平行進(jìn)口車將在深圳試點(diǎn) 滬自貿(mào)區(qū)一月僅賣20輛
來源:中新網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年03月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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日前,深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會(huì)日前發(fā)布消息稱,商務(wù)部近期正式批復(fù)同意在深圳前海開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn),深圳市也成為繼上海之后全國第二個(gè)獲批開展此項(xiàng)試點(diǎn)的城市。而此時(shí),上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車卻銷量不佳。在過去近一個(gè)月的時(shí)間里,上海自貿(mào)區(qū)僅僅賣出了不到20輛平行進(jìn)口車。分析認(rèn)為,這是因?yàn)榻谶M(jìn)口車的供給和需求出現(xiàn)了雙降。
據(jù)了解,深圳(皇崗)汽車整車進(jìn)口口岸延伸至大鏟灣海運(yùn)港區(qū)。大鏟灣整車進(jìn)口口岸的開通意味著深圳將進(jìn)入海陸聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車的新時(shí)代——深圳的進(jìn)口車無需途經(jīng)香港,可通過海運(yùn)的方式直達(dá)深圳并面向華南市場。這不僅可降低深圳進(jìn)口車的價(jià)格,還大大提高了購車者提車的效率。
據(jù)悉,深圳的試點(diǎn)將依托前海區(qū)位優(yōu)勢,借助物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng),加速汽車流通及服務(wù)的模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)整合。分析指出,前海啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)之后,將會(huì)對區(qū)域內(nèi)的進(jìn)口車市場帶來一定的沖擊。長期以來,華南市場一直是全國進(jìn)口車銷量的重鎮(zhèn)之一,這將使平行進(jìn)口車輛在本地銷售的成本進(jìn)一步下降。
另有分析指出,通過試點(diǎn)區(qū)域以進(jìn)口帶動(dòng)出口,大鏟灣整車進(jìn)口口岸的獲批將帶動(dòng)深圳市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加速五洲龍、比亞迪、長安標(biāo)致雪鐵龍等深圳本土汽車的出口。
與上海自貿(mào)區(qū)的平行汽車試點(diǎn)相比,深圳將會(huì)加速推動(dòng)試點(diǎn)工作的組織實(shí)施,借助物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建立集交易、服務(wù)、保障和管理一體化的平臺(tái)運(yùn)行模式,努力在改革監(jiān)管方式、保證售后服務(wù)等方面形成可推廣復(fù)制的試點(diǎn)成果。
而此時(shí),上海自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)平行進(jìn)口即將滿月,但是來自海關(guān)的數(shù)據(jù)卻在“潑冷水”。1~2月,進(jìn)口車不論是渠道供給,還是海關(guān)進(jìn)口量,都出現(xiàn)明顯下滑,整體市場降幅達(dá)19%。上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車交易中心負(fù)責(zé)人羅楷程此前接受媒體采訪時(shí)表示,在過去的一個(gè)月時(shí)間里,上海自貿(mào)區(qū)僅僅賣出了不到20輛平行進(jìn)口車。對此,國機(jī)汽車股份有限公司市場營銷部高級(jí)經(jīng)理王存分析,這是由于進(jìn)口車的供給和需求出現(xiàn)了雙降。
王存認(rèn)為,今年應(yīng)該是名副其實(shí)的進(jìn)口車庫存調(diào)整年,可能會(huì)貫穿全年的“去庫存”,這是十分嚴(yán)峻的話題。從供給角度來看,海關(guān)進(jìn)口量1月下滑13%,2月最終的數(shù)據(jù)還沒出來,大概是六萬輛左右,相比去年八萬多輛,同比下降超過20%。
王存表示,去年十萬輛平行進(jìn)口規(guī)模,相比去年140萬輛進(jìn)口車,大概占百分之七的比重,而且車源也在逐漸受到控制。因?yàn)榭鐕玖私獾狡叫羞M(jìn)口“陽光化”之后,都采取了跨國或者每個(gè)國家區(qū)域市場的管控,這對平行進(jìn)口也會(huì)有些影響。
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