三代同堂 馬自達(dá)的無(wú)奈之舉

    日前，有消息稱，馬自達(dá)6的換代車型馬自達(dá)ATENZA將在今年四季度在一汽馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)。其實(shí)，自從馬自達(dá)6的換代車型睿翼上市以來(lái)，表現(xiàn)一直不佳，最新?lián)Q代車型的到來(lái)無(wú)疑將緩解睿翼的壓力。

　　不過(guò)，同時(shí)有消息稱，馬自達(dá)ATENZA國(guó)產(chǎn)后，將與睿翼和馬自達(dá)6形成三代同堂銷售的局面。這就讓人不解了，既然事實(shí)已經(jīng)證明，睿翼和馬自達(dá)6兩代同堂銷售的模式已經(jīng)失敗，馬自達(dá)為何還要三代同堂？

　　雖然兩代同堂、甚至三代同堂銷售的情況在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越多，但仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)，這些車型均被廠家賦予了鮮明的不同定位，從而形成一條價(jià)格由低到高的產(chǎn)品線。

　　一汽-大眾JETTA三代同堂的成功是在捷達(dá)、寶來(lái)和速騰三款產(chǎn)品都有明確的細(xì)分市場(chǎng)的情況下取得的，三款車型從外形到配置，再到價(jià)格完全不同。但馬自達(dá)不是大眾，不僅沒(méi)有大眾的口碑和影響力，在對(duì)車型的定位上也沒(méi)有大眾那樣明確。

　　睿翼和馬自達(dá)6的兩代同堂銷售就可以用失敗來(lái)形容。馬自達(dá)6的換代車型睿翼上市后，一汽馬自達(dá)對(duì)老款馬自達(dá)6降價(jià)3萬(wàn)元，與睿翼同堂銷售。雖然價(jià)格上有了區(qū)分，但老款馬自達(dá)6和睿翼的外形和主要配置變化并不大，這讓馬自達(dá)6直接搶了睿翼的市場(chǎng)，自上市以來(lái)，睿翼的銷量一直不溫不火。

　　雖然有失敗的經(jīng)驗(yàn)，但相比前兩代馬自達(dá)6車型，馬自達(dá)ATENZA似乎并沒(méi)有特別之處。該車的最大亮點(diǎn)在于其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而在動(dòng)力方面則依然延續(xù)著自然吸氣的路線。另有消息稱，馬自達(dá)ATENZA國(guó)產(chǎn)后可能會(huì)加長(zhǎng)，這倒是一個(gè)不錯(cuò)的策略，不過(guò)，加長(zhǎng)又會(huì)影響馬自達(dá)一直所宣傳的運(yùn)動(dòng)定位。

　　其實(shí)，馬自達(dá)堅(jiān)持已經(jīng)被證明失敗的模式可以說(shuō)明一點(diǎn)，在現(xiàn)有的情況下，馬自達(dá)并沒(méi)有足夠的車型來(lái)支撐一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的發(fā)展，所以只能依靠老車型和新車型的同堂銷售來(lái)彌補(bǔ)不足，這也是馬自達(dá)的無(wú)奈之舉。

　　但不管怎么說(shuō)，馬自達(dá)ATENZA是一汽馬自達(dá)只許成功不能失敗的車型，如何在定位上做出與馬自達(dá)6、睿翼的明確區(qū)分，無(wú)疑是一汽馬自達(dá)現(xiàn)在最需要考慮的?！　?