)布了全新品牌形象下首款戰(zhàn)略車型艾瑞澤7（ARRIZO7）。此次發(fā)布的艾瑞澤7官方指導(dǎo)售價為7.89萬~12.69萬元。奇瑞艾瑞澤7是奇瑞今年發(fā)布的最新戰(zhàn)略下推出的首款量產(chǎn)車型，未來奇瑞品牌旗下將會有四大系列產(chǎn)品，分別為QQ、風(fēng)云、瑞虎和艾瑞澤轎車系列。艾瑞澤7便是其“ARRIZO”系列下的首款轎車，艾瑞澤是英文“ARRIZO”的音譯中文名，而后面的數(shù)字則代表車型的級別劃分，據(jù)悉未來該系列產(chǎn)品將覆蓋從A0級車到B級車的中高端轎車車型。

　　要以質(zhì)取勝而不是以價取勝

　　對于自主品牌的新車型上市的價格走低，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為，自主品牌今年以來受到的沖擊比較大，很多合資品牌的車型是越做越大，價格卻是越來越低，這使得自主品牌車型銷售難度加大。

　　從兩個方面可以看出自主品牌走低價策略，一是因為受到合資品牌低價的沖擊，不得不在定價的時候?qū)r格壓底，以挽回消費者，二是在自主品牌的質(zhì)量上、內(nèi)飾上，以及車內(nèi)的高科技術(shù)，都花盡了心思，盡量讓消費者能在同等的價格下接受自主品牌。

　　“現(xiàn)在自主品牌的汽車質(zhì)量都相當(dāng)不錯，而且隨著很多知名的品牌被自主品牌的企業(yè)所收購，自主品牌也必將受到消費者的追隨，作為經(jīng)營自主品牌的商家，我相信自主品牌的春天必定會到來，而且現(xiàn)在自主品牌在車型推出與宣傳上包裝得很好，尤其是新近推出的幾款自主品牌的車型，都銷得不錯，所以，我個人認(rèn)為，自主品牌的銷量必將會上升。”有自主品牌的車商表示。