新車銹跡多疑泡水？ 因海運濕氣鹽度高？

    明明買的是一手新車，提車時卻發(fā)現(xiàn)機頭前嚴(yán)重氧化、底盤和發(fā)動機銹跡斑斑，難道這是舊車翻新的嗎？韓東（化名）購車的喜悅一下子沒了，取而代之的是氣憤和無助，因為車行堅稱是新車，只是在海運過程中出現(xiàn)了正常的氧化現(xiàn)象。韓先生后悔沒有提前驗車，導(dǎo)致提車時才發(fā)現(xiàn)車有問題。事實上，記者近日通過對50名車主進行走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，8成車主在購車時并不懂得怎么驗車。新車零部件是否有問題，根本不得而知。

　　新車機頭氧化底盤生銹

　　據(jù)韓先生投訴稱，他日前在東莞南城某車行購買一輛美系轎車。由于他自己不懂車，便和銷售員說好要找人來看車。當(dāng)時，銷售員表示沒問題，新車有問題可以換。過了幾天，韓先生帶一位同事去取資料，要求看看車。銷售員卻稱汽車放到倉庫里了，看不了。

　　令韓先生吃驚的是，后來他請了一位有20多年駕車經(jīng)驗的師傅幫忙去提車，打開蓋殼一看，真的不忍直視：機頭前嚴(yán)重氧化、發(fā)動機旁邊銹跡斑斑，再看底盤同樣是銹跡斑斑，這是新車嗎？“老師傅說這輛車應(yīng)該是泡過水，不然這才三個月的新車，不可能是這個樣子。”韓先生當(dāng)即向車行提出換車要求，但遭到拒絕。

　　韓先生先后三次前往車行交涉，車行總經(jīng)理終于承認有問題。“他說因為這輛車是經(jīng)過海運來的，有氧化很正常?！表n先生稱，他們查看了好幾輛車，同一款車中，沒有任何一輛車有這樣的問題。車行給他的答復(fù)是：汽車有瑕疵，不同意退款，也不同意換車，只愿意做一下美容，把那些霉變、鐵銹處理掉。

　　車行不參與雙方調(diào)解

　　市工商局接到該投訴后，立即組織執(zhí)法人員前往被投訴地址進行檢查。執(zhí)法人員根據(jù)投訴內(nèi)容提取了相關(guān)銷售合同、《整車分撥交接單》及車輛出廠合格證明，同時到倉庫對涉訴車輛進行了現(xiàn)場檢查，并拍照取證。商家始終堅稱造成車輛機械配件表面腐蝕及生銹的原因是海運過程中的濕氣重且濕氣的鹽度較高所致，同時向工商局執(zhí)法人員展示了同批海運的同款車輛。

　　市工商局通過陽光熱線問政平臺對該起投訴的回復(fù)稱，根據(jù)現(xiàn)場觀察，同款車輛機械配件情形與被訴車輛相近。由于不具備專業(yè)鑒定資質(zhì)及權(quán)限，工商局致電韓先生，要求其提供車輛機械配件表面腐蝕及生銹是否屬于“質(zhì)量問題”的第三方權(quán)威鑒定，以作為對商家予以立案的證據(jù)。不過，商家最終決定不參與雙方調(diào)解，市工商局已終止調(diào)解，并建議韓先生通過其他法律途徑處理。

　　逾八成受訪者帶內(nèi)行看車

　　由于韓先生本人不怎么懂車，因此在與車行簽訂購車合同時也沒有驗車。一旦車行不愿意退車或者換車，便會產(chǎn)生消費糾紛。記者調(diào)查采訪了50名車主，其中有40人表示當(dāng)初購車時自己也是“水魚”，要么完全不懂車，要么僅是一知半解。

　　新車出現(xiàn)問題并不只是韓先生一個人的遭遇。受訪的50名車主就有3人曾遇到類似的問題，所幸的是都換車成功。

　　當(dāng)然，對于不懂車的消費者來說，買車的時候往往會帶上懂車的朋友當(dāng)“軍師”，一方面現(xiàn)場給出意見，另一方面也可以查看新車的質(zhì)量問題。50名受訪車主中，有42人在買車的時候就帶上了懂車的朋友陪同。值得一提的是，有極少數(shù)不懂車的購車者，購車時仍然“孤身奮戰(zhàn)”。王先生在今年初買了一輛13萬元左右的新車，但他卻告訴記者，“我對車一點都不懂，去4S店逛了一下，看中了一輛車后就決定買了。我覺得新車應(yīng)該不會有什么問題吧。”