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平行進(jìn)口放開改變的不僅是車價(jià)

來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2014年12月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    日前,有消息稱,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》明確提出,加緊在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作。上海自貿(mào)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,有關(guān)平行進(jìn)口汽車的試點(diǎn)方案正在制定中,如果試點(diǎn)區(qū)域直接銷售進(jìn)口車的模式成熟,將在其他區(qū)域進(jìn)行復(fù)制推廣。

    隨著平行進(jìn)口市場的即將正式放開,業(yè)內(nèi)開始討論平行進(jìn)口能夠使得進(jìn)口車的價(jià)格下降多少,但這并不是平行進(jìn)口政策實(shí)施初期的重點(diǎn),最為重要的是,國內(nèi)汽車市場的競爭將更加充分,這也是政府相關(guān)部門近期反壟斷所取得的階段性成果。

    平行進(jìn)口車又稱為非中規(guī)進(jìn)口車,是指針對美洲、中東、歐洲等市場所生產(chǎn)的車型,平行進(jìn)口車以車型的新奇特和價(jià)格優(yōu)勢滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。此前由于經(jīng)營模式不規(guī)范,售后服務(wù)和三包承諾缺失,導(dǎo)致平行進(jìn)口車的銷售一直不溫不火。

    今年以來,國家發(fā)改委進(jìn)行了力度很大的反壟斷調(diào)查,其中國內(nèi)進(jìn)口車價(jià)格高于國外幾倍,是反壟斷的重點(diǎn)。雖然多家車企受到了處罰,并宣布降低旗下進(jìn)口車型的價(jià)格,但是,國家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查并沒有讓豪華車的價(jià)格真正降下來,部分車企只降冷門車型價(jià)格“走過場“。

    隨著反壟斷的深入,國內(nèi)關(guān)于放開平行進(jìn)口車市場的呼聲越來越高。值得關(guān)注的是,今年8月1日,國家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》,這意味著,非中規(guī)進(jìn)口車經(jīng)銷商不再受汽車品牌經(jīng)銷商備案制度限制,平行進(jìn)口車變?yōu)橥耆戏ɑ男袠I(yè)。

    有消息稱,一旦平行進(jìn)口車的方案試點(diǎn)成功,屆時(shí)進(jìn)口車價(jià)格有望降低20%。但也有聲音認(rèn)為,這只是理論值,未來車價(jià)還會受到多方面的影響,不會下降20%那么多。

    其實(shí),多個(gè)平行進(jìn)口方案的推出,釋放出這樣一個(gè)趨勢:政府希望以這種方式來進(jìn)一步改變現(xiàn)有“品牌管理辦法“下,進(jìn)口車商和經(jīng)銷商對銷售價(jià)格的壟斷。車價(jià)在初期下降多少并不是重點(diǎn),重要的是,平行進(jìn)口為進(jìn)口車銷售開辟了新渠道,有助于打擊渠道壟斷帶來的暴利。
[責(zé)任編輯:sasa]

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