在新車增速逐步放緩的情況下,二手車市場(chǎng)卻逐步火爆。日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),10月份全國二手車交易量達(dá)到53.28萬輛,而前10月銷量則達(dá)到了491.19萬輛,同比增長超過16.78%,增速遠(yuǎn)高于同期的新車整體市場(chǎng)。從區(qū)域市場(chǎng)來看,廣東依舊是二手車交易量最大市場(chǎng)。分析指出,隨著中國汽車市場(chǎng)已告別高增長時(shí)代,買方市場(chǎng)格局初顯汽車市場(chǎng)新車和二手車結(jié)合將更趨緊密,二手車市場(chǎng)提速或成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。
未受新車銷售轉(zhuǎn)冷影響
數(shù)據(jù)顯示,10月我國二手車市場(chǎng)交易量53.28萬輛,環(huán)比下降1.70%;交易額為314.6億元,環(huán)比回落2.37%。其中,基本型乘用車銷量為31.12萬輛,環(huán)比下降3.31%,交易額為190.1億;客車銷量為7.33萬輛,環(huán)比下滑1.68%,交易額為35.34億;載貨車銷量為6.1萬輛,環(huán)比下降2.24%,交易額為26.72億;SUV銷量為1.97萬輛,下降3.58%,交易為28.55億。
10月我國二手車銷量雖然環(huán)比出現(xiàn)下滑,不過前10月二手車銷量依舊大幅上揚(yáng)。統(tǒng)計(jì)顯示,前10月二手車交易量為491.19萬輛,同比增長16.78%,交易額為2944.79億,同比上漲27.08%。其中,基本型乘用車銷量為285.19萬輛,同比增長16.18%,交易額為1816.51億元;客車銷量為73.93萬輛,同比增長19.14%,交易額353.64億元;載貨車銷量為62.79萬輛,同比增長14.48%,交易額為269.74億元;SUV銷量為16.01萬輛,同比增長20.52%,交易額為231.33億元。
并且,從最近兩年市場(chǎng)交易情況對(duì)比,各車型占比并未發(fā)生明顯變化?;拘统擞密囀袌?chǎng)份額維持在58%左右,多功能MPV市場(chǎng)占比約為5%,SUV市場(chǎng)占比約為3%,貨車市場(chǎng)份額為13%左右。
分析指出,從銷量來看,二手車前10月的交易量已經(jīng)達(dá)到了新車整體市場(chǎng)的四分之一,并且在市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)冷的大背景下,二手車增速是新車整體市場(chǎng)增速的兩倍。這也意味著,在新車市場(chǎng)逐步飽和的狀況下,二手車交易量將會(huì)逐步上揚(yáng)。
廣東成交量依舊位列第一
其中,在交易占比方面,中南地區(qū)與華東地區(qū)占比最高,分別實(shí)現(xiàn)二手車交易量143.53萬輛與127.52萬輛,中南地區(qū)交易量占比相比去年同期增長1個(gè)百分點(diǎn),華東地區(qū)占比與去年同期基本持平。而廣東、四川、北京、山東、上海、河南、浙江、云南、陜西、重慶交易量名列前十。
分析指出,二手車市場(chǎng)的政策環(huán)境正面臨著較大的改變,包括三限政策激發(fā)改變、環(huán)保理念與監(jiān)管政策的強(qiáng)化催生改變、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記政策未變、《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)貫徹改變車況信息不對(duì)稱、三包政策改變二手車經(jīng)營服務(wù)觀念以及金融資本進(jìn)軍等等。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示,從最近幾年汽車市場(chǎng)情況來看,中國汽車市場(chǎng)已告別高增長時(shí)代,買方市場(chǎng)格局初顯,汽車市場(chǎng)新車和二手車結(jié)合將更趨緊密。并且,從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,新車市場(chǎng)的增長率正逐漸放緩,而二手車則開始提速,未來或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。
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