地級市9月底前完成公車改革

    全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會議昨日召開，此次會議主題是：貫徹落實中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于廣東省公務(wù)用車制度改革總體方案的批復(fù)》精神，部署落實《廣東省全面推進公務(wù)用車制度改革總體方案》和《廣東省省直機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》各項改革任務(wù)，全面動員啟動我省公務(wù)用車制度改革實施工作。
 
    全省會議結(jié)束后，市政府緊接著召開會議，學(xué)習(xí)貫徹全省會議精神，動員部署我市推進公務(wù)用車制度改革。市委副書記、市長袁寶成指出，各級各部門要認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院、省委省政府的決策部署，深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會會議精神，進一步統(tǒng)一思想，充分認識公車改革的重要意義。要理解改革，支持改革，不打折扣地落實中央和省交辦的改革任務(wù)，確保改成、改好、改出成效，不拖全省“后腿”，不拖全市“后腿”。
 
    市委常委、常務(wù)副市長張科參加?xùn)|莞分會場會議。
 
    重點突出取消一般公務(wù)用車
 
    此次會議的召開，標志著我省全面推進公務(wù)用車制度改革工作正式啟動。各地、各部門要嚴格按照省委、省政府的要求，堅持社會化、市場化方向，堅持按照改革頂層設(shè)計，堅持厲行節(jié)約、平穩(wěn)銜接、分級推進的原則，重點突出取消一般公務(wù)用車、建立科學(xué)規(guī)范的公務(wù)交通補貼制度、妥善安置涉改司勤人員、公開規(guī)范處置公務(wù)車輛、完善公務(wù)交通社會化保障機制、加強定向化保障公務(wù)用車的管理等改革要求，科學(xué)制定改革實施方案，確保如期完成全省公務(wù)用車制度改革任務(wù)。
 
    會議要求，全省公務(wù)用車制度改革工作由省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌指導(dǎo)并組織實施；要堅持社會化、市場化方向，做到應(yīng)改盡改;堅持多措并舉，分類保障公務(wù)出行;堅持從嚴從緊，扎緊編實公務(wù)用車制度籠子;堅持合理合規(guī)，妥善處理各方利益關(guān)系;堅持統(tǒng)一政策，因地制宜分步推進改革。各地各部門要嚴格按照統(tǒng)一部署，吃透政策精神，健全工作機制，加強督導(dǎo)檢查，做好宣傳引導(dǎo)，使各項改革舉措落實到位，確保按時圓滿完成改革任務(wù)。
 
    不同地市最高補貼標準差距不超20%
 
    會議指出，車輛處置是改革的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在取消公務(wù)車輛的處置問題上，要嚴格按照中央關(guān)于公開規(guī)范處置公務(wù)用車的要求，遵循公平公正、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、杜絕浪費的原則，通過公開招標評估、拍賣機構(gòu)，采取公開拍賣等方式進行，決不搞“暗箱操作”，堅決防止甩賣和賤賣的現(xiàn)象出現(xiàn)，避免國有資產(chǎn)流失。
 
    根據(jù)《方案》，廣東車改堅持貫徹中央有關(guān)部署，堅持全省整體節(jié)支率和省直機關(guān)節(jié)支率原則上達到7%的原則，確保平穩(wěn)銜接，按照先省本級后市縣鎮(zhèn)的原則分級分類推進。今年年底完成全省公務(wù)用車制度改革，其中省直機關(guān)公車改革將在今年6月底前完成，各地級以上市、各縣(市、區(qū))于9月底前完成，鄉(xiāng)鎮(zhèn)于12月底前完成。同一地市實行統(tǒng)一的補貼標準；不同地市最高補貼標準差距不超過20%。
 
    ■點擊廣東公車改革：
 
    公務(wù)人員出行
 
    適度發(fā)放交通補貼
 
    改革范圍包括省直、各地級以上市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位；人員范圍包括各級各部門在編在崗的地廳級以下工作人員。
 
    《方案》明確，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛；鼓勵省屬廳(局)正職主要負責(zé)人參加改革，確因工作需要不便取消公車的，允許以適當集中的形式提供用車實物保障，但必須嚴格管理規(guī)范；行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼的政策。
 

   未拍賣車輛登記
   
    后施行有償使用
 
    廣東車改補貼標準確定為：正廳級每人每月1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實行統(tǒng)一的補貼標準；不同地市最高補貼標準差距不得超過20%。
 
    《方案》明確，對于核定取消的公務(wù)用車，委托公共資源交易平臺公開招標評估、拍賣機構(gòu)、處置收入扣稅后上繳國庫；對于未能公開拍賣處置的車輛，登記造冊后由本單位機關(guān)車輛管理部門施行有償使用，或?qū)嵭惺袌龌\行。