定位切中市場空白
MPV車型外觀大氣、空間充裕、乘坐舒適，是專門為各級(jí)公商務(wù)客戶推出的車型。但在中國市場，雖然市場上的原有車型早已無法滿足基層公商務(wù)客戶的用車需求，但MPV卻一直未能在數(shù)量龐大的基層公商務(wù)人群中得到大量普及。究其原因，是傳統(tǒng)MPV大排量、高售價(jià)的特點(diǎn)與基層客戶的實(shí)際承受能力出現(xiàn)了落差。
在長期的市場研究中，風(fēng)行菱智準(zhǔn)確切中了這一市場脈搏。風(fēng)行菱智發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)體工商戶、私營業(yè)主等群體的用車需求正發(fā)生變化，他們不僅對(duì)空間和油耗有需求，也開始重視商務(wù)形象；市、縣、鄉(xiāng)基層政府和事業(yè)單位等也急需一輛既能提升單位形象、又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型。2012年3月，風(fēng)行菱智推出了首款小排量全能商務(wù)車，目標(biāo)用戶群就鎖定為基層公商務(wù)客戶，以“黃金小排量體面大空間”的產(chǎn)品優(yōu)勢全面滿足了基層公商務(wù)客戶在商務(wù)、商用方面的多重需求，也填補(bǔ)了MPV市場上急待填補(bǔ)的空白。
功能切中用戶需求
在車型設(shè)計(jì)上，菱智M3完全迎合了富?；鶎庸虅?wù)客戶的實(shí)際用車需求，從外觀到空間，從配置到動(dòng)力，既保證了基層客戶用車的經(jīng)濟(jì)性；又滿足了基層客戶商務(wù)接待、商用運(yùn)輸?shù)男枨蟆?
菱智M3搭載血統(tǒng)純正的三菱4G18S1發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國博世(BOSCH)電噴系統(tǒng)，最大功率83kw，最大扭矩138N.m，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特征非常適合在國內(nèi)道路上使用，再加上菱智M3長達(dá)5年\10萬公里的超長質(zhì)保服務(wù)，更大大減小了基層公商務(wù)客戶在后期養(yǎng)護(hù)上的費(fèi)用支出。
油耗經(jīng)濟(jì)性突出的菱智M3，同樣實(shí)現(xiàn)了體面和實(shí)用的兩全其美。它的外觀繼承了三菱太空艙的商務(wù)血統(tǒng)，又加入了中國傳統(tǒng)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，半子彈頭風(fēng)格的車頭，大尺寸前燈，更加大氣、體面；其軸距為2800mm，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，內(nèi)部寬度達(dá)到1460mm，輔以9種座椅組合，既實(shí)現(xiàn)了超大舒適的乘載空間，又賦予了菱智M3超大的載物空間，全面滿足基層公商務(wù)客戶商務(wù)、商用方面的多重需求。
眾所周知，一款新車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測試、制造需要經(jīng)過很長的周期，而最終要贏得市場，就要看該款產(chǎn)品推出時(shí)能否滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求，這對(duì)任何一家車企都是一個(gè)相當(dāng)大的考驗(yàn)，新產(chǎn)品的成功從一定層面上說也是車企對(duì)市場趨勢把握力的體現(xiàn)。菱智M3的成功，恰好說明了這一點(diǎn)，正是由于風(fēng)行菱智能準(zhǔn)確切中市場脈搏，菱智M3才能準(zhǔn)確切中市場空白，準(zhǔn)確切中用戶需求。
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