日系車5月盤點(diǎn)：車型新舊更替 增速放緩

    截至6月4日，已有4家日本車企公布了5月份在華銷量數(shù)據(jù)，包括豐田、日產(chǎn)和本田日系三強(qiáng)，以及馬自達(dá)。這4家車企當(dāng)月在華銷量均同比增長，但只有本田呈現(xiàn)兩位數(shù)比例增長，其他都有所放緩。

　　同比增幅最高的是本田，達(dá)到10.5%，此前該公司在華銷量連續(xù)兩個(gè)月同比滑坡。日產(chǎn)和豐田都在3%左右，而馬自達(dá)只有0.4%。銷量從高到低依次是日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達(dá)。

　　日產(chǎn)、豐田和馬自達(dá)當(dāng)月在華銷量增速都明顯低于此前幾個(gè)月。根據(jù)制造商說法和分析人士觀點(diǎn)，上述車企大多存在新舊車型更迭，例如豐田的雷凌和新卡羅拉新近上市，馬自達(dá)5月正式發(fā)售昂克賽拉和阿特茲；新車尚未發(fā)力，而消費(fèi)者對舊車型興趣大減，銷量受到影響。這幾家車企高管也看好新車在后面幾個(gè)月帶來的促進(jìn)作用。

　　蓋世汽車網(wǎng)將進(jìn)行后續(xù)更新和補(bǔ)充，具體數(shù)據(jù)如下。

　　日產(chǎn)5月在華銷量增長3% 新奇駿需求旺盛

　　2014年5月份，日產(chǎn)在中國市場銷售了106,100輛汽車，2013年5月在華銷量為102,990輛，今年同比增長3.1%。日產(chǎn)表示，上個(gè)月雖然在華銷量增速不高，但新一代奇駿SUV依然走熱，成為增長支柱。

　　前5個(gè)月，日產(chǎn)在華累計(jì)銷量為507,700輛，去年同期為490,280輛，今年同比增長3.6%。

　　2013全年日產(chǎn)在華銷量達(dá)到1,266,200輛，同比提高17.2%。今年日產(chǎn)將進(jìn)一步提升10.6%至140萬輛，僅東風(fēng)日產(chǎn)就將銷售超過110萬輛。日產(chǎn)著眼于長期在華銷量提高至200萬輛級別。

　　豐田5月在華銷量增2.7% 卡羅拉大跌漢蘭達(dá)走熱

　　2014年5月份，豐田在中國市場銷售了81,136輛汽車，對比2013年5月份的79,000輛在華銷量，同比增長2.7%。該增幅明顯低于今年前幾個(gè)月的兩位數(shù)增幅。

　　從2013年9月在華復(fù)蘇以來，豐田中國銷量已經(jīng)連續(xù)同比增長了9個(gè)月。5月份的增速走緩存在新舊車型更替等特殊因素。

　　1到5月份，豐田累計(jì)在華銷量達(dá)到394,902輛，去年同期在華累計(jì)銷量340,100輛，今年同比增長16%。

　　本田5月在華銷量增10.5% 雅閣飛度奧德賽重挫

　　2014年5月份，本田在華國產(chǎn)車銷量為60,269輛，而2013年5月份為54,564輛，同比增長10.5%。去年5月廣汽本田還進(jìn)口了8輛CR-Z和5輛混動(dòng)飛度，因而本田去年5月總計(jì)在中國市場銷售了54,577輛汽車，今年同比增長10.4%。

　　今年3、4月份，本田在華銷量分別同比下跌2%和3.6%，上個(gè)月本田實(shí)現(xiàn)止跌回增。

　　1至5月，本田在華國產(chǎn)車銷量為282,677輛，去年同期國產(chǎn)車255,536輛，同比提高10.6%；含6輛進(jìn)口車，前5個(gè)月本田在華總銷量為282,683輛；去年同期進(jìn)口車63輛，總銷量255,599輛，今年同比上漲10.6%。

　　馬自達(dá)5月在華銷量增0.4% 阿特茲和昂克賽拉上市

　　根據(jù)馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司數(shù)據(jù)，2014年5月份馬自達(dá)總計(jì)在中國市場銷售了13,892輛汽車，對比去年5月份的13,835輛，同比微增0.4%。

　　一汽馬自達(dá)5月份銷量為7,485輛，較2013年5月的9,449輛同比滑坡20.1%；長安馬自達(dá)5月份銷量為6,407輛，較2013年5月的4,386輛同比激增46.1%。

　　1到5月份，馬自達(dá)累計(jì)在華銷量達(dá)到83,614輛，同比增長17.1%，去年同期為71,443輛。其中一汽馬自達(dá)同比減少2.0%至48,632輛，長安馬自達(dá)同比增長60.4%至34,982輛。