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跨鎮(zhèn)公交刷IC卡更優(yōu)惠

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2014年10月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  前日,市政府常務會議審議通過了《東莞市公共汽車票價優(yōu)化調(diào)整實施方案》,確立了東莞市首批創(chuàng)新型企業(yè)、2013年東莞市工程中心和重點實驗室資助立項項目等重要事項。值得關注的是,東莞對公交票價進行優(yōu)化調(diào)整,提出推進東莞公交運營體制改革實行低票價政策,提出了統(tǒng)一票價、分段收費和分段遞減統(tǒng)票三種不同的計價方式。其中,24公里以下線路實行統(tǒng)一票價,每人次票價為2元,跨鎮(zhèn)公交線路票價水平維持在每人每公里0.2元。


  24公里以下線路每人次票價2元


  據(jù)了解,《東莞市公共汽車票價優(yōu)化調(diào)整實施方案》(以下簡稱《方案》),提出了統(tǒng)一票價的計價方式,明確規(guī)定東莞24公里以下的線路實行統(tǒng)一票價,每人次票價2元,跨鎮(zhèn)公交線路票價水平維持在0.2元/人/公里左右,基本與周邊市的城市公交票價水平相當。
  除了統(tǒng)一票價的計價方式之外,《方案》還根據(jù)實際情況,提出了分段收費和分段遞減統(tǒng)票兩種不同的計價方式。
  為解決無人售票分段收費問題和提高公交IC卡使用率,《方案》提出東莞巴士公司跨鎮(zhèn)公交的同一線路,根據(jù)不同票價收取方式分別實行分段收費和分段遞減統(tǒng)票。其中,實行分段收費只適用于使用公交IC卡乘客,而實行分段遞減統(tǒng)票只適用于付現(xiàn)鈔的乘客。兩種計價方式互為補充,乘客可根據(jù)乘坐里程,選擇不同的計價方式。


  使用公交IC卡乘車實行優(yōu)惠票價


  值得關注的是,為了提高公交IC卡的使用率,《方案》還規(guī)定了使用公交IC卡的票價要比付現(xiàn)鈔更加優(yōu)惠,明確使用公交IC卡可享受打折優(yōu)惠,而且每車次票價高于分段遞減統(tǒng)票票價的,再按分段遞減統(tǒng)票票價的9折計收。
  據(jù)介紹,根據(jù)此次票價調(diào)整的預測,新的計價方式能夠解決里程較長線路無人售票和不使用公交IC卡的收費問題,對于長距離出行的群眾,票價更加優(yōu)惠。
  此外,《方案》還明確規(guī)定,要按照國家、省、市規(guī)定,對老年人、殘疾人、中小學生和軍人等特殊群體實行票價優(yōu)惠。


  跨鎮(zhèn)公交計價方式  


  統(tǒng)一票價制
  24公里以下的線路實行統(tǒng)一票價,每人次票價2元。


  分段票制
  最低票價為2元,根據(jù)乘車路段的增加票價相應提高,只適用于使用公交IC卡乘客。


  分段遞減制
  只適用于付現(xiàn)鈔的乘客。根據(jù)核定的全程票價,以每段票價1元為原則將線路劃分為若干計費段,乘客需支付的票價按上車站至終點站所跨段數(shù)計收。

[責任編輯:sasa]
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