K4與名圖定位重合 現(xiàn)代起亞雙胞胎策略能否成功？

    隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞正式推出起亞K4，其12.88萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，也讓業(yè)界紛紛將之與起亞K5、現(xiàn)代名圖進(jìn)行比較。這款與現(xiàn)代名圖同屬一個(gè)平臺(tái)的K系列新車，亦是現(xiàn)代“雙胞胎“策略下的又一新品。

    雖然這種“雙胞胎“策略可以降低生產(chǎn)成本，豐富產(chǎn)品，但是，如果幾個(gè)產(chǎn)品之間共性的東西太多，各自銷量上便會(huì)出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的情形。名圖與索納塔八就是一個(gè)典型的例子，名圖銷量月月過(guò)萬(wàn)輛，索納塔八銷量同比下滑幅度則越來(lái)越大。

    以此來(lái)看，起亞K4的上市或許會(huì)對(duì)起亞K5和名圖的銷量產(chǎn)生一定影響。不過(guò)，這并不影響東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)起亞K4銷量的良好預(yù)期。“我們對(duì)起亞K4的銷量預(yù)期是每月1萬(wàn)輛以上。前八個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量40.3萬(wàn)輛，今年可以超額完成65萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)?！皷|風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司總經(jīng)理蘇南永在接受記者采訪時(shí)表示。

    沖擊名圖銷量？

    可以說(shuō)，起亞K4與名圖如同起亞K2與現(xiàn)代瑞納、起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)，均是同一個(gè)平臺(tái)上的不同產(chǎn)品。只是，對(duì)于現(xiàn)代和起亞來(lái)說(shuō)，以往推出的多個(gè)相似產(chǎn)品銷量均不錯(cuò)，唯獨(dú)名圖上市之后，索納塔八和起亞K5的銷量便萎靡不振。

    雖然有北京現(xiàn)代人士認(rèn)為，索納塔八銷量的下滑與名圖沒(méi)有關(guān)系，但是，事實(shí)的確是名圖上市了，索納塔八和起亞K5的銷量便下滑了。

    更嚴(yán)重的是，7月份，現(xiàn)代索納塔八僅僅實(shí)現(xiàn)銷量3355輛，同比下滑58.9%。前七個(gè)月，索納塔八累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量3.63萬(wàn)輛，同比大幅下滑40.79%。起亞K5亦是如此。從3月份開(kāi)始，起亞K5的銷量便開(kāi)始逐月下滑。7月份，起亞K5銷量直接跌破4000輛，下滑至3859輛，同比下滑6.04%。前七個(gè)月，起亞K5累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量3.19萬(wàn)輛，同比下滑1.18%。

    名圖則繼續(xù)保持月銷過(guò)萬(wàn)輛，前七個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量達(dá)到7.35萬(wàn)輛，是索納塔八同期銷量的兩倍多。

    那么，以此看來(lái)，起亞K4的上市是否同樣會(huì)沖擊名圖的銷量？“雖然起亞K4和名圖的平臺(tái)一樣，但是二者各有各的特點(diǎn)，完全不同。K4在同級(jí)別車中的空間最大，動(dòng)力方面有渦輪增壓?！疤K南永表示。

    的確，從發(fā)動(dòng)機(jī)配置上來(lái)看，K4的動(dòng)力選擇比名圖豐富，K4配備1.8L、2.0L和1.6T三套動(dòng)力總成。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型將于今年年底之前上市。名圖則沒(méi)有提供渦輪增壓車型。

    不過(guò)，二者的軸距一樣，同是2770mm。起亞K4的長(zhǎng)寬高分別為4720mm、1815mm以及1465mm，名圖為4710mm、1820mm以及1470mm。名圖的售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元，價(jià)格上兩者差距不大。

    “此次起亞K4上市也提出了穩(wěn)重的概念，與名圖出現(xiàn)了部分重合，兩者在品牌力上可以說(shuō)旗鼓相當(dāng)。今后若起亞K4在價(jià)格上的優(yōu)惠力度不小，勢(shì)必會(huì)沖擊名圖的銷量。“有不愿具名的業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者。

    對(duì)起亞K5影響有限

    可以說(shuō)，起亞K4是介于起亞K3與起亞K5之間推出的一款新車。隨著起亞K4的上市，其是否會(huì)沖擊起亞K5當(dāng)下本來(lái)就不盡如人意的銷量？

    對(duì)此，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長(zhǎng)王敦明曾告訴記者，為了避免影響起亞K5，起亞K4在設(shè)計(jì)上突出沉穩(wěn)、大氣的特點(diǎn)。若有影響，希望沖擊比例能夠低于20%。

    不過(guò)，在上述業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，參照二者的配置以及價(jià)格，起亞K4或許不會(huì)對(duì)起亞K5產(chǎn)生大的影響。除了車身高度略微缺少對(duì)比優(yōu)勢(shì)之外，起亞K5車身長(zhǎng)度比起亞K4長(zhǎng)約125mm，寬度多出15mm。起亞K5的軸距為2795mm，起亞K4為2770mm。

    “從整個(gè)企業(yè)利益來(lái)看，整體銷量提升了。某種程度上，廠商更看重整個(gè)銷量的提升，而不是單個(gè)品牌的銷量。“上述人士表示。

    “雙胞胎“策略優(yōu)勢(shì)明顯

    現(xiàn)代和起亞的這種“雙胞胎“策略也讓現(xiàn)代汽車集團(tuán)收獲不少?！皩?duì)于現(xiàn)代集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這樣一種平行產(chǎn)品的策略，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的?，F(xiàn)代和起亞分別推出來(lái)的產(chǎn)品銷量都不錯(cuò)，可以說(shuō)，現(xiàn)代集團(tuán)把成本的最優(yōu)化發(fā)揮到了極致，用最低的成本得到了較大的收益?！捌囆袠I(yè)資深專家張志勇表示。

    與此同時(shí)，今年的成都車展上，北京現(xiàn)代宣布，定位于小型SUV的現(xiàn)代ix25將于10月份上市，預(yù)售價(jià)格將從14萬(wàn)元起步。現(xiàn)代ix25量產(chǎn)版長(zhǎng)寬高分別為4270mm、1780mm以及1630mm，軸距為2590mm。動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix25將采用1.6L、2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

    以此來(lái)看，現(xiàn)代推出了一款小型SUV，起亞推出類似車型的日子也不會(huì)太遠(yuǎn)。果不其然，就在起亞K4上市當(dāng)日，蘇南永透露，“明年2月份，起亞會(huì)推出小型SUV車型“。

    看來(lái)，這一對(duì)孿生兄弟的步伐還真是相當(dāng)一致?！笆褂猛粋€(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，會(huì)降低很大一部分成本。同時(shí)，也給消費(fèi)者提供了多個(gè)選擇，不喜歡現(xiàn)代這個(gè)品牌，還可以選擇起亞。不喜歡起亞的，還有現(xiàn)代可以選擇。“張志勇表示。