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這,是真的嗎?

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2014年06月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    我覺(jué)得黃西(央視《是真的嗎》節(jié)目主持人)可以嘗試一下,去國(guó)內(nèi)汽車媒體的報(bào)道中尋找題材,那一定會(huì)讓這檔節(jié)目更精彩,黃西本人講冷笑話的強(qiáng)項(xiàng),也一定能得到更大的發(fā)揮空間。


  我們想象一下,當(dāng)黃西提問(wèn)“奔馳G系列越野車能上墻,這是真的嗎”時(shí),如果有哪位嘉賓說(shuō)了YES,天知道這位具有生化博士學(xué)位的主持人,會(huì)說(shuō)出多么冷的笑話!


  不過(guò),這個(gè)問(wèn)題本身并不是冷笑話,相反,它出自國(guó)內(nèi)某著名的“專業(yè)汽車垂直網(wǎng)站”,該網(wǎng)站的編輯在一篇介紹奔馳G系列的文章里,是這么說(shuō)的——“只要路面附著力允許,G系列的最大爬坡度可達(dá)100%,其實(shí)等于說(shuō)能夠上墻了,但36度的接近角和27度的離去角讓上墻成為了不可能完成的任務(wù)?!?


  看行文,確實(shí)挺專業(yè)的,又是接近角,又是離去角,應(yīng)該出自一位專業(yè)人士之手,可是,汽車之不能上墻,甚于母豬之不會(huì)上樹(shù),這是常識(shí)。那么專業(yè)網(wǎng)站的專業(yè)編輯,為什么認(rèn)為車能上墻呢?


  問(wèn)題在于,該專業(yè)人士,沒(méi)有理解什么是100%的坡,想當(dāng)然地以為是90度坡(那不就是垂直的墻了嗎),其實(shí)是45度坡。以百分?jǐn)?shù)計(jì)的坡度,是把坡簡(jiǎn)化成一個(gè)直角三角形后,坡高和另一條水平直角邊的比。不知道這個(gè)概念,也沒(méi)什么大不了,問(wèn)問(wèn)人,百度一下,都很容易得到答案,也就不會(huì)鬧出“車可以上墻”這樣的笑話。


  作為一個(gè)媒體從業(yè)者,我深深地以為,目前國(guó)內(nèi)媒體的一個(gè)普遍問(wèn)題是“不專業(yè)”,這主要還并不體現(xiàn)為專業(yè)知識(shí)的匱乏,更在于獨(dú)立、客觀、求真、務(wù)實(shí)的職業(yè)精神的缺失。缺乏知識(shí),可以學(xué)習(xí),而求真的精神沒(méi)有了,謬種乃流傳。


  月初,看到一則新聞,標(biāo)題是“一座充電站年虧損1300萬(wàn)元”,這讓我很驚訝,一年就虧損1300萬(wàn),那投資得多大?。?!人家內(nèi)文里果然還有關(guān)于投資額的介紹,是這么表述的——“一個(gè)充電站的投資規(guī)模動(dòng)輒需要百億元”,而數(shù)據(jù)的出處和來(lái)源,僅僅三個(gè)字,是——“據(jù)了解”。百億元什么概念?雖然我也不知道一座充電站的投資額應(yīng)該是多少,可是,我知道,百億元建一個(gè)核電站都?jí)蛄?!剛剛奠基的廣汽菲亞特16萬(wàn)輛整車產(chǎn)能的新工廠,總投資也不過(guò)42.3億元!后來(lái),比亞迪的有關(guān)人士告訴我,車用充電站,比較大的,投資也不過(guò)在千萬(wàn)元上下!


  這不是什么自媒體的胡編亂造,而是出自一家正規(guī)的報(bào)紙!新聞刊出后,被大量轉(zhuǎn)載,包括騰訊、網(wǎng)易、財(cái)經(jīng)網(wǎng)等,對(duì)原文如此巨大、如此違背常識(shí)的舛錯(cuò)都視而不見(jiàn)!半個(gè)月過(guò)去了,一搜索,新聞?wù)张f,“百億元”照舊,沒(méi)有人做出刪改。


  “電動(dòng)車為什么不能普及,據(jù)說(shuō)是因?yàn)槌潆娬咎F,一座充電站投資動(dòng)輒百億元,是真的嗎”,不知道,黃西覺(jué)得這樣的問(wèn)題值不值得上他的節(jié)目。


  當(dāng)然,好的題材不限于汽車報(bào)道,國(guó)內(nèi)媒體的各種報(bào)道里,俯拾皆是。


  “肇事車輛為一輛運(yùn)載大塊圓木的大貨車,其行駛中發(fā)生事故側(cè)翻,車上圓木瞬間將一輛奧迪轎車埋壓,造成車內(nèi)駕駛員吳某當(dāng)場(chǎng)死亡”,看到這樣的新聞,而且是某某日?qǐng)?bào)官方發(fā)出,你肯定會(huì)覺(jué)得奧迪轎車太無(wú)辜、大貨車駕駛太野蠻。可是,事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻顯示,明明是奧迪高速行駛中突然變線,右側(cè)車道正常行駛的貨車根本來(lái)不及反應(yīng),才導(dǎo)致了車禍。


  所以,黃西也可以在節(jié)目里提問(wèn)——“在某些地方,高速路上,如果有奧迪突然變線,你沒(méi)能及時(shí)避開(kāi),發(fā)生了碰撞,即使你是正常駕駛,也需負(fù)全責(zé),是真的嗎”?                 青主

[責(zé)任編輯:sasa]

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